Diskusné fórum

Sak to 5 maju. Ako cielovu stanicu - ZST Vinohrady. Aj 9. napr. 9/10

Dik, ved ja to pridam aj do novinky, len to trochu ucesem do objektivnejsej podoby - vymazem odtial moje subjektivne nazory a dispecerske veci

Re #9788 Martin Fundárek: Dik za opravu. Bol som natolko zdeseny a unaveny (pisal som to o druhej v noci), ze som to nepostrehol

Co sa tyka dojazdov, tak ani doteraz neboli - s argumentom, ze by ich ludia nepochopili. Hlavne, ze pred 10 rokmi ich chapali a to sme ani nemali digitalne transparenty... Ale to, ze doteraz neboli, neznamena, ze to nebudem vycitat aj v novom systeme.

Tie prechody z liniek sa aj mne zdaju byt fajn. Inak, vsimnite si, ze aj pri tych odchodoch, co som nespravil bold, prichadza vo vacsine k posunutiu prvych odchodov o niekolko minut neskor a posunutiu poslednych odchodov o niekolko minut skor. Potichucky sa setri aj na takychto drobnostiach.

Re #9794 Andrej (Anndy008): Ved hej, to by sa malo. Len aby som zase nebol obvinovany, ze prezradzam interne veci. Este tie 16-kilometrove dojazdy poslednych jednotiek a dvanastok, ktore by isli z Dubravky okolo polnoci, viem pochopit, ale dojazdy naprazdno 9 z KV alebo Ruzinova okolo 21.00 pochopit neviem... Najma ak vsetky T6 maju digitalne transparenty a pomaly uz aj krasnanske T3. Asi by bol velky problem urobit pri dojazde na Buse velku inverznu patku a inverzny ciel ZST Vinohrady...

Re #9799 tulenique: Mozno v grafikone (paskvile) je uvedene, ze 14 ma cakat na 12 - ten som nevidel. Ale v palubaku to bude tak, ako som napisal, teda posledna 14 odide minutu pred predposlednou 12. Snad sa to zlepsi po vyluke, ked bude 14 chodit zase na Nam. L. Stura. Uspora zrejme je, minimalne o niekolko kilobajtov dat - o tolko sa totiz znizila velkost databazy oproti doterajsiemu stavu...

m@rtin: Hmm, no precital som si diskusiu o pendoline na k-reporte a nemozem sa zbavit dojmu, ze nic z toho, co si tu pisal nie je pravda...

A neviem, ci to je len pod kopou neagativnych vyjadreni na k-reporte, ale zase taky zazrak to nebude a skor to vyzera na hodne velky tunel, resp. vyhadzovanie penazi dan. poplatnikov von oknom....

No jasne ! Co si si myslel ?

To sa nejako pomaly vliekli. Okolo 7:32 som ich videl zapajat sa na Drobného.

Dnesna malickata vyprava>

20>1123,1019,vecer,1009,1702
22>1133,1062,1131
27 bez VW>1022,1001,1017

Preco nie, napriklad dazdnik sa po zemplinsky povie ambrela. Fakt! Alebo klasicka hlaska "idz het", tj. po slovensky "chod prec", v anglictine znamena "to je klobuk" akurat musis vynechat neurcity clen

Mimochodom, pre vsetkych, ktori tu prediskutuvavaju Pendolina: chodte na K-report (vyssieuvedeny link), tam je viac ludi, ktori o tom vedia viac, nez niektori tu diskutujuci.

vyxodnarcina nie je anglictina, aj ked by ste si to radi mysleli... ;-)))


Riko: pohoda, myslel som len a len zo zartu Co vsetko by som si ja dal...

Dlhe nohy, 180 vyska, pekny face, 21 vek..... (elina to nebude...)

Ja som myslel, ze to znamena, ze vagon ide DO RICI

Ja som to napisal jednak z recesie a jednak aby bolo jasne uplne vsetkym ze pri troske snahy sa da velmi vela veci....

ale piškótovú roládu by som si dal
narážal som na to čo sa tu rozeberá, tak že by sem niekto mohol hodiť potom kludne aj recept, to tiež nemá nič spoločné s MHD ako dosť predchádzajúcich príspevkov
ale kludne sa bavme o čomkoľvek, to ja len tak aby reč nestála a bola sranda

no konečne nejaká užitočná informácia na tomto fóre
kua ale dal by som si takú dobrú šťavnatú piškótovú roládu s černicovým lekvárom

http://www.bratislava.sk/diskusia/detail.asp?z=1598&r=1002&k=1002&m=0
a potom
http://www.bratislava.sk/diskusia/detail.asp?z=1602&r=1002&k=1002&m=0
hlavne to druhe (reakcia p.Vajdu ked este odpovedaval) je dobre....

Fakt to stoji za to...precitat si hlavne posledny odstavec

Už kafráš i do mobilů, aniž bys tomu rozuměl???

Martine, naprosto šíleně kecáš!

Samozrejme, že môžu byť použité v medzinárodnej doprave. Na boku vozňa nájdeš takú tabuľku. Ak je na nej napísané RIC, tak vozeň je spôsobilý pre medzinárodnú premávku.

Naco by ti bol? Aj tak nevies varit...

Martine, zase kecáš. Já se o dráhu zajímám o něco déle než Ty, tak prosím Tě nedělej zase Vševěda a neplácej tady nesmysly:
1) Pendolino je řemeslně nesmírně odflákané´, řídicí systém je na úrovni 70. let, každý pešing se řídí lépe.
2) České koridory jsou konstruované místy na 160, místy na ještě méně. 200 by se dalo jezdit akorát tak z Břeclavi do Vranovic. Vyšší rychlosti nebrání jen úrovňové křížení ale hlavně vlakový zabezpečovač konstruovaný původně pro Vmax.=120 a dneska po různých úpravách pobídě na 160.
3) To s tou konkurencí je naprosto nesmyslný plk. Němci nechtějí Pendolino pouštět za Drážďany proto, že tam potřebují kvůli kapacitě řazení jednotek dvojmo a Pendolino nejde s jejich jednotkami spojovat.
4) Jízdní doba Praha - Brno 2:06 je smaozřejmě naprostý nesmysl, nevím, kdes ho vzal.

Závěrem: přínos Pendolino mít bude. Jenže pro ČR naprosto minimální. Jsou to naprosto zbytečně vyhozené peníze za zastaralé jednotky mizerného řemeslného provedení. Mohly se nakoupit vícesystémové univerzální mašiny a klasické vozy.
I.

Aha, tak to súhlas, samozrejme!
I.