Nerád sem ťahám politiku ale vie niekto viac ohľadom prepúšťania ľudí v tomto období ? Vzhľadom na formuláciu príspevku s celkom silným podtónom usudzujem, že musí ísť o niečo vážne.
ŽSR ohlásili ukončenie prác na hlavnej trati z Kútov smerom do Česka. Zmluvu s talianskym ICM a Váhostavom podpísali ešte v septembri 2020, trvanie prác vtedy odhadovali na tri roky. https://e.dennikn.sk/minuta/5049410/
Bol som na stretnutí so spolužiakmi v Bratislave na otočku (v piatok neteriným autom, ktoré bolo treba dostať z Prahy do BA a v sobotu poobede naspäť vlakom. Aj v piatok večer z Dúbravky do mesta, aj v noci z mesta do Dúbravky, aj v sobotu na obed z Dúbravky na BAHL boli autobusy vycirkusované, pričom o tom piatkovom Mercedese som si hovoril, že ten vodič hádam cez tie svetielka ani nemôže vidieť do zrkadiel.
Je to kreatívna featurka, ktorú ocení každý rodič toddlera. Ak utrhne vlek, stále má plnohodnotný trolejbus. V opačnom prípade by degradoval na autobus.
Dnes som po niekoľkých dňoch opäť videl dve vozidlá DPB, ktoré mali vianočné svetielka v kabíne vodiča (nebudem radšej špecifikovať kedy a na akej linke), tak neviem či nastala nejaká zmena alebo sa to naďalej deje napriek zákazu?
Akože "výmena vodičáku" na tom blízkom východe by viedla k zániku slovenského vodičského oprávnenia? To je pre mňa novinka, vždy som bol v tom že ak si mimo SR dáš vystaviť vodičský preukaz tak v niektorých prípadoch síce musíš vrátiť slovenskú kartičku (vodičský preukaz) ale samotné vodičské oprávnenie zostáva nedotknuté. Aspoň známi čo žili pár rokov v USA to tak mali.
V Bratislave aj v Prahe falickými symbolmi vo verejnom priestore demonštrujú, kto vládne na magistráte. Nie je to prekvapivé, rôzne nebezpečné sekty vo svete zvyknú napodobňovať jedna druhú.
To nie je čierny trh, to je úplne legálne zákonom posvätená výmena bezcenného vodičáku za plnohodnotný slovenský vodičák. A potom sa tí indickí taxikári môžu presunúť do iných štátov EÚ, kde získajú tamojší vodičák výmenou za slovenský.
Pri všetkom, čo EÚ normalizuje a koordinuje, je toto nedotiahnuté. Mnohé EÚ štáty majú detailné zoznamy, v ktorých je uvedene ktoré vodičáky z tretích štátov uznávajú (a teda vymieňajú za vlastné) a ktoré neuznávajú, prípadne len za istých dodatočných podmienok (test, skúšobná jazda, atď.). Naše ministerstvo by nemuselo taký zoznam vytvárať, stačilo by skopírovať ten francúzsky (Francúzi ho majú, mal som istý čas francúzsky vodičák - pri spätnej výmene je môj slovenský vodičák označený ako pôvodom francúzsky, aj keď dátumy skúšok sú tie pôvodné - československé).
Z horeuvedených dôvodov som počas jeden a pol dekády na Blízkom Východe nikdy nepodľahol vidine "jednoduchej procedúry" aby som si vymenil EÚ vodičák za tamojší, vybavoval som si pravidelne medzinárodný (ktorý síce nič neznamená, je to len preklad, ale v mojom pôsobisku ho uznávali), aby som nemusel po návrate na Slovensko chodiť znova do autoškoly.
Čo ma rozčuľuje je to, že moja mladšia dcéra ako študentka s trvalým pobytom na SK sa počas takmer 12 mesiacov nemohla prihlásiť do autoškoly, lebo žilinskí policajti stále namietali, najprv že od prihlášky TP a potom že v danom kalendárnom roku (čo bola dezinterpretácia zákona) potrebovala 182 dní pobytu (policajnou logikou by a vlastne nik nemohol do júla prihlásiť do autoškoly). Možno v Bratislave to prebieha jednoduchšie, ale volila si autoškolu blízku svojej škole. Každopádne pochybujem, že by u nás indickí taxikári sedeli nečinne a čakali na 183. deň daného roku.
„V popoludňajších hodinách zastavili policajti v okrese Pezinok vozidlo, ktoré zjavne nie tak celkom spĺňalo zákonné povinnosti týkajúce sa povoleného osvetlenia vozidla,“ napísali policajti.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
. Ešte existuje aj sólo verzia.
