Reakcia na: 381+383 #65102:
Áno, dnes už každá mestská časť má kostol, no aj tak sa stalo za posledných cca 15rokov tradíciou podla možnosti sa zúčastniť omše v niektorom kostole v centre mesta, alebo aj u mladých ludí bez vyznania vyjsť do centra, stretnúť známych. Centrum bývalo plné okolo polnoci. Táto tradícia asi (aj v dosledku nedostatočnej mhd) postupne vymrie.Samozrejme , že aj prístup samospráv je doležitý, neviním z toho len pasivitu dp.
Nie je mi známe , že by v minulom roku bola nejak posilnená doprava v túto dobu. Nešlo NIČ!
Prosím ak možete, vysvetlite mi KDE sa extrémne posilňovalo a čo bolo tým extrémnym posilnením?
Pripúšťam, že keby v Košiciach existovala štandardná nočná doprava, to jest 60 min int. tak by to asi stačilo, súčasná úroveň nočnej dopravy nie je dostojná štvrťmilionového mesta.
Nie je dobré vyhovárať sa na "bohatosť" a ohromné možnosti českých miest, práve naopak, kríza v čr je väčšia, škrty drastickejšie.
AUTOBUSOVÁ DOPRAVA
KVKV
Počítajme s tým, že intervaly na S linkách budú v špičke 30, v sedle 60, 120 min. Aj ked na jednotlivých linkách sa zavedie taktový interval, nie som si istý, či bude možné vzájomne preložiť (napr po 15min) aj intervaly ostatných S liniek prichádzajúcich do Košíc z roznych smerov. Nezabúdajme, že je tu aj dialková železničná doprava a grafikon S liniek sa jej bude musieť prisposobiť. Taktiež treba počítať s určitými nepravidelnosťami u S liniek (napr. meškanie).
Takže v rámci vnútromestských prepravných prúdov budú tieto spoje príjemným intervalovým zhustením , ale nie náhradou. Nebolo by dobré napríklad na dvojke zaviesť 40 minutový interval, len preto, že to porieši S linka - tramtrain.