Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tento problem je hlbsi a zlozitejsi na pochopenie, a nie je len o tom, ze na 68 nie je vypraveny striedac. Je hanbou DP, ze nie je schopny udrzat si vodicov vo svojich radach, pripadne motivovat novych ludi k tomu, aby sli jazdit do DPB. Namiesto toho ich este motivuje k odchodu z firmy. A aj z toho potom pramenia tieto problemy.

78: 2210/1,2209/5

Ja pritom vobec nechcem nadavat na niekoho za nieco za co nemoze. Pretoze kolooony jednoducho autobus nepreleti, semafor nevynecha, vodic prestavku mat musi. O to pokoj. Tu ide o to vyriesit flexibilne dany stav, ze proste uz nie je mozne dodrzat CP linky, proste neexistuje den ked sa dodrzii.. Verim ze by pomohla uprava trasy, uprava CP, naozaj ODgarantovanie odchodov, flexibilne riesenie situacii /nahrada vodica v pripade ze ten aktualny ma prestavku../ mi nepovedzte ze je normalne aby nesla tristvrte hodiny ziadna kvoli tomu ze stoja na holicskej ako prestavka...

Viem, ze to bol vtip, ale mozno by naozaj bolo dobre zaviest "negarantovane odchody". Je to take trochu zufale riesenie, ale ked sa nezvladaju vypravovat vsetky sluzby tak nech DPB verejne oznaci tie odchody ktore bude odoberat ako prve, nech ludia vedia ze sa na ne nemaju spoliehat.

JohnyD info nehoda 7106+Mercedes na špitálskej smer Kamenné Nám. už sa stojí nejakú chvíľu, kolóna elín je od Mickiewiczovej už.

Tá 68 je fakt na zaplakanie jedna vec je ze je neskutočne vyťažená(ekonomická univerzita,košická,trhovisko ,trnavské mýto a saleziánom, kde ke stále plno ľudí) druhá ze je na na nej taký strašný grafikon ze aj cez víkend s pár ľuďmi a prázdnymi cestami meškáš a k tomu este nezvykne byť vypraveny striedac alebo niektoré poradie a tak vzniká chaos deň čo deň .A ako poznáme DP tak sa to ani nezmení a to sa môžme tešiť este na december ked bude chodiť este viac ľudí do centralu a náhodou začne snežiť čiže teraz je to este dobré ?

dnes podla poradia:

80 - 4107/10
83 - 4223, /2-3, 4821, 4824, 2847, 1835, /8, 1838, 2844, /11, 1840, /13-14
87 - 4123/4, 2105/8
88 - 1206/5, 1630/8
92 - 4855, /2-3, 4862, 4832, 4871, /7
95 - 4919, 4916, 4926, 4903, 4901, 4918, 4920, 4912, 4915, 4911, 4902, 4909
98 - 4913, 4924, 4228, 4230, 4923, 1608, 1810, 4879, 4856, 4843, /11, 1815, 1839, 2842
99 - 4002, 4001, 3505, 2025, 4006, 2022, 4115, 4109, 4127, 4107, /11, 4111, /13
184 - 4853, 2828
192 - 4135, 4122, 4113, 4105

z dnesneho rana:
80-2021/4
84-2820/6
88-1201/2, 1213/4
99-4115/7

ráno bol na 196/2 1633

91/2 4012
91/3 4106
801:3102,3409

Ten zalozak bol namiesto 68/4,lebo nebol striedac

doplním:
39: 1821/1, 1608/6, 1832/7, 1845/8
50: 2345/3, 2333/5, 2331/6, 2350/7, 2337/9, 2348/10, 2339/11, 2353/12, 2332/16
53: 2120/1, 2121/2, 2105/4, 2116/6
61: 1846/1, 1857/2, 1829/4, 2851/6, 2848/7
63: 2844/3, 1824/4, 1846/6, 1636/7, 2866/10
77: 3522/1
87: 2618/3

doplním:

- 34/6 - 2648 pred 16 hod. vypadol z linky
- 59/3 - ZV 1815 hradil po 15 hod. linku
- 68 - ZV 3406 hradil po 18 hod. linku
- 84/7 - 4925 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 4823

34 - 2641/8
43 - 3546.
84 - 4823/7P
93 - 4914/1, 4878/7, 4222/9, 4868/12, 1840/14, 2855/16
94 - 4874/4, 4851/6, 4831/7P, 4004
184 - 4849, 2814

doplním:

93 - 4878/7
94 - 4874/4

201/4=6610 ❤

niečo z dneška podla poradia:
23: 1035/3
30: 3536/5
32: 1218/6
34: 1624 , 2645 , 2205 , 1621 , 2211 , 2648 , /7,8
37: 3411/3
59: 2644/2
64: 6258/1
68: 4903 , 4912 , 4923 , 4234 , 4926 , 4902 , 2818 , ZV26xx/8R , 2819/8P , 4827n , 2813 , 2812 , 4924 , 4823 , ik435
74: 2642/3 2632/6
80: 2338/1
84: 4824 , 4866 , 2825 , 1809 , 4834 , 2820 , 4925R , 2829
88: 1203 , 1622 , 1210 , 1201 , 1217 , 2634 , 2616 , 1202
93: /1 , 4225 , 4229 , 4221 , 4236 , 4876 , /7 , 4877 , 9/... , 1822/15
94: 4831/12
96: 4921 , 1214 , 1213 , 1206 , 1212 , 1625 , /7
191: 4113/3
196: 2627 , 2651 , 1635 , 1611 , /5
206: 6234/5
210: 6301/1

školsky spoj 1 : 3403
školsky spoj 2 : 1033
školsky spoj 4 : 1031

1624 z 34/1 od cca 6:40 dočasne nepremaval pre poruchu vozidla , vykapal na konci stupania na pražskej smer Pri križi o 7:20 na mieste dielna 8323 opravovali niečo s motorom , na 99% odchod 7:15 Pri kríži nebol hradený
68/8 rano od prveho kola išlo ZV 26xx
68/9 rano od prveho kola išlo ZV4117 minimalne do poobedneho dielu sa napojil 4827
1210 z88/3 okolo 14:00 dočastne nepremaval , hradil ho ZV2652 , od 14:44 Most SNP sa 1210 vratil späť
1202 z 88/8 okolo 15:00 vypadol hradil ho ZV3406 , neskôr sa vratil späť na linku
6622 PORUCHA VOZIDLA okolo 14:00 smeroval na hrobonovu

22.10.2012
21 - 2869/13
34 - 2641/1, 1624/2, /3, 1621/4, /5, 1629/6, 2646/7, ZV1613/8
61 - 2849/3
74 - 1627/1, 2201/2, 2642/3, 1619/4, 2648/5, 2632/6
204 - 6241/5, 6303/8
209 - 6283/5
210 - 6301/1
212 - 6630/1

34/2 1624 stál s PV pred 7:00 na Pražskej smer Dúbravka, neskôr sa vrátil
ZV 3406 hradil linku 63/8 videný prvé kolo na Patrónke smer Lamač
ZV 1613 hradil linku 34/8 odchod 16:09 z Dúbravky

Doplním :

2 : 7110 ,7127 ,
3 : 7803+7804 ,7911+7912 ,7132 ,7957+7958 ,7109 ,
5 : 2/7729+7726 ,6/7946+7945 ,7/7923+7924 ,8/7915+7916 ,9/7905+7906 ,10/7919+7920 ,11/7917+7918 ,12/7904+7903 ,
7 : 1/7114 ,2/7134 ,4/7101 ,5/7112 ,6/7106 ,

- ZV 7135 na L5 príchod na Komisárky 6:33,nahradila ho 7949+7950 ,

Ak to bolo so súhlasom výrobcu dopísalo/resp. prepísalo sa do techničákov a je to ok, nie?