Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Neviem.

a dvihli/nu o tolko aspon platy vodicom a udrzbarom (teda tym na ktorych priamo stoji a pada prevadzka), alebo len o to magistrat usetri dotaciu aby mal na rozne blbosti a odmeny pre svojich ?

Práve sledujem nový cenník tarifných zón a jedna vec je mi výrazne zaujímavé: ako je to možné, že pre syna som kúpil električenku do zón 100+101 v roku 2022 (rok nastúpenia na STU) za 99,00€ a teraz po novom bude 131,50€? zdražovanie o 32,8% pričom inflácia je od roku 2022 12,8%... a zvyšok 20%?

Syn je síce spokojný s MHD, ľahko sa dostane z A do B relatívne rýchlo, ale nerozprával o zlepšení, skôr o udržaní, príp. zhoršení čo sa týka kvality. Ako to vidíte vy?

Pre trollov niekoľko z možných dôvodov: inflácia, vojna, progresívci, smeráci, lebo Fico, lebo Vallo, lebo petržalská radiála, lebo karloveska, lebo Maďari, lebo Slováci, lebo Brusel, lebo Moskva, lebo Ukrajina, lebo bezdomovci, lebo-lebo-lebo...

chorá doba.

https://maps.app.goo.gl/45hxCsNPFQPXhfE59?g_st=ac

Aj na Prievozskej ho už asi nie je treba.

Neviem, koľko ešte príkladov je potrebné uviesť, aby ľudia pochopili, že magistrát ovládli imbecili.

2019 vs 2021 aneb Záhada strateného kanála

I call it fancy: “Nový štandard”.

Pripomeniem, že pri obrubníkoch stojí voda aj na zrekonštruovanej Košickej a Vajnorskej. Takže mali dostatok vlastných chýb, z ktorých sa rozhodli nepoučiť.

Rekonštrukcia buspruhu na vallovský spôsob
https://www.facebook.com/share/p/1BUDU7bkdi/

https://www.eurobus.sk/public/media/0912/kupna-zmluva-na-tovar-pre-projekt-tarifno-informacne-zabezpecenie-integrovaneho-dopravneho-systemu-zapadnej-casti-ksk.pdf

Podla tohto mali byt od emtestu aj palubaky, tlaciarne, farebne tabule dostala len cast vozov, vela sa prehadzovalo z odstavenych a nove su iba zadne a vnutorne displeje.

Napríklad SAD Zvolen menila vo veľkom zelené Bustecy za farebné EMtesty ("lebo IDS"), eurofondové Crossy pre Eurobus prišli tiež s farebnými EMtestmi.

Aha, displeje možno aj hej, to neviem. Ale palubáky a označovače od nich v SR už myslím nie sú. V Poľsku napríklad áno.

Toto mi nie je celkom jasné, oni sa kompletne oddelili a už nijako nespolupracujú? Lebo displeje EMtest sa v novododaných autobusoch ešte zvyknú vyskytnúť, ale tarifné vybavenie som nové dávno nevidel.

To je ale tá pôvodná firma čo na Slovensko už prakticky nič nedodáva, nie? Viac by potešilo keby do histórie odišla Transdata.

Už som to dával do žilinskej diskusie.

Oops https://e.dennikn.sk/4646346/zilinska-firma-vyrabajuca-pokladne-a-informacne-panely-pre-autobusy-spadla-do-dlhov-a-ziada-o-sudnu-ochranu/

Bude to podobné ako v Boroch. Na začiatku to nechali bez obsluhy potom s regio linkou zo Záhorskej a na koniec motákom z Patrónky alebo Dúbravky.

Som sokovany, vsak predsa mestski poslanci a primator nieco odhlasovali, tak ako si sud dovoli rozhodnut, ze to neplati? https://bratislava.sme.sk/c/23491013/magistrat-prehral-spor-o-zmluvnej-pokute-pocas-stavby-dubravsko-karloveskej-radialy.html

Mentálne postihnutí plánovači sa vybúrili aj na Riazanskej.
Z pohľadu vodiča idúceho od Polusu to vyzerá ešte absurdnejšie.
https://www.bratislavskyvecernik.sk/wp-content/uploads/2025/04/Bezpecnejsia-Riazanska-Upravy-ulic-v-Novom-Meste-zvysuju-ochranu-chodcov-a-cyklistov.jpg

Nevie niekto podľa akého kľúča sú vybrané semafory ktoré v noci idú a ktoré nejdú?? Lebo napríklad jefen z mála na KV radiále o 5 ráno ktorý je zapnutý je na križovatke s Fadruszovouz pričom ten na Riviére mi príde dôležitejší a menej prehľadný