Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Chybajúca dlažobná kocka, zle umiestnený kanál so štrbinami paralelne k smeru jazdy, pes na dlhom vodítku, stret s autom... v zásade hocičo, čo zablokuje predné koleso spôsobí, že hodíš tigra. Ono ani nemusíš vyletieť vysoko, stačí ak máš vrch stlpika v oblasti brucha a zotrvačná sila ťa cez to prehne. Kľudne sa to môže stať aj chodcovi, ak doňho vrazí auto alebo kuriér z Pakistanu na elektrickom bicykli.

Preto sa okolo ciest umiestňovali zábralia alebo široké stlpiky, navyše označené výrazne farebne. V BA máme po novom okolo ciest stĺpy osvetlenia tmavo šedej farby a nízke stĺpiky úzke. Vyzerá to lepšie, ale je to nebezpečné. To je tak, keď architekt vymení estetiku za funkčnosť a bezpečnosť.

Motorkára trafilo auto, podľa info, čo som mal, tak na vine bol vodič auta.

https://maps.app.goo.gl/VqXnppKRh5Sp2qNU8
Myslíš tieto? Cyklista sa tam nemá prečo zraniť, ani zabiť, pokiaľ ide tade, kade má.

Veď tie stĺpiky na zjazde zo Starého mosta na petržalské nábrežie boli inštalované práve pre to, aby sa tam nejaký cyklista zranil alebo zabil.

Prečo iné by niekto inštaloval antracitovú bariéru, ktorá sa dá obísť hocijakým autom cez niekoľkometrvú medzeru.

Ďalšie možné vysvetlenie ešte je, že dodávateľ stĺpikov je Matúšov kamarát a preto ich je všade ako nasr*****.

To by som si rád pozrel modelovú situáciu, kde sa tam niečo stane cyklistovi, kolobežkárovi alebo chodcovi, že tak vyletí do vzduchu a dopadne na ten stĺpik, že ho prepichne. To chcem fakt vidieť.

Predpokladám, že motorkár, tak ako je u nich úplne bežne zvykom, išiel 49 km/h, púšťal chodcov, verejnú dopravu, predvídal a prispôsobil jazdu svojim schopnostiam a stavu vozovky.

Oveľa horšie je, že ak sa niečo stane cyklistovi, kolobežkárovi alebo chodcovi a ten vyletí do vzduchu, tak je pomerne slušná šanca, že ak dopadne telom na ten kôl, tak ho prepichne a zabije. Už taká nehoda na karloveskej radiále pri lidli bola, tam si to odskákal motorkár.

Veru, v celoročnej prevádzke je to Jas, Nový cintorín. V lete to budú tie sninské rybníky.

Keď vodič vráti vodičák, tak sa následkom toho stĺpik zázračne narovná a zregeneruje?

Často sa tam musí vyhýbať viacero protismerne idúcich vozidiel naraz (na Lazaretskej vetve).

Stačí si všimnúť stav stĺpikov napr. na zjazde zo Starého mosta k petržalskému nábrežiu.

Bro, tie obrubníky sú na úrovni vozovky. A ak vodičovi na tejto križovatke s týmito vlečnými krivkami, ktorý sú po celom meste stovky, nevyjde manéver, tak radšej nech vráti vodičák.

Ale veď sa to dokončilo už dávnejšie.
Chránená dielňa sa uložila na zimný spánok a dokončí to po zime?

Okrem toho, na normálnej križovatke, ak vodičovi nevyjde manéver, tak si oderie gumy.

Na tomto debilnom výtvore vallovcov ak to vodičovi nevyjde, tak ohne stĺpik a ten ostane ohnutý a obitý, tak ako je poobíjaná celá Valloslava.

Je to final stav ? Podla mna nie.

Vallovská estetika na kompletne zrekonštruovanej Cintorínskej.
A naši zrakovo postihnutí spoluobčania nech sedia doma, alebo nech idú odtiaľto do**dele!

Jas, Nový cintorín?

Ešte je jedna východnejšie. Pomôcka: stojí tam len jeden spoj za deň.

Okej, ja som hľadal podľa Ubianu, ale tam sú v Snine vyznačené iba zastávky PAD

Druhý pokus: Autotex, Perečínska?

Zastávka v snine pri rybníkoch nie je v oficiálnom CP tamojšej MHD https://www.snina.sk/e_download.php?file=data/editor/105sk_3.pdf&original=CP%20MHD.pdf .
Ale áno, najvýchodnejšia zastávka je v Snine. Ešte sa dopátrať, ktorá z tých zastávok v odkazovanom cP je najvýchodnejšie, keď tesne nie Vihorlat.
A ad Ma178rek: Sobrance nemajú MHD, ani pri ich tvare a tvare tamojšej uličnej a cestnej siete by to nemalo zmysel.

Veru, najjužnejšia je Komárno, Harcas 1.

Skôr by som povedal, že v Snine zastávka pri rybníkoch bude najvýchodnejšia.