Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Trolejbusy › Škoda 14 Tr › #6207

Evidenčné čísla:
  1. 67
  2. 6207    od 1983
Typ: Škoda 14 Tr 01
Výrobca: Škoda, Ostrov
Výrobné číslo: 08394
Rok výroby: 1982
Sprevádzkovanie: 1.12.1982
Depo: Hroboňova
Informačný systém: BUSE BS 100 (od 1999)
BUSE BS 120 (od 12/2005)
BUSE BS 210 (98 × 19 px), BS 212 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px) (od 12/2005)
Doplňujúce informácie: historické vozidlo
Iné údaje: Po vyradení z prevádzky v roku 2009 bolo vozidlo zachované do zbierky historických vozidiel DPB. V súčasnosti čaká na rekonštrukciu do pôvodného stavu.
Posledné záznamy o vypravení:
9.10.2009 203/2
7.10.2009 203/8
N44/1
5.10.2009 206/1
ZV-T/1
1.10.2009 203/2
30.9.2009 203/2
29.9.2009 204/2
25.9.2009 203/3
24.9.2009 208/5
Všetky záznamy o vypravení

Chátrajúca #6207 vo vozovni Hroboňova

#6207 čaká na rekonštrukciu, ktorá by z neho spravila plnohodnotné historické vozidlo

#6207, Vozovňa Hroboňova

#6207, Vozovňa Hroboňova

#6207, linka 207, Gaštanová ul.

#6207 na linke 207

#6207 opúšťa zastávku Magurská

Takmer muzeálny trolejbus prechádza muzeálnou trolejovou križovatkou

#6207 prechádza jarnou Trnávkou

"Nahryznutá" #6207

#6207, linka 205, Cintorínska ul., konečná Rajská

Skorodovaná Škoda 14 Tr 01 #6207

#6207, linka 205, Trnávka, obratisko Rádiová

Diery v strope nádejného historického vozidla v premávke

#6207 na linke 207

Auto blokujúce jazdný pruh

#6207, Koliba

#6207, linka 207, Americké námestie

#6207, linka 203, Hodžovo námestie

Tri typy náterov trolejbusov Škoda 14 Tr

#6207 sa hrá na linku 213

Najstaršia premávková Škoda 14 Tr neobvykle na linke 212

#6207 s cestujúcimi aj 26 rokov od výroby

#6207 na presmerovanej linke 212

#6207 si pripomína nadchádzajúce výročie trolejbusovej dopravy

#6207, linka 207, Trenčianska ul., obratisko Ružová dolina

#6207, linka N44, obratisko Koliba

#6207, linka N72, Dolné hony, obratisko Čiližská

#6207, linka N47, Hodžovo námestie

#6207, linka N44, Karpatská ul.

#6207, linka 516, Obratisko Vojenská nemocnica

#6207, linka 516, Hodžovo námestie

#6207 s transparentom pripomínajúcim linku 143

#6207, linka 203, Obratisko Búdková

#6207, linka 209, Trnavské mýto

#6207, linka 110, Kollárovo nám.

#6207, linka 110, Lovinského ul.

#6207 na mimoriadnej linke 110

Linka 110 pri hrade

Interiér Škody 14 Tr na príležitostnej linke

#6207, linka 110, Lovinského ul., zastávka Lovinského

#6207, linka 110, Lovinského ul., zastávka Lovinského

Príležitostná linka 110 pri príležitosti 110. výročia MHD

#6207 na Palisádach

#6207 pred hradom

#6207 na Mudroňovej ul.

#6207 pri vozovni Hroboňova

#6207 na konečnej Búdková

Interiér #6207 zozadu

Interiér #6207 spredu

#6207 s poškodenou hlavou zberača

#6207, Americké námestie

#14 Tr 01 #6207 na Kolibe

#6207 na linke 217

#6207 so zdvojenými smerovkami

#6207, linka 213, Jeséniova ul., obratisko Koliba

Úprava železničného nadjazdu na Karpatskej ul. bez prerušenia premávky trolejbusov

#6207, linka 213, Žilinská ul.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

davidmik555@gmai

#1 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Čo je teraz s týmto vozom? posledná fotografia z 2009, je niekde schovaný v garáži a sadá na neho prach???
Odpovedať

IBBI

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: davidmik555@gmai #1:
Je zatial rozobraty.
Odpovedať

trolejbus6207

#3 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #2:
Na to si kde prišiel?
Odpovedať

N/A

#4 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #3:
Toto by teda aj mňa veľmi zaujímalo..
Odpovedať

IBBI

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Tak obnovuju ho - uz ho zlozili?? Naposledy som ho videl rozobraty.
Odpovedať

IBBI

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Tak onbovuju ho - uz ho zlozili?? Naposledy som ho videl rozobraty.
Odpovedať

mirec240

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Videl som fotku zo septembra z haly a na nej nevyzeral byť rozobratý. Potom neskôr už neviem.
Odpovedať

tbusabustram6609

#8 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tohto vozu sa už neviem dočkať:) ale čakať naň budeme asi ešte veeeeeeeľmi dlho...
Odpovedať

trolejbus6207

#9 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbusabustram6609 #8:
Príde na rad, keď sa dokončí 6505-ka 🙂
Odpovedať

Unknown

#10 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #9:
Ak dovtedy nezhnije, už mu veľa nechýba...
Odpovedať

Viko

#11 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #9:
Dávno nebolo počuť, v akom stave sú práce... Darí sa napredovať? 🙂
Odpovedať

MartanSK

#12 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Už tento rok by mohla byť. Viem, že už ju pomaly dokončovali.
Odpovedať

trolejbus6207

#13 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #11:
Sanos je nalakovaný, robí sa na interiéri, ak sa niečo nepo***abre, do septembra by mal byť hotový 🙂
Odpovedať

tbusabustram6609

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #9:
To dúfam 🙂
Odpovedať

tbusabustram6609

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rád by som ešte doplnil do “doplňujúcich info” že ide o najstaršiu dochovanú 14 Tr na svete🙂
Odpovedať

fanatikmhd

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už tie z nultej série v Bulharsku pošli?
Odpovedať

skopi

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #16:
Vyzerá to tak, že pošli. Posledné dve jazdili v Plovdive, kde v 2012 trolejbusovú dopravu zrušili a teda asi neexistujú dôvody, pre ktoré by si ju tam nechali. Navyše, zatiaľ som sa nedopátral k žiadnej indícii, ktorá by hovorila, že ju niekam premiestnili, respektíve niekde uchovali, takže dovolím si tvrdiť, že s najvyššou pravdepodobnosťou bola zošrotovaná. Ak niekto vie viac, nech ma doplní.

V tomto kontexte je ale 6207 naozaj momentálne najstaršia preukázateľne dochovaná 14 Tr na svete. O málo staršia 14 Tr 01 ešte relatívne donedávna jazdila vo Vilniuse (2016), ale aj tá to už zrejme má za sebou.
Odpovedať

trolejbus6207

#18 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: skopi #17:
Niekde (K-report?)som zachytil diskusiu tesne potom, čo tie dve exprešovské 14Tr0-ky #45 a #46 v Plovdive dojazdili a že bola snaha niektorú z nich dostať späť, bohužiaľ neúspešne, lebo ich stihli zošrotovať. Snáď by o tom vedeli niečo viac Vladimír alebo Laminátka...
Odpovedať

fanatikmhd

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #18:
+skopi - diky za info, fakt som ich nesledoval. Hej, tie prešovanky som myslel, ale fyzicky boli ešte nejaký čas, nie? Práve skrz tie snahy o záchranu.
Odpovedať

IBBI

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To fakt ani v Cesku nemaju starsie niekde? A fakt sa nikde na svete nezachovala 14Tr0? To by bolo dost smutne.
Odpovedať

Peter6607

#21 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: skopi #17:
2579 vo Vilniuse dojazdila v roku 2013 v rámci veľkého odstavenia najstarších trolejbusov. Zlikvidovaná bola v roku 2018, odvtedy je 6207 najstaršia na svete. V Čechách staršia 01 dojazdila v roku 1996, 14 Tr 0 sa nezachovala. Na Kryme pravdepodobne zostalo torzo 14 TrS.
Odpovedať

Peter6607

#22 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #19:
Ja som tam ešte neskôr písal. Vraj boli zlikvidované v rokoch 2012-2013.
Odpovedať

N/A

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Držme palce, aby tento krásny kus zostal zachovalý do čo najpôvodnejšej podoby, je to naozaj jedinečný kus. 👍
Odpovedať

skopi

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #18:
+Peťo v #21

Ďakujem za doplnenie, sedí to teda zrejme s tým, čo som napísal. Zároveň som si všimol preklep vo svojom pôvodnom príspevku - narážal som samozrejme na obidve 14 Tr 0.

Ešte k tej 2579 - na transphoto.ru je uvedené vyradenie v 2016, takže vychádzal som z toho. Ale keďže je už zlikvidovaná, tak je to v podstate jedno.
Odpovedať

Peter6607

#25 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Práve dnes zrejme dojazdila najstaršia premávková 14 Tr 01 na svete. 335 v Kaunase. Trolejbus stále voní novotou po VP a pravdepodobne bude ponúknutý na predaj.
Odpovedať

IBBI

#26 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #25:
A ta je novsia ako ta nasa nepremavkova 14tr01? Bo uz to tu zacinas motat.
Odpovedať

Peter6607

#27 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #26:
Nič nezačínam motať. Áno, je novšia.
Odpovedať

trolejbus6207

#28 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #26:
Výrobné číslo 6207-ky je 8394, kaunasská 335-ka (explzeňská 358-čka) má v.č. 8476
Odpovedať

IBBI

#29 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #28:
Sranda. Tak to bys me si ju mali vazit.
Odpovedať

trolejbus6207

#30 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #29:
Ja s tým nemám najmenší problém, odjazdil som s ňou dosť poobedných židákov na 212/8 😁
Odpovedať

N/A

#31 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Vie niekto niečo čo je teraz s timto trolejbusom❓️ Po tolkych rokoch
Odpovedať

upravovač fotiek

#32 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #31:
Čaká na rekonštrukcia na historičák.
Odpovedať

Elektricka

#33 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
6207 chátra pod holým nebom v Jurajovom dvore
Odpovedať

SixSixTrooper

#34 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Elektricka #33:
Od začiatku rekonštrukcie Vozovne Krasňany sa bohužial na Hroboňovú nezmestí. Po rekonštrukcií vozovne sa vráti a podrobí rekonštrukcií hneď po #6617
Odpovedať

Andrej

#35 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SixSixTrooper #34:
Pri tempe ako ide 6617 to môže byť ďalších 20 rokov 💀
Odpovedať

upravovač fotiek

#36 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: SixSixTrooper #34:
Zdroj tej informácie?
Odpovedať

SixSixTrooper

#37 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #36:
Manažér / Výpravca Hroboňovej. Extrémne inteligentný a rozumný človek.
Odpovedať

upravovač fotiek

#38 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SixSixTrooper #37:
Ďakujem. Snáď to tak bude.
Odpovedať

Viko

#39 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Elektricka #33:
Nie je hento náhodou už Trnávka?
Odpovedať

SixSixTrooper

#40 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #38:
Ešte spomínal že medzitým by sa mohla doplniť výzbroj do Oerlikonu ale to je asi už dosť scifi.
Odpovedať

trolejbus6207

#41 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SixSixTrooper #40:
Podľa môjho zdroja výzbroj do Oerlikonu narazila na neprekonateľnú prekážku - a to neochota výrobcu poskytnúť dokumentáciu
Odpovedať

trolejbus6207

#42 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SixSixTrooper #34:
Líza by sa mala rekonštruovať dodávateľsky (aspoň ja mám takéto info), pri dnešnej realite asi mokrý sen...
Odpovedať

SixSixTrooper

#43 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #41:
Tak bohužial stihla medzitým kúpiť Schadewerke Cegelec. Ale dnes už sa dá aj od čínanov výzbroj kúpiť. Akurát bude Tranzistorová a nie stykačová.
Odpovedať

SixSixTrooper

#44 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #42:
Uvidíme, ešte sa môže stať že EU upravý legislatívu a bude môcť DPB brať eurofondy na Historičáky. Líza je ???
Odpovedať

trolejbus6207

#45 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SixSixTrooper #43:
To s tým nemá nič spoločné, Kremienok chce originál Oerlikon výzbroj
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

trolejbus6207

#46 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SixSixTrooper #44:
Líza = 6207
Odpovedať

N/A

#47 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 26
Nemyslite si že by sa mal tento trolejbus zošrotovať? Vôbec nejazdi a iba hnie. Ani na DOD ho neukazuju. Je uplne zbytočny
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Andrej

#48 Ohodnotiť kladne 19 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #47:
Čo presne by si získal zošrotovaním? Ak ten voz existuje tak existuje nádej že v budúcnosti bude opravený. Zošrotovaním sa akurát všetko stratí.

Mimochodom, v histórii historických dopravných vozidiel je veľmi bežné že vozidlo strávilo určitú časť svojho života ako šrot. Keby všetci len šrotovali tak tu pomaly vôbec nič nemáme.
Odpovedať

N/A

#49 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 20
Ako ho chcu opraviť? Ani niesu diely jedine iba z 6278.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Andrej

#50 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #49:
Na toto si ako prišiel?
Odpovedať

Samuelšotouš

#51 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 17
nesuhlasim
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Samuelšotouš

#52 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 16
sorry moj brat piše za moj učet
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

upravovač fotiek

#53 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #47:
Nemyslíme. Je to najstaršia dochovaná 14Tr na svete. Na Kryme v roku 2011 zošrotovali 14Tr0 a o tých dvoch ex. Prešovských v Plovdive sa nič nevie, asi budú tiež zlikvidované. Keby sa chcelo, tak na 120. výročie trolejbusovej dopravy v Bratislave by mohla byť 67 hotová ako cenný historičák v stave po dodaní do Bratislavy.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Samuelšotouš

#54 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 12
suhlasim s upravovač fotiek
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#55 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 15
Príspevok bol odstránený.

Trolley

#56 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #53:
A je to v pláne?
Odpovedať

S499.1023

#57 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #41:
Ktorého výrobcu, ABB ako nástupcu MFO?
Povedz Kremeňovi, nech mi napíše podrobnosti.
Odpovedať

upravovač fotiek

#58 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolley #56:
To sa musíš obrátiť na DPB.
Odpovedať

trolejbus6207

#59 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #53:
Obidve ex Prešovské 14Tr0 v Plovdive sú zlikvidované.

Bolo by pekné, keby bola Líza zrekonštruovaná ku 120-temu výročiu, ale ružovo to nevidím - nie sú zdroje, čo sa nájde v DPB, sa venuje rekonštrukcii 6617 a peniaze na dodávateľskú rekonštrukciu (napríklad v Zlíneri) bohužiaľ nie sú.
Odpovedať

Trolley

#60 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: trolejbus6207 #59:
6617 mohla počkať, 6207 je vzácnejšia.
Odpovedať

upravovač fotiek

#61 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: trolejbus6207 #59:
67 jedine dodávateľsky. Zliner si síce pýta dosť, ale robí veci kvalitne. 6617 je už vyvarená, ostáva oplechovať, naťahať vzduch a nainštalovať výzbroj, ktorá je tiež už prichystaná.
Odpovedať

upravovač fotiek

#62 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Trolley #60:
6617 jednoznačne dokončiť. Je v pokročilej fáze. Tam naozaj nechýba veľa. Lenže v DPB je aj málo problém. Nie sú ruky.
Odpovedať

Trolley

#63 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: upravovač fotiek #62:
Najprv mali 6207 je to hodnotnejší voz ako 6617.
Odpovedať

Andrej

#64 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Trolley #63:
Ja neviem v akom stave boli tieto dve vozidla, ale je mozne ze 6617 vybrali lebo jej oprava by bola menej financne narocna nez 6207?
Odpovedať

upravovač fotiek

#65 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Andrej #64:
Tak hlavne 6617 zvládne spraviť DPB aj vo vlastnej réžii. 67 by nedal ani náhodou. A aj tá 6617 je len tak-tak...
Odpovedať

trolejbus6611

#66 Ohodnotiť kladne 16 Ohodnotiť záporne
Mimoriadne žalostný stav azda najväčšieho klenotu, ktorým Bratislava disponuje.
Odpovedať

N/A

#67 Ohodnotiť kladne 17 Ohodnotiť záporne
Vyzera katastrofalne a to na Trnavke stala "iba" 2 roky. Tu je aspon vidiet, co spravi deponovanie vozidla vnutri a vonku.

Snad sa dozije opravy aku si zasluzi.
Odpovedať

N/A

#68 Ohodnotiť kladne 15 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6611 #66:
Takto sa to nerobí do psej matere...
Odpovedať

N/A

#69 Ohodnotiť kladne 13 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #67:
Vyzerá presne ako povaha ľudí, ktorí sa zapríčinili za jej uchovanie.

"Snad sa dozije opravy aku si zasluzi." - Z môjho pohľadu sa jej dožije, ak sa dostane do rúk niekomu zodpovednejšiemu. Opraviť sa dá veľa vecí, ale toto naozaj bude nad rámec síl aj v prípade dodávateľskej opravy. Budeme radi za stav so širokými stĺpikmi zo stavu na konci prevádzky pri našich finančných možnostiach...

Ale kto vie, možno skoncí ako 4940 alebo taká mňamka 1510. Pre nepriazeň osudu bolo vozidlo zlikvidované 😛
Odpovedať

N/A

#70 Ohodnotiť kladne 17 Ohodnotiť záporne
Som osobne tiez za to, aby sa 6207 dochovala v stave po dojazdeni vzhladom na to, aku hodnotu sama o sebe ma. Dvojnasobne tym, v akom prevedeni je. Je vsak pravda to, ze jej rekonstrukcia bude velmi narocna a bude musiet byt rovnako ak nie viac precizna, nez bola u 6505.

Alebo "omylom" zosrotovana 4806 povodna, taktiez pre "nepriazen" osudu. Vratane prototypu klboveho Tambusu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#71 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #70:
Nepriazeň osudu, ktorá má spoločného menovateľa vo všetkych prípadoch, postihla aj raritnú 1512 (plechy na ľavej bočnici strhnuté a skelet celé roky vystavený poveternostným podmienkam vo vozovni).

Áno, 8009 (4806) a 2412 (4400) sú tiež elegantný príklad "nepriazne osudu" v DPB.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zberač mínusiek

#72 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 9
Reakcia na: trolejbus6611 #66:
Hnije do krásy, predsa!
Odpovedať

upravovač fotiek

#73 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #71:
Tomu, kto tie plechy z 1512 strhol, by mali ruky dolámať!
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#74 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #73:
Nedá sa nesúhlasiť. Ale ako píšem spolu s Edelweiß nižšie, tento človek má nie len 1512 na konte...
Odpovedať

N/A

#75 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #73:
Keby len ruky... Aj nohy, potom spraviť lobotómiu a aj za niečo nemenované následne zavesiť do prievanu za toto chovanie sa k historicky hodnotným vozidlám. Je to maximálna neúcta.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#76 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Alebo byt mimoriadne arogantny voci druhym osobam a miestami ich podpichovat s vecami, do ktorych ho nic nie je + byt prirodne drzy.

Odpovedať

N/A

#77 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #76:
Ak sa bavíme o tej istej osobe, čo na 99% predpokladám, že áno, tak sa tomuto ani len nečudujem..
Odpovedať

N/A

#78 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #77:
Ja vsak dodam, ze nerad utocim na internete na cudzie osoby, avsak v tomto pripade sa musim plne stotoznit so slovami, ktore tu boli napisane
Odpovedať

Viko

#79 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #78:
A čo konkrétne sa zmení, ak ho nikdy nikto nemá odvahu pomenovať?
Odpovedať

upravovač fotiek

#80 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #79:
V DPB vedia moc dobre. Je to človek, ktorý mi bodol nôž do chrbta (a ešte teatrálnym spôsobom, že to videlo plno ľudí). Neprekvapuje me, že sa s ním nikto nechce baviť. Ja sa voči tej osobe už viac vyjadrovať nebudem.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#81 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Ešte by azda stačilo doplniť, že toto vozidlo sa naozaj 2+ roky nachádza mimo krytia a dosť zlého to na vozidle spravilo v kombinácii s rozkrádačskou kindermafiou.

Na Hroboňovej sa azda čoskoro po vyprataní elektrobusov získa opäť potrebné kryté státie pre ňu, ale aj 6309. Ak sa však nenájde miesto, tak bolo by možno zaujímavou ideou zvážiť nejakú formu konzervovania - napr. vákuum, čo by pre takto hodnotné vozidlo, ktorému hrozí v podstate šrot ak sa nenájdu peniaze na opravu, bolo veľkou výhodou.

Škoda je, že sa v roku 2017 vozidlo podarilo v podstate zbytočne oživiť do prevádzkyschopného stavu, keď sa nespravili veci ako napr. jemne prepadnutá podlaha v oblasti trakčáku a nevymenilo sa deravé oplechovanie, aspoň provizórne, podobne ako u 6309. Toho času sa naozaj dala 6207 opraviť do reprezentačného - dočasného stavu ako napr. práve zmienená 6309.

Teraz je to už jedno, vozidlo nie je aktuálne kompletné, zrejme má v sebe vyhádzané časti zo 6617 (sklad) a doklady potrebné k prevádzke už nie su platné a poveternostné podmienky počas exterierového deponovania veľa, nie tak zlého, zničili.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#82 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #81:
Ona dokym aj bola ukryta na Hrobonovej, bola relativne zakonzervovana, lebo bola pod strechou a neprsalo na nu.

Vsetko sa zmenilo rekonstrukciou Krasnan kedy musela kvoli miestu spolocne so 6309 ist prec ( nakolko aj spomenuta 6309 stala istu dobu na Trnavke, vozy stali relativne nedaleko od seba )

Cize obom vozidlam to na 99% uskodilo, len 6309 ma to stastie, ze sa jej uz venuju.

6207 vsak najviac ublizila konzervacia v Krasnanoch kde vlhkost aj napriek uskladneniu bola neskutocny problem a uskodila v podstate vsetkemu, co tam bolo.
Odpovedať

N/A

#83 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #81:
Myslel som si, ze sprevadzkovanie 6207 v roku 2017 bola len dobra historka a neveril som tomu, ale zrejme to bude pravda co pisete.

Vznikli dokazy v tom istom roku ze sa nachadzala na tazkej udrzbe a udajne sa aj skusala v nocnych hodinach.

Ta prepadnuta podlaha ju tym padom zachranila lebo povodna uvaha bola ju poslat na nocne linky, aby sa tam krutila spolocne so 6621/6632.

V tom case mala 35 rokov, dnes ma 43...
Odpovedať

N/A

#84 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #83:
O tom zámere s nočnými linkami som v minulosti niečo počul a už vtedy som bol zdesený. Myslím, že to bolo okolo januára 2018. Už len ten nápad je hrozný, keby došlo k realizácii, so 6207 sa môžme rozlúčiť.
Odpovedať

Eeee

#85 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 28
Príspevok bol odstránený z dôvodu vulgárnych prejavov.

Karosa Lover

#86 Ohodnotiť kladne 17 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Eeee #85:
Váž slová! Toto je najstaršia dochovaná 14Tr vôbec (o staršej neviem), pretože, žiaľ, obe naše prešovské 14Tr z overovacej série, ktoré boli odpredané do Bulharska, skončili v šrote. Hoci to bude nákladné, určite stojí za to tento unikát zachrániť.
Odpovedať

Rába

#87 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Momentálne je deponovaná v pravej časti hangáru na Hroboňke, stojí pred #80, na bývalom stojisku #6309
Odpovedať

TurboZmrd

#88 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Eeee #85:
Tebe dobre straší v elektrárni...
Odpovedať