Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Električky › Škoda 29T ForCity Plus › #7417

Evidenčné číslo:7417
Typ: Škoda 29T2 ForCity Plus
Výrobca: Škoda Transportation, Plzeň
Výrobné číslo: 10214
Rok výroby: jeseň 2015
Sprevádzkovanie: 15.2.2016
Nadobúdacia cena: 2 450 000 €
Depo: Jurajov dvor
Nehody: Nehoda s električkou #7414 pri tuneli (2.2.2022) - električka #7414 pri odbočovaní z nábrežia do tunela narazila do ľavej časti protiidúcej električky #7417. Na opravu bola električka odoslaná až v druhej polovici roka 2024.
Rekonštrukcie a úpravy: Oprava štyroch článkov skrine poškodených pri nehode vo firme Škoda Ekova, Ostrava (2024 - 8/2025) - počas opravy zasiahla v 9/2024 areál firmy veľká povodeň, pri ktorej boli zaplavené aj podvozky tejto električky, čo si následne vyžiadalo ich opravu.
Informačný systém: BUSE BS 300, BS 301
BUSE BS 303
BUSE BS 370 (1920 × 540 px; V), BS 370 (1920 × 540 px; V), BUSE BS 370 (1920 × 540 px; V)
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
BUSE BS 310 (11 × 9 px white)
Doplňujúce informácie: nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo
Posledné záznamy o vypravení:
2.2.2022 4/21
1.2.2022 9/9
31.1.2022 ZV-E/3
28.1.2022 4/7
27.1.2022 9/11
26.1.2022 4/9
25.1.2022 4/5
24.1.2022 9/9
23.1.2022 9/9
22.1.2022 ZV-E/3
Všetky záznamy o vypravení

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

trolejbus6207

#1 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Od 18.2. do 8.3.2019 odstavená kvôli plánovanej strednej oprave po ubehnutých 200.000 km
Odpovedať

trolejbus6207

#2 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Od 25.6. do 14.8.2020 odstavená kvôli vadnému palubnému počítaču
Odpovedať

trolejbus6207

#3 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Od 1.7. do 29.7.2021 odstavená kvôli vadnej klimatizácii
Odpovedať

Petto

#4 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Opravuje sa uz ten voz ci este nie ?
Odpovedať

trolejbus6207

#5 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #4:
Odstrojená je už dávno, skúsim zistiť, ako je na tom dnes, ale ružovo to určite nevyzerá...
Odpovedať

Solider

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #5:
Bude to ešte na dlhšie.
Odpovedať

trolejbus6207

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #6:
Viem, nepohlo sa to ani kúsok, čaká sa na vyhodnotenie "súťaže" na opravu... 😠 😠 😠
Odpovedať

Solider

#8 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #7:
Len aby sme si to nakoniec neopravovali sami.
Odpovedať

trolejbus6207

#9 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #8:
Obávam sa, že to nie je také jednoduché, ako opravovať T3 alebo T6A5.
Odpovedať

Petto

#10 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
V akom stave je tento voz po nehode ?
Odpovedať

Solider

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #10:
Postupne sa opravuje.
Odpovedať

trolejbus6207

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #11:
Odstrojená je už dávno, ale že by zrovna opravovala, sa nedá povedať... 😠
Odpovedať

ES499.0001

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už prešiel rok aj niečo od nehody, ako prebieha oprava?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

trolejbus6207

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #13:
Tak ako doteraz (= nič sa nedeje) 😠
Odpovedať

Ma178rek

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #14:
Ale super že v texte je predpoveď že viac ako rok mimo prevádzky
Odpovedať

trolejbus6207

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #15:
Bohužiaľ smutná realita
Odpovedať

ES499.0001

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #14:
Ako dlho sa po nehode opravovala #7414. Ktorá z električiek bola po nehode viac poškodená? (predpokladám že #7417)
Odpovedať

trolejbus6207

#18 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #17:
#7414 sa opravovala necelý mesiac, doplnil som to do karty voza, #7417 je poškodená podstatne viac, musí sa opraviť Škodovkou
Odpovedať

mirec240

#19 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #18:
Podľa výpravy bola #7414 v premávke už 8.2.2022 (teda po 6 dňoch od nehody). Tam išlo hlavne o to, že ona mala poškodený len ľavý predný roh, čo sa dá opraviť celkom ľahko ak sú náhradné diely, #7417 mala očividne "rozpáranú" značnú časť bočnice.
Odpovedať

trolejbus6207

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #19:
Vďaka za upozornenie, opravil som
Odpovedať

Solider

#21 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: mirec240 #19:
Kompletne celá ľavá časť bola oholená a porozbíjané sklá.
Odpovedať

Balu

#22 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #21:
Neboli okná rozbité
Odpovedať

Solider

#23 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Balu #22:
Máš pravdu. Hoci mne sa zdá, že neskôr tam už okná chýbali.
Odpovedať Z tohto príspevku boli administrátorom vymazané materiály.

S499.1023

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #23:
Možno už boli vyrezané pre zahájenie opravy.
Odpovedať

Balu

#25 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #23:
Možno zdroj náhradných dielov
Odpovedať

Ma178rek

#26 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Ako to vyzerá s opravou tejto škodovice?. Robí sa už na nej? Alebo ako?
Odpovedať

trolejbus6207

#27 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zatiaľ stále nič, možno "soudruzi ze Škodofky" ju začnú opravovať koncom septembra/začiatkom októbra...
Odpovedať

TeBeCe

#28 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
https://josephine.proebiz.com/sk/tender/49485/summary
Odpovedať

trolejbus6207

#29 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #28:
Ty vole, vypísať výberko takmer dva roky po nehode, som v šoku, ešte že máme električiek za vagón...
Ako som písal v príspevku nižšie, podľa môjho zdroja sa už mala od októbra opravovať, toto som teda fakt nečakal 💀 💀 💀
Odpovedať

Solider

#30 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #29:
Podľa fotoprílohy je najviac poškodený článok C02, ten bude potrebné odstrojiť a nanovo vyvariť, keďže je tam viditeľná deformácia stĺpika, ako aj obvodovej časti konštrukcie. Toto je už nad možnosti ÚD? Však sme si tu kedysi robili vlastné modernizácie. Ostatné články pod odlepení laminátov nevyzerajú byť na tom tak zle, hoci sú tiež v predmete zákazky.
Odpovedať

trolejbus6207

#31 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #30:
ÚD by si na to asi aj trúfli, ale nemôžu...
Odpovedať

Solider

#32 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #31:
Takže tento tender je len pro forma, môže vyhrať aj niekto iný ako Škoda alebo nimi sprostredkovaná firma?
Odpovedať

trolejbus6207

#33 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #32:
Samozrejme, snáď si nemyslíš, že Škodovka to pustí napríklad Pars-u?
Odpovedať

Viko

#34 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #33:
Škoda kúpila Pars aj Ekovu, kto iný by sa toho eše mohol chopiť? Nech mu dáme vedieť, aby sa pripravil na odkup 😀
Odpovedať

Dispecer

#35 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #34:
ŽOS Trnava ešte nie je v Škodovke? 😂
Odpovedať

trolejbus6207

#36 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #34:
Aha, o predaji Pars-u som nevedel, to sa asi odohralo v inom režime, ako pokútny predaj Ekovy, keď som to nezaregistroval...
Odpovedať

upravovač fotiek

#37 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #35:
Prosím, len nech to nerobí ŽOS Trnava!
Odpovedať

Ma178rek

#38 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #37:
Použijú diely z panterov ktoré tam kompletizuju a budeme mať tramtrain
Odpovedať

upravovač fotiek

#39 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #38:
Po Dubnickej pomste a Zvolenskej pomste nechcem mať ešte aj Trnavskú pomstu.
Odpovedať

Ma178rek

#40 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #39:
Keďže už električka 2 roky stojí tak je to asi DPB dosť jedno keď bude stáť aj naďalej 😂
Odpovedať

Polocan_8998

#41 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je naozaj taký problém opraviť električku ktorá sa stále vyrába? Chápem že niektoré náhradné diely nejde tak ľahko zohnať alebo je náročné zohnať ľudí čo by sa do toho vrhli ale keď stojí jedna električka približne 2 milióny, je to celkom nevýhodné že to len stojí v depe.
Odpovedať

Petto

#42 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Polocan_8998 #41:
Uz je na nete zmluva na jej opravu. 😉 Skor sa hladali peniaze na opravu a par mesiacov len tak stala po nehode.
Odpovedať

Ma178rek

#43 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Polocan_8998 #41:
V komentári #28 máš všetko 🙂
Odpovedať

ES499.0001

#44 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ubehli už 2 roky od nehody a električka stále nejazdí. Už je známy víťaz toho tendra na opravu?
Odpovedať

Škoda Forcity

#45 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 13
Reakcia na: ES499.0001 #44:
Je možné aj vyradenie bohužial😟
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Škoda Forcity

#46 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #40:
Je tam "viac ako 2 roky"
Odpovedať

Viliam22

#47 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #45:
treba to otrieskať PRimátorovi aj EU komisii o hlavu ako sa s peniazmi daňových poplatníkov zaobchádza keďže vozidlo stálo takmer 2,5 milióna a jazdilo iba 6 rokov
Odpovedať

Petto

#48 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #45:
Vyradenie 1-2 článkov z 5 je akurát tak možné.
Odpovedať

trolejbus6207

#49 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #45:
Čo tu splietaš za nezmysly o vyradení?
Odpovedať

trolejbus6207

#50 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #44:
NIE !!!
Odpovedať

ES499.0001

#51 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #50:
Nebolo by lepšie električku poslať rovno do Škody nech sa opraví u výrobcu?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

trolejbus6207

#52 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #51:
Zodpovední ešte nerozhodli, kto ju bude opravovať, však načo, času je predsa dosť...

Aj tak výber skončí pravdepodobne tak, že to bude opravovať Škodovka a odpoveď na Tvoju otázku je samozrejme áno, ale ružovo to nevidím
Odpovedať

Solider

#53 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #51:
To sa nedá takto priamo zrealizovať, navyše už nie sú v záruke.
Odpovedať

Škoda Forcity

#54 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #49:
Toto sa aj s autobusmi deje:
Najskôr odstavia z premávky, a po rokoch mimo prevádzy sa rozhodnú, že ten bus nebude opravený a bude vyradený ako napríklad sor #1838. Niečo podobné sa môže stať aj s električkou #4717
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Mhr1

#55 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #54:
Nie. Ten autobus je už po životnosti, 7417 má ešte príliš vysokú zostatkovú hodnotu na to, aby bola vyradená. Praha neopraviteľné električky posiela do Škodovky, kde zničený článok postavia nanovo. Tak ako kedysi vyrobili trolejbusu 6617 nový zadný článok.
Odpovedať

Andrej

#56 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #55:
Len jednu vec poopravím: 1838 mala v čase nehody sotva 6 rokov, čiže sa vôbec nedá hovoriť o vozidle po životnosti.

Ináč máš samozrejme pravdu.
Odpovedať

Škoda Forcity

#57 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #56:
Električka 7417 bola vyrobená na konci roka 2015 a jej posledný záznam bol 2.2.2022 a linke 4
Odpovedať

SolarisSU15

#58 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
To je síce krasne ale autobus a električka majú úplne inú životnosť
Odpovedať

Mhr1

#59 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #56:
Áno, ale jednak 1838 vyradili až o niečo neskôr, ak sa dobre pamätám a jednak, tu sa splnila podmienka 3 na vyradenie, teda, že oprava je drahšia, ako zostatková hodnota vozidla (podmienka 1 = vozidlo je po životnosti, podmienka 2 = vozidlo má "vyjazdenú" poslednú opravu). A v prípade električky je jasné, že aj keby sa dva články vyrábali nanovo, tak je to vždy lacnejšie ako celá nová električka, čiže nie je splnená ani podmienka 3.
Odpovedať

S499.1023

#60 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #59:
Kolegovi práve leasingovka opravila asi ročné auto po búračke nákladom o 50.000,- CZK vyšším, než je cena nového auta. Prečo to nedali na totálku, mi nie je jasné. Z pôvodného auta ostal hádam len zadný nárazník.
Odpovedať

Ma178rek

#61 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Páči sa mi aktualizácia o oprave...
V decembri cca bol oznam že viac ako 2 roky mimo prevádzky... Teraz niekoľko rokov
Odpovedať

Solider

#62 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #61:
Nebude to hotové skôr ako v roku 2025. Aktuálne bola predĺžená lehota na podávanie ponúk na opravu do 11.6.2024. Predpokladaná doba opravy je potom 30 týždňov. Keďže článok C02 má poškodený rám, bude to potrebné odstrojiť a nanovo vyvariť.
Odpovedať

Ma178rek

#63 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #62:
Pričom to vyzeralo ako banálna nehoda....
Akože nehovorím že ten voz do výpravy chýba ...
Ale tá rýchlosť opravy je žalostná
Odpovedať

SOLARIS123

#64 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 8
Prečo sa tá električka pôjde opravovat do ostravy?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

S499.1023

#65 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SOLARIS123 #64:
Pretože v Plzni nemajú miesto.
Odpovedať

Ma178rek

#66 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Počas terajších povodní bola 7417 zaplavená 😞 ten voz asi nebude tak skoro premávať
Odpovedať

Andrej

#67 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #66:
Čože? To kde bola zaparkovaná že bola zaplavená?
Odpovedať

Ma178rek

#68 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #67:
V Ostrava v podniku...
Možno to nebude tak tragické ale z videa a fotiek to vyzerá že spodok to zasiahlo .. tak snáď to nebude sa musieť aj komplet prekáblovať..
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andrej

#69 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #68:
Aha, neuvedomil som si že ju už stihli odviezť. Díky za info.
Odpovedať

trolejbus6207

#70 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #68:
Ostraváci tvrdia, že to nie je také zlé, ako to na prvý pohľad vyzerá, tak dúfajme, že bude čo najskôr späť...
Som zvedavý, kedy vyjazdí kilometre na 2.SO (ako posledná z prvej várky)
Odpovedať

Ma178rek

#71 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #70:
Uvidíme v roku 2025 keď by mala jazdiť 🙂
Koľko mala odjazdených pri nehode??? Či sa neoplatí urobiť rovno tu SO nech je pokoj na ďalšie 3-4 roky 🙂
Odpovedať

trolejbus6207

#72 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #71:
Predpokladám, že veľa jej do 2.SO nechýba, keď 1.SO bola ukončená v marci 2019 a nehoda sa stala 2.2.2022
V zmluve na opravu stav km nie je, skúsim ho zistiť
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Solider

#73 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #72:
Iné vozy mali vo februári 2024 najazdených cez 600 tisíc km, čiže môže mať odhadom tak niekde medzi 450 až 500 tisíc km.
Odpovedať

Ma178rek

#74 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #73:
No musí mať do 400 000, keďže pri 600 000 už je na škodovkach väčšia prehliadka ...
Odpovedať

Solider

#75 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #74:
Vozy z prvej série majú bežne cez 600 tisíc km.
Odpovedať

Ma178rek

#76 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #75:
A to nevadí ?? Že nemajú tie prehliadky po 600000km? Asi treba napísať do médií a zase sa veci rozhybu ako vtedy keď sa sťažovalo na trollina a zrazu začali byť vypravované vo väčšom počte
Odpovedať

Solider

#77 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #76:
Robí sa to s nejakou rezervou myslím 20%. Aj tie prehliadky po 400 tisíc km sa robili neskôr s väčším km nábehom.
Odpovedať

Andrej

#78 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #77:
Plánuje sa v rámci nejakej opravy konečne obnoviť lak? Tieto vozy už fakt vyzerajú otrasne.
Odpovedať

trolejbus6207

#79 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #73:
+ Ma178rek #74

Niektoré vozy majú naozaj najazdených okolo 650.000km a stále nie je vysúťažený dodávateľ veľkých prehliadok (= prúser)

7417 mala pri nehode najazdených 408.000km, v Ostrave sa rieši len oprava, pevne verím, že po návrate z Ekovy sa hneď urobí 2.SO a po necelých troch rokoch odstávky pôjde do premávky
Odpovedať

Solider

#80 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #78:
Horné dekle sa priebežne striekajú, či problém je aj niekde inde? Mne sa zatiaľ nezdalo, aby vozy ružoveli alebo to opadávalo po bokoch.
Odpovedať

Solider

#81 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #79:
Keďže nie sú ešte stále zmodernizované ústredné dielne, tak všetko sa bude musieť robiť u dodávateľa. A previezť postupne 60 električiek do Ostravy a naspäť nebude teda lacná záležitosť.
Odpovedať

Andrej

#82 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #80:
Neružovejú, skôr mi príde ako keby zoxidovali do oranžovej. Keď míňaju na trati nový voz alebo aj prelakovanú Tatru tak ten kontrast je fakt depresívny.
Odpovedať

Ma178rek

#83 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keďže cca 30 týždňov sa má voz opravovať a od augusta je v Ostrave tak možno v apríli by už mohla byť 🙂 či???
Odpovedať

trolejbus6207

#84 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #83:
Vzhľadom na to, že ju vytopilo a treba kompletne repasovať podvozky, dosť o tom pochybujem.
Odpovedať

Ma178rek

#85 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #84:
To je síce pravda ale škodovka tvrdila že to nie je vážne...
A zase na skrini a podvozkoch sa dá pracovať osobitne...
Odpovedať

Ma178rek

#86 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #84:
Nemáme info kedy by už mohla prísť?? Nie žeby mi veľmi chýbala ale tak už by sa aj patrilo 🙂
Odpovedať

trolejbus6207

#87 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #86:
Plánovaný návrat je koniec septembra, potom ešte dokompletovať + urobiť 2.SO a keď to dobre dopadne, tak na Vianoce sa s ňou možno po skoro štyroch rokoch odstavenia povozíme... 🤔
Odpovedať

N/A

#88 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
V dnešných skorých ranných hodinách už dorazila do Bratislavy
Odpovedať

N/A

#89 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #88:
Už ju dávajú dole
Odpovedať

Petto

#90 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Takze najviac sedadlova 29T sa vratila 😂. Kedze mala dva sedadla medzi 4 a 5.dverami atypicky.
Odpovedať

_m04c06_

#91 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa výpravy dnes prvýkrát po 3,5 roku v premávke. Môže niekto potvrdiť?
Odpovedať

KuraciKebab

#92 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _m04c06_ #91:
Pravdepodobne len skúška palubáku, myslím že ešte včera stála ,,rozobratá,, v dielni
Odpovedať

trolejbus6207

#93 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _m04c06_ #91:
Je stále nedokompletovaná v ÚD
Odpovedať

mhd579

#94 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Dnes počas DOD
Odpovedať

Ma178rek

#95 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
No čo kedy tento skvost pôjde do premávky? Nejaké informácie nejaké tipy?
Odpovedať

trolejbus6207

#96 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #95:
Čaká sa ešte na nejaké drobnosti, ktoré sú dávno objednané a neprichádzajú - budem optimista a predpovedám do mesiaca 🙂
Odpovedať

Ma178rek

#97 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #96:
Ja by som sa aj stavil, napríklad o pivo 😅 nech je kus zábavy že kto trafí najblizsie
Odpovedať

trolejbus6207

#98 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #97:
Ja som ju Pettovi "sľúbil" na Vianoce (príspevok #87), aj polka novembra je pokrok.
Ak bude skôr, na to pivo kľudne niekomu prispejem 😁
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Solider

#99 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #97:
Neviem, či toto stojí za kus zábavy, že nová električka už takmer štyri roky nejazdí kvôli tomu, že najprv dva roky nikomu nechýbala a potom, keď sa začali vo veľkom odstavovať ostatné Škodovky pre zjazdené kolesá, tak sa zobudili a vysúťažili zhotoviteľa na opravu. Toto je podľa mňa veľký prúser.
Odpovedať

Petto

#100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #99:
Preco by mal byt pruser ? Len sa pytam. Je to sice vozidlo z EU fondov a je tam podmienka ze musi jazdit?
Odpovedať

trolejbus6207

#101 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #99:
Súhlas až na to, že niekomu ten voz chýbal, len jeho požiadavky na riešenie opravy boli ignorované.
A veľký prúser ešte len príde, keď 29T najazdia 720.000km - som zvedavý, kto z vedenia si zoberie na zodpovednosť ich vypravovanie, lebo bez nich výpravu nezvládneme.
Odpovedať

trolejbus6207

#102 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #100:
Prúser je v tom, že dva roky nikto z vedenia DPB jeho opravu neriešil.
Inak aj opravy pražských 15T po veľkých nehodách trvali dlho, rekord drží 9230, ktorá bola po nehode odstavená takmer 8 rokov...
Odpovedať

Petto

#103 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #102:
DPB to udajne skusal svojpomocne opravit (naivne). A potom sa hladali cash, nasli sa, isla na opravu a vytopilo. Zial, no nebola to lahka oprava.
Odpovedať

Solider

#104 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #100:
Musí jazdiť preto, že je to stále nová električka za 2,5 milióna eur, ktorá ma možno 400 tisíc najazdených kilometrov, a je vrcholne nehospodárne aby bola neopravená a odstavená.
Odpovedať

trolejbus6207

#105 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #103:
Zasa používaš agentúru JPP alebo "zaručené" info od niektorého vodiča?
Od začiatku bolo zrejmé, že tu sa opravovať nebude (nie sú na to kapacity), odstrojila sa na zdokumentovanie rozsahu poškodenia, inak platí, čo som písal v predošlých príspevkoch.
Odpovedať

Ma178rek

#106 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #101:
Presne pre to som sa aj pýtal že či okrem 26 išla niektorá do Ostravy... Teraz to vyzerá na celkom OK stav ale čo príde neskôr, lebo už musí byť dosť vozov na hranici 700 000
Odpovedať