Reakcia na: 5 #27693:
Ad ranné vstávanie.
Isteže, ráno medzi šiestou a siedmou je to stále prázdnejšie, pretože ludia pochopili, že večer má svoje kúzlo, treba ho užiť a noc treba dospať. Nápor medzi 8 – 9h sa dá rozptýliť , ak dojde k dohode, že školy budú začínať medzi osmou a pol deviatou, a úrady povedzme od deviatej.
Ale my máme pochopenie aj pre tých uvedomelých skororánkov. Poznám zo zamestnania jedneho staršieho pána, ktorého zamlada vycepovali na ranné vstávanie (50-te roky) . Vtedy záležal úspech na tom, aby bol na pracovišti už pred šiestou a politicky názorovo nevybočoval. Po zavedení pružnej prac.doby sa mu rozpadol hodnotový rebríček. Považuje to za holubník.
Re #27696 Dimi:
Súhlas , hlavne to chce dospať noc. Ale aj tak chodíš skoro. Ja chodím do práce medzi 9. – 10. h.
Re #27700 redburger:
Naprostý súhlas. Ten kolektívny zvoz autom nikdy nemože fungovať na 100perc. Vlastník auta má tiež svoje záujmy. A čo potom? Ostatným zostáva mhd A TO BEZ ROZDIELU či RA existuje alebo nie. Buď idú načierno alebo za lístok a to sa im predraží. Takže nejaké „hrozby“ Ráčnikov sú neopodstatnené.
Naviac Josip3211 zcela jednoznačne uprednostnuje svoje individuálne záujmy bez ohladu iné veci. V rámci obhajoby RA zcela ignoruje zavedenie prest.tarify, A zrušiť by chcel bezohladne tie RA , ktorých zrušením by sa značne zkomplikovalo spojenie z daných lokalít do uss. Proste egoista a skúsený ČIERNY PASAŽIER !!!! A sme u jadra veci! Viď ďalej
Re #27700 redburger: úplný súhlas !
Re #27704 dragula: teší ma, že nie len ja mám také „kacírske“ názory na zrušenie „posvätnej kravy“RA.
________________________________________________________________________
Pokial by dpmk zrušil spoje RA tak NEPRÍDE ANI O KORUNU !!! Neviem, či sú tam tak naivní alebo sami slepo kryjú čiernych pasažierov , proste nerozumiem.
Urobme si rozbor RA substrátu:
1/ cca 30% - držitelia predplatných lístkov. Tí ich kúpia aj tak , v prípade zrušenia RA si zaremcajú pár dní a potom poslušne budú cestovať s prestupom na najbližšiu R-ed.
2/ zbytok – čierni pasažieri. Už dávno objavili ono kúzlo prakticky NEREVÍZOROVATELNÝCH prepchatých RA busov! Revízor , ktorý v takom buse chce urobiť revíziu zákonite na seba bere rolu dobrodruha , chudáka alebo šaša. Preto je nepísanou dohodou železiarnikov , aby ich čo najviac cestovalo RA ,aby boli dosť prepchaté . Ked nastúpi revizor, tak u dverí sa nahrnú tí s predplatným, ďalej tí čo stihnú označiť lístok, a revík sa ďalej proste nedostane.
Dotaz pre kompetentných v dpmk : ako často sa robia revízie v spojoch RA ? ; aká je úspešnosť (zmysluplnosť) kontroly?
Takže NIE pohodlie priameho spoja, ved ako sa dá hovoriť o pohodlí v prepchatom buse, že, ale ZÁMIENKA pre rozsiahle krytie jázd na čierno! Tak je to. To ,čo tu píšem , je na základe doverného priznania jedného pravidelného cestujúceho RA.
A JE TO VONKU !!!
____________________________________________________
