Diskusné fórum › Dispečerské fórum

COLOR> ty si odhalil dnesneho striedaca na 11! 11/7. je striedac s vlastnym vozom.

Ad L7> mala by sa tam spravit fakt len spickova premavka. Podla mna tie 4min. co budu na Racianskej radiale cez sedlo ako subeh 3+5+11 budu stacit. Ak nie, tak by sa na L7 mohla vymysliet taka debilna poobedna spicka ako na 34. Od 13:00 do 17:30 to by stacilo.

4093 ma tiez uz novy nater na bokoch

ta trat na racianskej je fuckt dobra dufam ze aj u nas ju tak spravia

Z dnesku:

- na 21/4. minimlane od 16:00 ZV 1920, od 17:16 je tam uz 1322
- na 21/2. minimalne od 16:15 ZV 1202, neskor o 18:00 ho nahradil 1809

Vyprava podla poradia:
20>1005,1020,vecer,1011,1023
21>1911,1809,1908,1322,vecer,1802,1513,/8.nemam,S1906 ,1905,1917,1204,1915,1213,R/15.nemam
1202/2. a 1920/4.
27>1005,1021,VWr1911,VWp1908,VWv1322
38>3001
180>4093,4089,4074

no a nazaver nekompletna 86>1806,nemam,nemam,nemam,1918,1803 ,1514,1800
---------------------------------------------------
k tej 1906: Bud s tym dnes jazdil daky strasny traktorista, alebo je ten voz traktor. Nastupil som na Racku, samozrejme, ze semafory za Rackom sme sli na cervenu, do zakruty na Sancovu sa skoro vlek odtrhol. To by bolo este v poriadku, ale ten voz mal take strasne otacky, ze to az pekne nebolo. Preradovali sme asi pri 2500ot/min, vyzeralo to, ako keby vodic ani spojku nepouzival, vozom vzdy strasne trhlo, ale otacky boli viac-menej rovnake. (inak da sa preradit aj bez spojky, len treba vystihnut pravy moment) Dosli sme na krizovatku Sancova - Karpatska, voz zastal, ale reval ako tur. Bud sa mu zasekol plyn, alebo ja uz fakt neviem co. Detto, dosli sme na zastavku SAV voz reval jak splaseny, az po cca 15sek. POMALICKY zacali otacky klesat a ostali stat asi na 1000 ot/min. (optymalne je 400-500 na neutralne)
Strasne volaco. Prazsku sme vysli na jednom prevodovom stupni. Asi na 3. To uz bol motor zasa otackovo podviziveny, ale vodic nexcel podradit, boh vie preco, mozno mal posahanu aj prevodovku.
Inak ten voz vyzera zo dna na den "krajsie", strasne volaco. Vlek mu strasne plava, do lavotocivej zakruty sa vzdy tak strasne nahne, ze keby sa odtrhol, tak sa prevrati. Ked sa toci napravo, je to OK. Harmonika zvnutra mlati ludi do hlavy, zboku, zhora, zlava, zprava.

7602+10> 11/7, 2601>75/8 , 2001>67/2 bez Igora. Ja osobne som proti ruseniu L7 aspon v rannej spicke. Jedine, ak by boli posilnene ostatne linky, s cim sa vsak od tohto septembra uz nepocita. Ta L7 by po rannej spicke napriklad mohla robit posilu na nejakej inej linke.

Len tak na okraj...Taketo tabule by sa zisli poosadzovat aj do stanicnej budovy a na klucovych prestupnych bodoch(Trnavske ,Racko,Bajkalska...)a samozrejme na jednotlivych konecnych a na ASMN atd.

TeBeCe> bol to voz 1103, jestli se nepletu, ale v tomto se asi nepletu. Mali ho vodici, ktori mali potom 1131 a teraz 1014. Aj 1103 mal teke otrsne zelene disky.
A inak vzhladom na to, ze uz na 20 povacsine premavaju ik415, nebolo by odveci prisposobit im tu chrono. Pokial ja viem, tak ta chrono bola robena, ked este v celej DNV nebola povolena max 40km/h rychlost, ale klasicky 60 ci kolko. Teraz uz je a preto je absolutne nerealne z Opletalovej za 2min. dojst k ZST.

D3k0> nuz 1408 je otrasne nastriekany(alebo ovalcekovany?), to je fakt, ale keby aspon tak vyzerali vsetky Tamy, tak by som bol celkom rad, ved sa pozri na 1403 a tie Krasnanske Tamy. To je strasne. Ale interier je 1000x zachovelejsi ako v mnohych inych Karosach.

Stvrtok:
- 2826 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 2511
- 7931-32 okolo 18. h. vypadol na linke 5/1, neskor ho nahradil ZV 7114
- 7114 ako ZV na linke 5/1 o 20:02 h. mal odchod z Dubravky na prazdno, bez nahrady
- 2940 niekedy medzi 19. az 22. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil 2932

pozri - pri vhodnej vyhybke brzdit nemusis; zober si priklad zo zeleznice, kde si to vlak s kludom prepali cez vyhybky... ide len o to ake a ako namontujes a ako sa o ne staras...
Semafor sa da velmi polahky vyriesit preferenciou...
To Sko bude ale kazdu chvilu zodrane nech s nim budu robit cokolvek, proste su to fyzikalne zakony a zidia ako taki mi nevadia ale vadi mi to co spravili za tunelom... proste to tam dobre zhovadili...

Inac ten 1408.. Pripomina mi Ostravu tou valcekovou farbou

Strojcek na bezkontaktne je vzdy pri 2. dverach vpravo.

No d3k0, to ze tam tych bezkontaktnych strojcekov vela nemaju (a ledva ich dakdo pouziva) bude asi tym, ze minule leto to este nebolo . Dnes sa ma zase podbijat Racianska -> 408=bus, 403 ako vzdy 3522.

No ja vobec nedufam. 1408 je otras - pozri sa na ten bus zblizka... Pevne verim, ze prvy dobre zGOckovany Tam-Bus bude 3701

Re #10296 Andy: V Ziline ma ale fascinovalo to, ze maju dva druhy predplatnych kariet - kontaktne a bezkontaktne, pricom vela strojeckov na bezkontaktne som nevidel... Asi by to uz ta velka strojcekovita krabica od Mielcu nezniesla narvat tam aj tlaciaren na listky, aj citacku na oba druhy kariet

Sorry je to ich prezident.

Inak mam jednu novinku od septembra by mal voz 1407 dostat nater a vzhlad ako 1408 a postupne by to mali dostat aj dalsie vozy typu TAM BUS...Dufam,ze to je pravdive:))

DPB vobec netrapi, ze este stale maju na stranke info o zrusenej Ribezlovej.

Ked je uz rec o zelezniciach, vcera sme si v Ostrave kupovali listok do BA (dvaja), a ta mila pani sa nas pytala, ze ci mame nejaku zlavu. Tak my ze asi nie. Ona nam dala listky, a my sme sa cudovali, ze je to nejake lacne. Tak sme sa spytali a ona ze nam dala zlavu To je super, akoze dvojclenna skupina a 1x50% zlava! Tomu sa hovori ceny.

Vyprava linky 97-podla poradia..
97/1-
97/2-1805
97/3-1406
97/4-1819
97/5-1811
97/6-1801
97/7-1813:)
97/8-
97/9-1306

nebolo to nahodou robene na stare dobre karosy b732? mam pocit ze ik415 su straasne pomale
btw. nevies cislo voza, ktory mal kedysi davno vnutri na tej skrini pri vodicovej kabine namontovane cislo 101 zo zastavky? jazdieval na 61/63 (dnes 20/22)...uz bude asi vyradeny

Kurnik chcelo by to nejaku poriadnu B O M B U v mysleni ludi tychto subjektov!