bobitwo
Reakcia na: tom_sk #4174:
Zabúdaš na pár vecí:1/ V hustej premávke nemusíš vidieť vodorovné značenie, keďže sa na ňom nachádzajú vozidlá a sleduješ primárne vozidlo pred sebou
2/ nie každý sleduje rôzne sociálne siete, že čo sa deje.
3/ pokiaľ roky chodíš cez nejakú križovatku kde sa napríklad na zelenú dá ísť na 3 smery a jeden zrušia a ty to nevieš a odbočíš potom do zrušeného smeru, lebo si sa pozrel, že svieti zelená, tak neskúmaš, zakaždým semafor, či sa nejak nezmenil, vieš že sú tam 3 farby a vieš čo máš robiť podľa farieb. Tým nechcem nič ospravedlniť, ale je to proste fakt a vychádza zo psychológie.
4/ nebol som tam neviem ako to je označené nejakým vodorovným značením. Ale pokiaľ tam nie je nejaké výrazné upozornenie nejaký čas na zmenu, je to problém. Samozrejme možné sa tváriť, že problém to nie je, ale ľudský mozog si proste všetko uľahčuje. Pamätám si jednu vášnivú diskusiu na istom cyklofóre, kde sa istý jedinec prezentoval ako neomylný jedinec a že šofér by mal 100% dávať pozor a nemala by mu ujsť žiadna značka a zmena a permanentne tam nadával na šoférov, aký sú neschopný. Až raz prišiel deň, keď ho namerali na Pražskej, išiel 69km/h a sa na to sťažoval, že chodí tade autom každý deň cez 10 rokov a čo to je za bordel. Chlapík si skoro 5 týždňov nevšimol, že tam mesto zrušilo 70 a ani to nikde nebolo prezentované. Potom o nejaký čas znova zle nedobre, že ho skoro zrazilo auto a šofér mu vynadal. On na bicykli vbehol do jednosmerky v protismere. Chodil tade bicyklom pravidelne cez 40 rokov a zrazu je z toho jednosmerka. Stalo sa to po 3 týždňoch, dovtedy mal šťastie, že nestretol žiadne auto, resp. Zho mali na háku a ignorovali ho. Keby mu tam šofér nevynadal, kto vie, kedy by sa to dozvedel. U nás v office sa prerábala trocha dispozícia, zasadačka ma celé sklenené steny. Posunuli sa dvere o cca 2m na stranu a namiesto nich prišla sklenená stena. Prvý mesiac si každý deň počul aspoň jednu osobu, čo "otvorila dvere" ktoré tam neboli a narazil do skla. Stalo sa to skoro každému jednému v práci a to si z toho ľudia robili srandu. Alebo stačí, že si zvyknutý, že soľ máš v skrinke na strednej poličke vpravo a keď otvorís skrinku a nebude tam kde ju čakáš, aká bude tvoja reakcia? Ak nežiješ v domácnosti sám a žena je doma, tak prvá reakcia bude v drvivej väčšine otázka na ženu, kde je soľ.
Polícia SR už cez 10 rokov robí kampaň, že cyklisti a chodci majú používať za zníženej viditeľnosti reflexné prvky. Stále nezačali s pokutami. Pritom to platilo už za bývalého režimu a argumentuje sa, že ľudia si musia zvyknúť. Ale tí istý ľudia ak sa cez noc bez upozornenia zmenia značky, tak už na druhý deň tam požadujú , že má tam stáť polícia a rozdávať pokuty, že si to šofér mal všimnúť.
) kedze tie supravy este +- vyhovuju (kapacitne) na vykony kde su nasadzane na rozdiel od K2S ktore kdekolvek su vypravene robia len (kapacitne) problemy
bobitwo
Či sa to niekomu páči, alebo nie, ak niečo robíš často, alebo niekade chodíš často, tak mozog si to z automatizuje a predpokladá, že to je tak ako to 100+krát predtým. Nosíš mobil v ľavom prednom vrecku už roky? Daj si ho do pravého a ak niečo robíš a niekto ti zavolá, tak automaticky ideš rukou do ľavého vrecka. Tak isto ak si doma odkladáš kľúče na to isté miesto a niekto ich dá inde bez tvojho vedomia, alebo kľudne ich zabudneš vyložiť, tak keď budeš odchádzať z bytu, automaticky siahneš na to miesto a ďalších XY prípadov. Je to proste fyziológia človeka a ju nedokážeš oklamať. Nebudeš sa zakaždým sústrediť, že sem som si dal kľúče, keď som prišiel domov.
Šofér nie je stroj, aj keď si to istý ľudia radi myslia. Pokiaľ poznáš okolnosti, ktoré sa nemenia križovatky, prechody, rýchlosti, tak ideš čiastočne na autopilota, ale viac si všímaš okolie, čo sa deje. V momente, keď musíš hľadať či sa niečo zmenilo a ako sa to zmenilo, menej sa venuješ premávke. To je niečo, čo ti povie každý dopravný psychológ.
Žiaľ toto celé ide za mestom, ktoré má koľkokrát na háku značky a má v nich veľký bordel. Keď sa 2009 menila rýchlosť v meste z 60 na 50, tak sa sľubovala revízia rýchlostí a značiek. Väčšina tých 40 čo bola vtedy osadená je osadená doteraz. A mali podľa správnosti zaniknúť. Buď z nich mala vzniknúť 50 alebo 30, keďže sa odporúča, že rýchlosti by si mal mať delené po 20km/h, teda 30/50/70/90/110/130, keďže rozdiel 10km nie je voľným okom veľmi badateľný a rozdiel 20km už si všimneš. Tak isto by si nemal meniť rýchlosti ako na húsenkovej dráhe, že na 1km zmeníš 4x MPR. Sú to základné princípy.