Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

alebo aj Štedrý večer 2000.

Služba 02 01 1-2

Linka č. 6: 1:20 Nám. osloboditeľov - Trieda SNP - Nám. Maratónu mieru 1:38

Služba 09 03 1-2

Linka č. 1: 1:20 Nám.Maratónu mieru - Nám. osloboditeľov - OC Važec 1:41

Služba 09 04 1-2

Linka č. 1: 1:20 Nám.Maratónu mieru - Trieda SNP - OC Važec 1:46

(v zastávke "Ferrocentrum" vyčká na príchod spoja linky č. 6 od Nám. osloboditeľov - kvôli prestupu na Železníky)


Pamätá niekto aj tie spoje?

Inak,keď sme pri tých starých služobných CP,tak pozerám SCP na Silvestra 1999 a aj 2000. Tam sú služby na linkách 3 a 6,ktoré behali v noci (od 24.00 do rána). Dokonca niektoré spoje L9 nešli na Jazero ráno 1.1.2000,resp.1.1.2001,ale do Barce. Pamätá si niekto nato?

vrátnik obsluhujúci závoru mal vtedy prestávku na WC ?

zabudol som... výluka NO - HS, 1. 7. - 31. 8. 2004...

...vyhrabal som cestovný; 46 11 5(obojsmerná električka) - 13:26 zadný výjazd smer ŽST, 13:47 R1 -> USS.... 19:37 "V Voz Bard"... ?

momentálne v lete 2010 sú to dve služby; 46 13 5 "w" o 14:02 a 09 17 2 "w" (P) o 14:20... Jeden čas niekedy v lete 2003 alebo 2004 sa chvíľu používal vjazd istej končiacej trhanej služby niekedy poobede z dôvodu nejakej mimoriadky; výjazd okrem cesty do USS mala raz jedna služba (trhaná Rka - tiež niekedy v lete pred pár rokmi) idúca na Žel. stanicu (R1)... ...dôvod neviem...

tak ako vraví jt,používa sa východ. Ale vchod sa nepoužíva.

Stále tam bolo tých 30 minút, 20 do ED nepatrí, nie to ešte polhodina.

Re #5486 Mr.Henky: Využíva, niektoré služby majú zadný výjazd z vozovne pri ceste do USS, popoludní si to môžeš všimnúť.

Zo zvedavosti: Využíva sa vôbec niekedy zadný vchod/východ do/z vozovne na Bardejovskej?

? ... no a ešte nejaký ilustračný materiál k danej téme...

http://www.ulozisko.sk/310441/1_bocna.jpg
http://www.ulozisko.sk/310442/5_bocna.jpg
http://www.ulozisko.sk/310443/8_bocna.jpg

? ?

Intervaly na linkách 1, 2, 3, 4, 5, 7 a 9 boli najprv 15/15/20/30 (od 4.2.1989 do 13.10.1989) neskôr sa zlepšila špička z 15 na 12 minút (od 14.10.1989 do 28.3.1993), inak sa nemenilo nič viac. Potom prišiel rok 1993 a začalo sa obmedzovať naspäť na 15/15/20/30 (29.3.1993) a zvyšok poznáš z #5479.

Vďaka za doplnenie. Čo sa ale spomína o počte spojov, tak hoci tu bolo 5 liniek, tak pokiaľ viem, nemali bohvie aký interval (15 minút?).

Re #5480 Yogi616: Aj s dvoma linkami sa dá výborne obslúžiť sídlisko. Ja už som viackrát písal v prospech nižšieho počtu liniek (všeobecne) a hustejších intervalov. Ak by sa napríklad na L7 zaviedol primeraný interval v špičkách počas školského vyučovania (5 alebo 6 minút), nechýbala by mi ani linka 3. Aj keď sa budem opakovať, tak okrem toho by sa mali skrátiť linky 13, 28, 52. Veď ak ide električka každých 3 - 5 minút, načo tam aj autobusy? Opačný koniec L52 by sa dal taktiež riešiť skrátením (Moldavská alebo NO).

Linky ako také nie, ale spoje z nich áno, presunuté na inú linku, ktorá tade jazdí.

nie je dôležitý počet liniek, ale celková hustota dopravy... keby šlo o počet tak to porovnám, v roku 2007 jazdilo z ŤHC spolu 14 - 15 liniek, teraz síce len 10, no doprava je určite na lepšej úrovni

neviem,či aj dnes by našli uplatnenie linky ako L1,L5,L8. Už asi nie a to je škoda.

Liniek bolo stále 5, linka 2/3 bola jedna linka ktorá premávala v smere na Jazero ako linka 3 a na Lokomotívu ako linka 2. ?

Re #5472 jt: Krach električkovej dopravy, značne postihujúci Jazero začal v roku 1993.

Najprv dojazdila L1 (25.6.1993) - z dôvodu prázdninového obmedzenia (vlastne celkovo to táto linka mala v tomto roku nahnuté, keď jej premávka bola vo februári 1993 zrušená, potom na protest MZ(!) obnovená, potom koncom marca obmedzená (spolu s ďalšími e-linkami), potom ešte viac obmedzená a nakoniec úspešne zrušená). Po prázdninách 1993 sa už neobnovila.

L8 ukončila svoju púť pred Vianocami 1993 (cez prázdniny 1993 nejazdila takisto).

L5 dojazdila 6.7.1993 z dôvodu prázdninového obmedzenia, potom po prázdninách sa znovu obnovila, ale už len ako špičková linka každých 15-20 minút. Od 23.12.1993 do 1.2.1994 bola zrušená. Potom sa obnovila, pričom premávala opäť v špičke a v intervale 30 minút. 5.3.1994 bola zlikvidovaná aj ona (ale bez L5 by sa dalo prežiť ak by sa spoje previedli na L9 už skôr).

Re #5466 5211_2: Posledná "väčšia" zmena sa robila vtedy, keď sa otváral ten-ktorý úsek trolejbusovej dráhy. No a potom Schwartzovo "závideniahodné" linkovanie.

Potom sa zmeny v linkovaní sa robili zvyčajne vtedy, keď došli od štátu peniaze na MHD a bolo potrebné čo to obmedziť, alebo rovno zrušiť. Sem tam vznikla aj nejaká nová linka, ale bolo to len také látanie-plátanie. Takéto hokusy-pokusy tu nemali dlhé trvanie, boli vzápätí zrušené.

To máš tak -20 rokov od pádu minulého režimu vládne v košickej MHD stále chaos a neporiadok (pričom obdobie 2006 - 2010 je snáď najchaosovitejšie obdobie aké nepamätám a to už bolo všelijako).

Nechcem samozrejme krivdiť tým, ktorí sa s týmto stavom nechcú zmieriť a niečo robia, hoci ich možnosti sú obmedzené a ešte majú nadôvažok niekým zviazané ruky.

neviem,ja som sa to tiež len včera dozvedel od Furčana...

je možné túto informáciu nájsť v nejakej literatúre

a ďalšie malo byť medzi Dneperskou a Levočskou...