Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: upravovač fotiek #5771:
Odpoviem ti protiotázkou: Boli tie 3 spoločnosti u svojich financujúcich? Sú pripravené keď dostanú viac peňazí od zajtra zvýšiť výkony? Má DPB 30 ďalších električiek na posilnenie rannej špičky, Arriva autobusy a ZSSK súpravy a hlavne rušnovodičov?
Reakcia na: Pajo #5770:
A dostali spoločnosti DPB, ZSSK a Arriva viac peňazí, aby pridali ďalšie spoje? Objednalo si mesto ako 100% vlastník DPB viac kilometrov a zaplatilo ich?
Žijeme zaujímavú dobu. Celé roky presviedčajú ľudí aby prestúpili na verejnú dopravu a ups... oni to tí ľudia urobili a oni sú zaskočení... preplnená električka 3 na Račianskej, v Pezinku sa ráno ľudia nezmestia do vlakov, v Šamoríne a Malackách do autobusov, kolaps všetkej dopravy v piatky a nedele podvečer na hlavnej stanici... a my to ešte zlacnime na polovicu... a po zlacnení na polovicu spoločnosti DPB, ZSSK a Arriva pridajú 0% slovom NULA % kapacity, to je divné... prečo tí ľudia nechodia autami? Žeby kvôli cene PAAS ktorý sa stále rozširuje, alebo cene PHM? Pripadám si ako v Kocúrkove ❗❗❗
Reakcia na: Klepeto #5768:
Však majú R7. Nech si kúpia autá a vyvážajú rite v nich. Mesto ich skasíruje na parkovnom. Win-win.

/irony
Reakcia na: upravovač fotiek #5767:
To sú kecy, že tam nie je vlak v tom regióne. Vlak tam je, len treba zvážať ku staniciam ľudí aj z toho Šamorína a okolia.
Aha počkajte, ten vlak je už teraz na hrane kapacity bez nejakej vízie posilnenia, nebodaj zahustenia spojov. Aha tam je len jedna koľaj a tá viac spojov nedokáže pustiť. Tak potom nech idú tí cestujúci radšej autobusom. Aha, oni sa do nich nezmestia všetci? No čo s tým budeme robiť, vidím to na dva roky žvanenia o potrebe kĺbov v regio doprave. A až keď hrniec prekypí tak sa tu pasujú do role prekvapených z toho nárastu cestujúcich.
Za toto má maslo na hlave aj Droba, ktorý tomu šéfuje ako župan už dobrých 9 rokov a tiež to nechal takto ten problém vyhniť, že teraz zháňajú kĺby po bazároch.
https://www.pravda.sk/spravy/domace/clanok/2076035-do-autobusu-sa-nedostanete-hoci-mate-listok-sef-arriva-reaguje-na-napor-cestujuci-musia-vydrzat

V diskusii niekto spomína električku do Šamorína. Pekné sci-fi, na úrovni električky do Stupavy alebo do Modry.
Reakcia na: MatejBA #5763:
No prevádzkoval kedysi NR - Praha cez Vlársky průsmyk, tiež bude meškať a výpadky ako majú Leoš a RJ (Radim Jančura) no ZSSK si zaslúži konkurenciu lenže nastavené zle. Nemali kedysi byť na trati BA - BB nejaký súkromník? Zišlo z toho? Mnoho tratí by stálo za obnovu ako nap. Zohor - Plavecké Podhradie alebo ZV - Šahy, tratí je omnoho viac
Reakcia na: upravovač fotiek #5764:
Plyšový v Rači alebo sám seba 😂😂🤣
Po zbytočnej linke do Győru Slovaklines ukončil aj zbytočnú linku do Serede 😞
Reakcia na: Ike #5760:
1/ o koeficiente viem

Aj vo verejných službách ľudia pracujú za peniaze. Život v Bratislave je drahší ako v Sobranciach. Preto aj verejné služby v Bratislave sú drahšie ako v Sobranciach. Preto v Bratislave musia viac zarábať, aby tam mohli poskytovať služby. Súčasný model ale to rozdelenie nákladov na verejné služby to nezohľadňuje. Tvária sa, že všade na Slovensku to stojí rovnako. A suma sa vyrátava zo sumy za celé Slovensko a Bratislava prispieva 38%. 8,7% obyvateľov Slovenska zabezpečuje 38% celkového obnosu peňazí, ale dostane späť len 6-7% tých peňazí.

3/ obec Povoda má po odrátaní mestotvorných služieb viac peňazí ako Bratislava a to som odrátal len MHD. Teda fiškálna decentralizácia nefunguje. Obec Povoda má menší koeficient ako Bratislava, má dokonca len 0,89 a má 328,8€/obyvateľa, Bratislava má 501€ na obyvateľa a to má koeficient 2,35 ako rád spomínaš. Bratislava má teda len 1,52x viac ako obec Povoda, pritom by mala mať 2,46 násobok peňazí.

4/ Tak to ale nefunguje.

6/ Neschopnosť čítať s porozumením. Vysvetlil som to znova, aj tak si ideš svoje. Súčasťou dani z nehnuteľnosti pre bytové jednotky sú bytové a nebytové priestory a priemerná plocha bytovej jednotky sa dohromady za bytové a nebytové priestrory danej jednotky. To znamená, že človek, čo má trvalý pobyt inde a vlastí v Bratislave bytovú jednotku o rozlohe 70m2 za ňu na dani z nehnuteľni zaplatí za rok zhruba 75€. To sú peniaze, ktoré na ňom mesto zarobilo. Ak by mal ale trvalý pobyt v Bratislave, mesto za neho dostane 501€, ale nedostalo. 75€ určite nie je adekvátna náhrada za 501€. Ak by mal menšiu bytovú jednotku, platí menej. Ak v nej bývajú 2 a ani jeden z nich nemá trvalý pobyt v BA, tak Bratislava prišla o 1002€ a daň z nehnuteľnosti ten výpadok nedokáže pokryť.

Bratislava prichádza ročne niekde medzi 75-101 miliónmi € na daniach kvôli ľuďom, čo tu nemajú trvalý pobyt. Ako som spomínal nižšie, tých ľudí je cca 30% navyše oproti realite. A určite nevlastnia 30% bytových jednotiek z počtu 248 tisíc v Bratislave. Aj keby vlastnili tých 30%, Bratislava z nich má možno tak 5,58 milióna. A stále to nie je tých 75-101 miliónov.
Reakcia na: bobitwo #5756:
1) jasné, iba ty tomu rozumieš, pritom o koeficiente si ani nevedel.

Prečo ma má zaujímať, kde koľko kto "vygeneruje"? Čo to je za hlúposť? Aký je vzťah medzi mojim platom a verejnými službami? Ak prižmúrime oči, tak presne opačný, ako predpokladáš. Majetnejší človek chodí autom, nepotrebuje dotovanú MHD. Majetnejší človek má bazén = viac príjmov BVS a tak ďalej.

Nezabúdaj, že DPFO sa platí aj z nájmov a tam to z pohľadu cashflow platí nájomca, ktorý zvyčajne nemá TP.

3) ak je daňový príjem obce na obyvateľa v prípade Povody podobný ako Bratislavčana očisteného bez mestotvorných služieb (tie, ktoré slúžia neobyvateľom), tak potom mi to logicky vychádza tak, že fiškálna decentralizácia je nastavená výborne.

4) Ale vieš, že za odpad sa platí? Rozumieš tomu, že? Logikou prváka: viac smetí = viac nákladov na odvoz = viac príjmov z poplatkov = bez zmeny. Pre stredoškoláka by som doplnil, že väčší rozsah služby je naopak výhodnejší, lebo máš úspory z rozsahu.

5) nič z toho neplatí

6) Daň z nehnuteľnosti sa platí aj za pivnice, pozemky a komerčné priestory. Tento tvoj cherry-picking aby si dokázal že máš pravdu je komický.
Reakcia na: zakaznik #5758:
Rozumieš tomu zle. Spôsob rátania som spomenul.
Reakcia na: bobitwo #5752:
Rozumiem tomu správne, že čerpáš údaje o sim kartách od "Market Locator", ktorá ponúka posielanie reklamných SMS?

V záujme takého biznisu je zahrnúť do "obyvateľov Bratislavy" aj všetky druhé a tretie mobily, výťahy a kamery, lebo čím viac sim, tým viac biznisu. Ale nikto nezávislý ich dáta neoveroval.
Reakcia na: 3pa3ck3 #5753:
Praha má všetko zohľadnené v rozpočte. Bratislava nemá zohľadnené nič, je posudzovaná podľa toho istého kľúča ako Snina či Telgárt.
Reakcia na: Ike #5750:
Písal si, že na mňa nebude reagovať, ale prosím:
1/ nemiešam nič, ale evidentne nechápeš ako funguje DPFO. Všetko sa hádže do jedného košíka a potom sa to rozdeľuje. A rozdeľuje sa to bez ohľadu na to, koľko kto vygeneroval vo svojej obci. To znamená, že obec Jarabá napríklad dostane viac peňazí z DPFO ako jej obyvatelia vygenerovali, bbyvatelia BA dostanú menej ako vygenerovali

2/ tvoj problém

3/ Obec Povoda nemá MHD a autobusovú dopravu v nej zabezpečuje VUC. Je to len jeden z príkladov, kde BA toho musí zabezpečovať viac ako napríklad obec Povoda a nie je to adekvátne zohľadnené, napríklad aj ten bod 2, ktorý nechápeš, lebo obec Povoda nemá bazén.

4/ viac odpadu, potrebuješ viac mesta, techniky a ľudí = je to drahšie.

5/ platí to isté čo v bode 4/

6/ evidentne nevieš čítať s porozumením, keďže som tam jasne písal o bytových jednotkách a diskusia predtým bola o ľudoch, čo nemajú trvalý pobyt v BA, ale majú tu nehnuteľnosť a žijú v BA a padol argument, že ak tu žijú, tak platia daň z nehnuteľnosti a to stačí. Ja som tam porovnal, koľko inkasuje mesto na priemernú bytovú jednotku a koľko inkasuje za obyvateľa s trvalým pobytom, teda nejak zhruba 75€ za priemernú bytovú jednotku vs 501 €/osobu z DPFO. Ty si vytiahol celkovú sumu za dane z nehnuteľností v BA, všetky bytové a nebytové priestory atď. Možno nabudúce sa naučiť čítať s porozumením.
Reakcia na: zakaznik #5749:
ŽSR môžu ďakovať počasiu, že je extrémne sucho celé mesiace. Ináč by mali v obvode stanice DNV zasa kopu blaťákov (ktoré "ošetrovali" rok, dva dozadu).
Reakcia na: bobitwo #5752:
Porovnanie s Prahou nemá zmysel, keďže tá má aj kompetencie kraja, nielen mesta

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.