ešteže to v Bratislave nehrozí, lebo tu je nám jedno ako to je rozbité okolo koľajníc.
No keby náhodou niekomu v budúcnosti záležalo na stave pozemných komunikácií v Bratislave, tak asi bude treba v najväčších horúčavách polievať trať na rizikových miestach.
A čo hovoríte na dynamické ceny autobusových dopravcov do / z Viedne? Najviac Flixbus sa mi zdá byť na to špecialista. Tento týždeň som z Erdbergu na Einsteinovu platil až 12,68 € - a to bolo cestovné už s uplatnením 10 % zľavy kódom z appky už neviem či Lidl alebo Kaufland.
Kupoval som to v appke asi 15 minút pred cestou počas jazdy v U3. Spoj bol od Schwechatu takmer vypredaný (vlastne som bol rád že som ešte zohnal lístok). Keď už v MHD nemajú Wifi, som rád že mobilným signálom sú pokryté stanice aj tunely metra (podľa Chat GPT vraj nie všetky).
A čo hovoríte na logiku že Slovak Lines ide z Nív na bratislavské letisko a potom do Viedne? Flixbus ide "letisko - Nivy - Most SNP - Wien".
A tá nová linka Slovak Lines cez BA letisko do Györu, to nemohli ísť cez Mosonmagyaróvár?
Ďakujem obidvom za odpoveď. Náhodou neviete niekto: Stále platí, že spiatočný lístok ZSSK do Viedne platí aj nadchádzkou s prestupom cez Gänserndorf (nielen pri mimoriadnostiach)? To sa už zopár rokov prestupuje iba v Marcheggu.
A čo sa týka tých nadväzujúcich SK / AT lístkov v Siebenbrunn Leopoldsdorf, tak v prípade mimoriadnosti na trati by mi v úseku "Wien - Marchegg" platili tie lístky nadcházkou cez Gänserndorf?
Ak by ale bol mimoriadne neprejazdný úsek "Marchegg - DNV", býva tam NAD pri neplánovaných výlukách? Predpokladám, že na spiatočný lístok VOR "Wien - Siebenbrunn Leopoldsdorf" a ďalej do BA lístok ZSSK by som ani pri mimoriadnosti nemohol cestovať do Petržalky, čo myslíte?
Pretože cez Marchegg jazdia súpravy ktoré potrebujú vlakvedúceho. Tak keď už tam je, aj kontroluje. Ak niekedy dôjde k nasadeniu CityJetov do BA (cez Marchegg) tak predpokladám že tam bude rovnaký režim ako cez Kittsee.
Z akého dôvodu na trase z Petržalky je kontrola lístkov iba námatková revízormi občas zatiaľ čo pri trase cez Marchegg je asi takmer vždy rakúsky vlakvedúci (a aj na medzištátnom úseku niekedy kontroluje slovenský vlakvedúci)? Keď raz aj cez Marchegg pôjdu modernejšie nízkopodlažné rakúske súpravy, tak aj tam to bude tak ako do / z Petržalky?
Kto chcete ísť do Prahy dobrodružne t.j. Leo expressom, spiatočné lístky sú stále z Bratislavy za 9€ spiatočne. Použite kód 10LEOVLAK a dostanete zľavu, výsledná cena 8€ return.
Veľa ľudí si kúpi spiatočný lístok do Viedne u ZSSK za 19€ v pokladni, lebo platí 16 dní. V rámci tých 2 týždňov potom ešte niekoľkokrát idú za 4.90€ Regiojetom z Ba do Viedne a späť sa vracajú opakovane na ten lístok, ktorý im nikto neoznačí.
Ja takto cestujem už roky a žiadny problém. Ušetriť sa na tom kedysi dalo viac, keď bol denný lístok vo Viedni lacnejší, ale aj teraz je to zaujímavá úspora.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
ešteže to v Bratislave nehrozí, lebo tu je nám jedno ako to je rozbité okolo koľajníc. 
upravovač fotiek
(viem, som blázon)
starý dobrý photoshop