Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Nemusíš. Aspoň teda nám v autoškole vtĺkali do hlavy, že ako chodec nesmieš vstúpiť na cestu, ak nestíhaš bezpečne prejsť, t.j. auto by muselo prudko brzdiť alebo uhýbať. Pochybujem, že zrovna toto by z predpisov vypadlo.

Priznávam sa že tú zásobovaciu rampu som si nevšimol. Kedysi tam parkovali autá a zásobovanie nemalo problém:
8/2022: https://maps.app.goo.gl/rztzv8ubiPgYBq7J8
6/2019: https://maps.app.goo.gl/9gDjBXieFfGP7RBU7
6/2014: https://maps.app.goo.gl/u6jzGanuGa4WDnqd6
Na mojej fotke to skresľuje, ale ako je vidieť na odkazoch z google street view, miesta je tam dosť. Kamióny tam nechodia (ako by sa odtiaľ aj dostali, že?), maximálne nákladné autá, navyše sa nezásobuje 24/7. Ale to aj tak nič nemení na tom, že ten ostrovček je tam zbytočný a jediný jeho účel je aby si vodiči zničili kolesá. A ešte sa prišlo o pár miest kde sa dalo zaparkovať keď si niekto išiel nakúpiť.

OK, vdaka. Takze som si mylne myslel, ze to je len ked je tam prechod pre chodcov.

§ 19 ods. 4 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v znení neskorších predpisov hovorí:

"(4) Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku. Vodič motorového vozidla i nemotorového vozidla odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde električke, ak je povolená jazda pozdĺž električky vľavo a vozidlu idúcemu vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho pravej strane."

Viedenský dohovor o cestnej premávke hovorí:

Čl. 21 ods. 3

"(3) Bez toho, aby boli dotknuté čl. 7 ods. 1 a čl. 13 ods. 1, ak na vozovke nie je priechod pre chodcov označený zvislou značkou alebo (vodorovným) značením, vodiči odbočujúci na inú cestu musia dať prednosť chodcom, ktorí vstúpili na vozovku, ak je to potrebné aj zastavením. Tiež musia venovať osobitnú pozornosť chodcom prechádzajúcim cez vozovku za účelom nastúpenia do vozidla verejnej dopravy alebo po vystúpení z neho.

Z uvedeného je zrejme, že pri transpozícii dohovoru sa zabudlo na odbočovanie v pravo.

To ale rieši novela zákona cestnej premávky, ktorá prešla 14.4.2026 I. čítaním NR SR (ČPT:1077), kde sa tento odsek upravuje tak, že prednosť chodcov z neho úplne vypadáva a do paragrafu sa dopĺňa v duchu dohovoru nový odsek 7, ktorý znie:

"(7) Vodič odbočujúci vpravo alebo vľavo je povinný umožniť bezpečný prechod cez vozovku chodcovi, ktorý vstúpil na cestu, na ktorú vodič odbočuje"

Vies prosim povedat, podla ktoreho paragrafu? Lebo o tomto neviem, a prislo by mi to hodne nebezpecne, kebyze odbacas vlavo a zrazu ti chodec vbehne do cesty, a ty mu musis dat prednost aj kebyze tam nie je prechod pre chodcov a ide mimo vyznaceneho miesta na prechadzanie cez cestu (a trebars ostanes blokovat protismerny jazdny pruh).

Chodec má pri odbočovaní vľavo prednosť automaticky aj bez priechodu.

Bezproblemova krizovatka pred "odbornymi" zasahmi architektonickeho ostrovcekoveho vallo-timu

https://www.instantstreetview.com/@48.122716,17.120608,75.86h,-20.72p,1.89z,rlJr2L4sTcxyekkC4H5UVg

Oni tam nejake miesto na prechdzanie este aj dovallia, hoc aj bez chodnikov

Neviem, ako by sa tam dalo zároveň parkovať a zároveň nechať voľny prejazd pre náklaďáky k zásobovacej rampe. A vôbec, státie v križovatke?

A to tam nie je ani prechod, aby mohli argumentovat "ochranou chodcov"

Presne. Dodrbali čo bolo dobré. Pôvodne to bola odbočka s miestom na parkovanie. Ale nejakého hlupáka napadlo že by sa tam dali zbytočne vyhodiť peniaze a dobre ničiť disky kolies.

To je zase jedno z tych strasne nebezpecnych miest pri Starohajcanke, kde bolo vsetko v poriadku, tak tam museli vrazit ostrovcek? Podobne alo Gettingova a mnoho dalsich? Tesi ma, ze mesto ma tolko penazi na zbytocnosti.

Neviete niekto, či sa auto vie zohnúť do iného uhla pri odbočovaní z cesty a na cestu? Lebo podľa tohoto ostrovčeku by sa to malo diať. Zasa podľa odrazeného a pneumatikami ošúchaného špicu na ostrovčeku sa to asi nedeje.

Myslím, že najlepšie, čo by sa dalo spraviť, je prenajať časť koľajiska na 50 rokov pre nejaké supermarkety a podobné časovo obmedzené stavby a nápady so železničným tunelom pod Dunajom nechať pre budúce generácie.

Inak sa tieto stupídne nápady budú objavovať opakovane.

Extrémna prezamestnanosť v ŽSR hlavne.

Alebo je to omnoho prozaickejšie - aj ďalšia generácia projektantov a analytikov z niečoho chce žiť.

toto bude určite predvolebná agenda pre "Csaba Neblázni Jr."

netreba sa znepokojovať, ide výlučne o predvolebnú kampaň, tento projekt nemá nič spoločné s realitou ....

Hoďte na nich sieť!