Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tbus

#81951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #81949:
za mesiac aebo uz aj viac nevedia namalovat ciary na usekoch kde vymienali asfalt, a to v krizovatkach kde su cesty s protismernou premavkou a vznikaju tam aj kolizie. kde by ich trapili nejake grafitti
Odpovedať

afeno

#81950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #81949:
V korzari si to uz tiez vsimli, pisali ze sa to (raz) odstrani
Odpovedať

reparil

#81949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #81948:
ved spominam NDS, kde tam vidis MET prosim ta? cize spravne by malo mesto ulozit pokutu a sankciovat NDS, kedze NDS je majitelom a je za to plne zodpovedna.. spravila len plafon mosta a na zvysok sa zvysoka vykaslala..
Odpovedať

myslavcan

#81948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #81947:
Aké sankcie? Veď most je majetkom NDS, nie mesta. Predpokladám, že aj tie uskutočnené úpravy platila NDS a neboli financované z METu, takže ťažko ich nejak vyžadovať.
Odpovedať

reparil

#81947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #81943:
ja sa normalne otvorene pytam kde su sankcie za toto? za tie neodstranene grafitti pri VSS nedostane nds-ka prip kto je za to zodpovedny ziadne tresty/pokuty, proste nic? za taketo spinave robenie si co chcem ,nedodrzovanie pravidiel, dohod a pod.. ? nieco povie u nas nejaka firma ze spravi to a hento, to jak konsky prd do vetra.. ?
Odpovedať

afeno

#81946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Janek #81945:
Všetko je rozpísane pod jednotlivými vozmi, tie čo bral Kvazar išli do Kyjeva, tie čo Medzinarodní inovativi kancelář do Dnipra na GO a z tamaď do Mariupolu, alebo niekam inam...
Odpovedať

Janek

#81945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Přátelé, v kterém roce a kam byly prodány vozy 356, 357, 361, 363, 367, 376, 378, 387, 388, 403, 404, 410, 411, 412, 413, 421 a plánuje se zachování nějakých vozů jako historická trojička? Díky
Odpovedať

Podhradovčan

#81944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #81943:
Tie museli vybrať keď montovali prístrešok možno len zabudli na to a v dohladnej dobe sa to spraví
Odpovedať

N/A

#81943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #81942:
A to nielen tam. Na zastávke tram Zimná smer Bot. záhrada chýbajú sklá. Tak to ako??? Ruky polámať.
Odpovedať

reparil

#81942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
cize na tie grafittami ogrcane steny a casti zastavky sa NDS podla predpokladov zvysoka vy.pr.dla hoci vytrubovali ze do spustenia elektriciek to bude odstranene a nadobro prec.. https://lh3.googleusercontent.com/--S9mTe8Vez8/War3mhKhvrI/AAAAAAAAu20/QDMONxYvbP0p35L-bn4vbv5u4LArG_gtwCHMYBhgL/s912/IMG_0036.JPG ?
Odpovedať

LUKYmhd

#81941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na niektorych nocnych linkach su povynechavane odchody cez pracovne dni.
Odpovedať

mi.v

#81940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTKe #81937:
Ďakujem za príspevok, predsa len som si dobre pamätal. 🙂

Podobná otázka (na všetkých) – L8 svojho času po skrátení trasy premávala medzi Amfiteátrom a Barcou. Ale pri svojom zavedení mala pôvodne dlhšiu trasu. Bolo to zo Štadióna TU (teraz Botanickej záhrady) alebo zo Št. Lokomotívy? Ďakujem.
Odpovedať

tedom-cng

#81939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Veľmi by ma zaujímalo, že kto mal taký sprostý nápad, že niektoré spoje L3 a L7 z Jazera pokračujú v smere Alejová gymnázium. To v DPMK neviedia tieto presuny do vozovne (tipujem) označiť ako šestku? Asi im namiesto výplaty dávajú tabletky proti logike... ?
Odpovedať

veteran

#81938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTKe #81937:
...a v roku 1989 sa vám na to architekti vykašľali, lebo to do v tom čase pripomienkovaného nového ÚP nedali
Odpovedať

PTKe

#81937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81935:
Môžem potvrdiť že bývalé ÚDI mesta Košice okrem iných nových električkových tratí navrhovala v poslednom Genereli dopravy z r. 1987 predĺženie električkovej trate v Barci ku žel.stanici.
Odpovedať

mi.v

#81936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81935:
Ech, že ja nemám ku všetkému odložené výstrižky ako Vy 😉 Teraz to už nenájdem. Ale ok...
Odpovedať

veteran

#81935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #81928:
Nemala. Trať sa ťahala do Šebastoviec a v starej Barci mala zostať len kyvadlovka s prestupom na VSS. V Šebastovciach totiž mala vzniknúť nová obytná štvrť pre obyvateľov obcí okolo železiarní, ktoré boli asanačným pásmom a boli určené na likvidáciu.
Odpovedať

mi.v

#81934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2TheMHDmarek3 #81933:
Vďaka 🙂
Odpovedať

2TheMHDmarek3

#81933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #81932:
Po zahájení prevádzky tam z dôvodu rekonštrukcie trate do Barce premávala aj linka 4 ?
Odpovedať

mi.v

#81932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zavedením výlukovej L6 na Važeckú sa rozšírila zbierka liniek, ktoré po Jazere pravidelne jazdili:

1, 2, 3, 5, 6, 7, 9.

Už chýba iba 4 a 8.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.