Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Počúvaj, chlapče, nechaj si silné slová pre svojich kamarátov na výpravni. Ja mám ako vodič MHD odjazdené viac, ako ty odcúvané a jediným mestom na SK, ktroé NEMÁ doplnkový predaj CL u vodiča (ak vôbec nepredáva CL LEN u vodiča), je Bratislava, lebo tam asi pracujú takí tĺci, ako ty, čo nehľadajú spôsoby (ako to spraviť) ale dôvody (prečo SA to nedá). Ak nevieš o tom, že by iné mesto na SK predávalo lístky, tak ti doporučujem odcestovať do blízkeho Prešova, najlepšie autobusom. Tam ti usmiaty vodič predá lístok a v Prešove na MHD taktiež.

Umiestňovanie zastávok pred križovatkou je absolútny blud. Dennodenne nadávam na toto stupídne riešenie na Strossmayerovom námestí a to je pritom relatívne malá plocha a nemusím tam skákať pod autá, aby som sa dostal k prichádzajúcej električke môjho smeru.
Pri 12, 15, 20 alebo trebárs hodinovom intervale si to predstavujete ako? Že navštívim každú zastávku, aby som si pozrel odchody tej svojej linky a potom vyhodnotím, z ktorej zastávky mi pôjde skôr?
Čo sa týka električkového kruhového objazdu, ten sa Vám tam dovnútra kruháča nezmestí. Okrem toho spomalíte dopravu, lebo električka, odbočujúca vľavo, bude musieť absolvovať tri výhybky proti hrotu a jej jazda križovatkou bude nekonečná, keďže bude pri tej veľkosti proti hrotu stále.

Londýn síce zrušil električkovú a trolejbusovú dorpavu ale pre CESTUJÚCENHO je jedno, či ten autobus má palice alebo nie a električky (aj keď nejaké by sa uživili ale obyvateľstvo, čiže VOLIČI sú proti) sú pomerne solídne suplované hustou sieťou metra.

Aha, tak mi napíš, v čom je KE doprava lepšia, než londýnska. Ja tam dva roky nie som, bol som tam len párkrát, najdlhšie mesiac ale mal som pocit, že hromadná doprava je tam reálnou (a podstatne využívanejšou, niekedy až priveľmi ? ) alternatívou k IAD.

Peniaze by možno neboli ten hlavný problém,skôr ľudia ,ktorým pri slove trolejbus tuhne krv v žilách.

Hehe, teraz sa môže zaskvieť nové vedenie DPMK a nakúpiť trolejbusy Solaris ?. Kvôli financiám to viazne, to je asi najpravdepodobnejší dôvod.

Na trolejbusovú trať cez Vojenskú na KVP existuje aj projekt.

Co sa tyka trolejbusovych trati, asi aktualnejsia by bola trat od Mlynskej basty cez Moyzesovu, Postovu na KVP. Su urciti ludia, ktorym prekaza existencia aj tej jednej sucasnej trate. Vid nedavny cirkus okolo modreho vtaka. Aj tu tolko spominany K. K. je ukazkovy odporca trolejbusov. Kym sa nezmeni postoj ludi resp. kym sa komplet dotycni nevymenia, tak sa v tomto smere vela nepohneme.

Takých nájdeš všade. Trpi asi pozostatkami svojej "slávy" z čias minulého režimu Ešte zopár rokov si budeme musieť odtrpieť, potom budú zarytí komunisti dôchodcami a jedine voľbami nám môžu skaziť život

Keď už niečo stavať, tak by sa mohli trolejbusové trate stavať. Ich nákladnosť je menšia oproti električkovým a ich výstavba je predsalen jednoduchšia. V minulosti sa diskutovalo o trolejbusoch z Nám. MMM cez Amfiteáter na KVP. Asi sa od toho upustilo, čo?

Kuzma bol stale extra.. Keby si videl, ako ma napisanu prezentaciu svojho LV, rehotal by si sa.. Ciste komunisticky styl.. Nebudem tu rozvadzat, mne bolo velmi smiesno.. Je to clovek, ktory niecim zda sa trpi..

Presne tak, kde nebude predpoklad, ze na elektrickovej trati bude pravidelny aspon 10' a menej minutovy interval, tak sa vobec neoplati ani len uvazovat o jej stavbe. Podla planov malo byt velke obratisko pred halou Cassosport, co dava tusit, ze trat mala stat najma kvoli sportovym udalostiam na VSA, z ktoreho dnes zostalo len torzo.

Nuž, pokiaľ už kolektív DPMK nie je súdržný, tak čo potom možno od DPMK očakávať?? Pripomienky zo strany občanov sú namieste, ale to, aby zamestnanec išiel proti firme, tak to sa teda riadne divím. A od Filipka som dostal mail, v ktorom nevysvetlil nič, na čo som sa pýtal

No vies.. Samozrejme, oficialny navrh isiel od Tkaca a Nagya.. Kuzma mal fakt vlastnu iniciativu, treba ho zastrelit.. ? .. Okrem Kuzmu sa este pozastavujem nad Filipkom, ved nechapem, ako je mozne, ze on sam si prizval Kuzmu do diskusie aj s jeho vlastnym anvrhom.. Co tym Kuzma (jeho zachranca pred prepustenim je Reisinger-z predstavenstva) a Filipko sleduju, ze toto robia ??? Odvolat s okamzitou platnostou.. Najprv nech Brunak ako som uz skor napisal, odvola ich a potom nech podpise svoju vypoved

Ehm, no, už viem, ktorým menom ste tu všetci potešení ?. Je fakt smutné, keď zamestnanec ide s niečím proti kolektívu a nadriadenému. Pokiaľ DPMK vznesie jednotný návrh, mal by byť za celý podnik, a nie, že každý jeho zamestnanec hodí Filipkovi (ten asi nemá filipa) návrh a on sa ním bude zaoberať...Nepoviem, keď niekto mimo DPMK niečo navrhne (ako ja ?), ale toto....silná káva.

V pohodee. To bol len taký nápad, odsunúť na Alejovú. Viem, je to taká "neživá" ulica, kde by možno ďalšia električka bola na obtiaž. Ale ja zase nevidím dôvod na budovanie nákladnej trasy od DPMK cez Hornbach, Cassosport po Cassoviu. Túto linku by využívalo veľmi málo ľudí, jedine ak nakupujúci, ktorí robia nákupnú turistiku.

? ? Dakujeme Mirkovi Zbirkovi, dakuje... memu! ? .. na tento clanok som sa obzvlast tesil ? ?

Vážení MHD-aci,

dovoľujem si Vám pripomenúť, že dnes uplynul presne rok od tragickej udalosti na konečnej Exnárova, kde vodič autobus 6262 skončil pod jeho kolesami v snahe zachrániť rozbehnutý autobus, ktorý sa svojvoľne pohol z obratiska v čase keď bol jeho vodič v sociálnom zariadení.

Možno by bolo na mieste, aby aspoň niektorí fandovia MHD išli na Exnárovu zapáliť sviečku.

Vďaka.

treba to však ošetriť aj legislatívne, lebo auto / bus na električkovom páse nemá čo robiť. Nehovoriac o tom, že už ak stojí na zastávke, tak tam nie je pre neho žiadna signalizácia, kedy môže a kedy nemôže ísť.
Ak by vymysleli zastávku niekde pri chodníku, bolo by to mínus pre prestup a zároveň finančne náročnejšie riešenie.
Som za zriadenie zastávky a najlepšie asi fakt priamo na električkovej zastávke.