Pripomeniem, že pri obrubníkoch stojí voda aj na zrekonštruovanej Košickej a Vajnorskej. Takže mali dostatok vlastných chýb, z ktorých sa rozhodli nepoučiť.
Podla tohto mali byt od emtestu aj palubaky, tlaciarne, farebne tabule dostala len cast vozov, vela sa prehadzovalo z odstavenych a nove su iba zadne a vnutorne displeje.
Toto mi nie je celkom jasné, oni sa kompletne oddelili a už nijako nespolupracujú? Lebo displeje EMtest sa v novododaných autobusoch ešte zvyknú vyskytnúť, ale tarifné vybavenie som nové dávno nevidel.
Nevie niekto podľa akého kľúča sú vybrané semafory ktoré v noci idú a ktoré nejdú?? Lebo napríklad jefen z mála na KV radiále o 5 ráno ktorý je zapnutý je na križovatke s Fadruszovouz pričom ten na Riviére mi príde dôležitejší a menej prehľadný
No veď asi počítajú s tým, že dostanú zas nejakých tridsaťtisíc dotáciu, k tomu pridajú 18000 mestských peňazí a už len malý doplatok a budú mať väčšie nové auto
Teda MsP v Leviciach užívala služobný elektromobil od roku 2019 nie od 2018.
Mňa zaujalo ale to, že predkladaná finančná stránka vôbec nesedí. V prvom rade na Slovensku nemáme negatívnu infláciu. Teda ako dostali 30 tisíc dotáciu a zvyšok doplatili z mestských peňazí, ako tvrdia, tak nie je možné, že by sa 18 tisíc s "malým doplatkom" získali nové rovnaké auto - a to dokonca majú zálusk na priestrannejše, teda pravdepodobnejšie aj drahšie auto.
Uzávam, že 18 tisíc je pravdepodobne veľa v porovnaní s časovou hodnotou auta, ale stále v tých výpočtoch niečo škrípe.
Mimo špičky sa stáva často že vodiči musia vetrať...
Ak to ovplyvní 20-30s dlhšia jazda na kolo ... Tak to preháňam ..
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
MatejBA