Podla posledných informácií sa zdá byť projekt KORID dosť ohrozený.
Je to v súvislosti s prechodom na striedavý systém el.trakcie v úseku ošice – Prešov (a neviem kade ešte ďalej, zrejme koridor PL-HU).
Nakolko v systéme KORID majú byť zahrnuté aj ostatné vetve (Spišská, Haniska, atd...) ,ktoré zatial zostanú jednosmerné (Kysak – styková stanica) bolo by zrejme neekonomické konštruovať trojsystémové vozidlo.
A naviac by to bolo len na prechodnú dobu, lebo v dlhodobejšej perspektíve je postupný prechod všetkých žel.tratí na striedavý systém. (o tom sa hovorilo už v 60-tych rokoch, že 3kV= je len na dožitie).
Je to v súvislosti s prechodom na striedavý systém el.trakcie v úseku ošice – Prešov (a neviem kade ešte ďalej, zrejme koridor PL-HU).
Nakolko v systéme KORID majú byť zahrnuté aj ostatné vetve (Spišská, Haniska, atd...) ,ktoré zatial zostanú jednosmerné (Kysak – styková stanica) bolo by zrejme neekonomické konštruovať trojsystémové vozidlo.
A naviac by to bolo len na prechodnú dobu, lebo v dlhodobejšej perspektíve je postupný prechod všetkých žel.tratí na striedavý systém. (o tom sa hovorilo už v 60-tych rokoch, že 3kV= je len na dožitie).
Papyr
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?5,3629158
http://infotram.pl/text.php?id=15438&from=tag
http://www.green-report.ro/dynamic/stiri/stiri/la-oradea-vor-circula-tramvaie-siemens-ulf---5718.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Oradea