Jáj, že hranie so slovíčkami. Samozrejme, nie prispieva, ale platí. Začal si s tým slovíčkom, tak som ho prevzal. Ani som si neuvedomil, že má trochu iný význam.
Nedokážeš pochopiť že na tie tvoje eRky USS neprispieva vôbec? USS platí IBA za vnútrozávodnu dopravu a presuny na prázdno do USS. Za R a RA neplatia ani cent. A okrem toho, električka si nemôže skrátiť trasu ako autobus na RA, tým, že ide po výpadovke, električka musí ísť po koľajniciach a nezastavovaním v zastávkach by i tak nič neušetrila, ak by sa potom vliekla kdesi za ďalšou plus križovatky. To tvoje porovnávanie citelisu a sólo električky - mi povedz kedy to tak je, o akom čase, lebo v čase keď chodia citelisy (a iné klbáky) na RA, na R sú dlhé alebo dvojvozňové električky, a keď chodí sólo tak na RA je malý autobus (prejazdy nočákov) a teda majú električky VŽDY väčšiu kapacitu. Okrem toho, koho by oslovila linka idúca po Prešovskej a Opátskom, kde ani bežné linky často nestoja, tých pár zastávok na ktorých linky RA zastavujú bohato stačia. A tým tvojím vyplakávaním tu i tak nič nevyriešiš, aj tak sa pri Baumaxe bude stáť, a môžeš sa aj na hlavu postaviť.
Takže ak sa mesto niekde rozšíri smerom von, nemá sa tam budovať dopravné napojenie, lebo doteraz tam nebolo a teba to bude zdržovať?
Ad. RA - stoja len na niekoľkých zastávkach na okrajových sídliskách, pretože vozidlá majú obmedzenú kapacitu. Vieš si predstaviť niečo také v prípade električiek? To akože niektoré by boli ako osobné vlaky, niekoré rýchliky, či ako? Alebo by sa predbiehali po trase? ?
.... o.k, ved v poriadku, ja netvrdím že tam bude nevyužitá - len som napísal na začiatku diskusie k tej téme, že to trochu zdrží prepravu na ED linkách R.. a nahlas som rozmýšlal žeby tam nemuseli zastavovať všetky linky "R"
Rudy, tá zastávka je tam super vec, ja ju vítam. A pracovníci z USS niesu žiadni nadľudia, aj tak idú linky pomaly z každého kúta KE do USS. Môžu byť radi, že sa nemusia busmi trepať napríklad iba na E os ZST - OPTIMA a tam nemusia niekde prestupovat na elektricku. Ale mozno aj na to raz pride, co by aj bolo správne, samozrejme vzkm zo zrusenych RA by sa presunuli vhodne na E relaciu ZST-USS + nejake klasicke A/T linky kt. by sa posilnili a ktore vedia cestujucich priniest k nejakej Rke.
.... a ked už tak spomínaš... Tak aj mesto riadne platí za služby a vozokilometre ktoré si na rok objednáva v dp, nie? tiež podľa nejakej zmluvy a paltia aj tam pokuty za nevypravený spoj? asi ťažko.. ?
.... o.k.. tak použijem spojenie : Uss dáva a dpmk dostáva od uss peniaze.... koľko, za čo, a na čo ich dp používa, to som písal že neviem, k tomu som sa nevyjadroval... može byť tak napísané? ?
ináč, aj TBUS spomínal slovíčko že "uss prispieva..." a tuším že aj za presuny "...... Ja som sa len toho držal.. ? ?
....o.k, tak uss platí dpmk... nejšlo mi ale presne o slovíčka... ? aj ked medzi nami, dpmk by bol rád ak bi mu aj niekto "len tak" ako na charitu prispel pár eurami, nemyslíš? Určite by vedel kam ich dat... ved je to ako "čierna diera"...potešili by sa v dpmk. ?
neviem prečo tu vyťahuješ slovíčko "prispieva", akoby DPMK bol nejakou charitou. USS si riadne PLATÍ, za služby, ktoré od dopravného podniku OBJEDNAL. So zmluvou a všetkými dôsledkami, napr. pokutou za každý vynechaný spoj. Podstatné je, že objednávané sú len spoje vnútropodnikovej dopravy.
.... dik za príspevok k dannej téme - no nepriamo si mi potvrdil to čo som spomínal tu už aj včera, že uss dotuje, teda prispieva DP určitou sumou... o aku sumu ide a konkrétne za čo a na čo ju dp použije, k tomu som sa nevyjadroval, len išlo o to že prispieva... ?
...no a k tomu tvojmu porovnavaniu kapacity - tak zober opačný príklad - ak nastúpi náhodný cestujúci do malej (sólo) plnej električky a RA bus je trebárs harmonika citelis v ktorom všetci sedia a len pár ludí stojí,čo hrajú karty v mieste pre kočíky a vozíky...a nezastavuje na všetkých zastávkach- tak no coment.. A nehovoriac o tom že napríklad tí "náhodní cestujúci" su veľakrát študenti či už pri optime, alebo na alejovej ak im končí škola - tak ich nieje pár, ale dosť - cestujú takto v smere vss - alejová a späť,aj jazero-alejová, aj optima-žel.stanica.. a vždy je to nárazovo, bud ak im končí vyučovanie, alebo prídu SAD-kou, alebo opačne.. a vtedy je im jedno či je to solo voz linky R, alebo akú ma kapacitu.. čo príde, s tým cestujú.. To len k doplneniu toho tvojho "náhodného cestujúceho" ?
US STEEL prispieva len na vnútrozávodnú dopravu, ktorá je objednávka. Nie je to mestská doprava, ale doprava v areáli súkromnej firmy, preto ju neplatí mesto ale US Steel, a tuším že aj presuny (ak musí autobus kvôli tomu ísť z mesta).
II.pásmo bolo pri jednorázových lístkoch, nebola časová tarifa, tak sa to rozlišovalo takto. Na linky "za mesto" si trebalo priplatiť.
A ešte k R vs. RA, porovnaj si kapacitu jedného krátkeho autobusu, a jednej električky, možno aj sám prídeš na to, že je rozdiel, ak nastúpi náhodný cestujúci do električky, alebo do mlého autobusu, do ktorého sa potom železiarenskí už nemusia dostať (v špičke) ?
... VLK... tak neviem ako je to teraz z dotovaním mhd, ale myslím že uss stále prispieva dpmk, ved sa zrušilo aj druhé pásmo, ktoré roky bolo-lebo dp stále argumentoval že je to nákladovejšia doprava aj kôly dialke, a ďalšia vec, dp prevádzkuje v uss aj vnútropodnikovú dopravu - a žeby to všetko odrazu dokázal financovať "len tak" dp z penazí nás všetkých- o tom pochybujem..
A s tým riešením ED - to som napísal ako príklad - keď niektoré linky RA takto fungujú že nestoja na všetkých zastávkach po svojej trase - a nikomu to nevadí, tak prečo by aj ED a niektoré linky R v tom useku tak fungovať nemohla? Zvyk je železná košeľa..
Všetko je ale vec názoru a diskusie.. Tak ďakujem všetkým za názor. Dobrú noc. ?
ty múdra hlava, čo keď niekto zo zamestnancov USS býva pri Kauflande a táto zastávka sa mi teda hodí? Či ty si myslíš, že tam nemôže bývať zamestnanec USS?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Yogi616