Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Emo

#99291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99283:
No nie je to tak jednoznačné. Taká SAD Dunajská Streda jazdí do Bratislavy aj s Karosami C734. ?
Odpovedať

Majo

#99290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99289:
Keď už chcú silou mocou mať nočnú dopravu drahšiu, mohli by predávať napr. električenku o 50Sk/mesiac drahšiu s tým, že by platila aj na nočné spoje. Súčasný systém je naozaj nešťastný...
Odpovedať

Ike

#99289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #99288:
Tak ano, vychadzal som z toho ze DPB ovela viac ale strati ked sa 95% zakaznikov vykasle na nosenie mescov a kupovanie listkov na ND 🙂

nastup prednymi dverami je blbost pri MHD, to bez pochyby, ale sucasne riesenie ND tiez nie je najstastnejsie...
Odpovedať

Majo

#99288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99286:
Skrátka si treba už konečne zapamätať, že nástup cez predné dvere nie je dobrý nápad v žiadnom čase... A SADky považujem za úplne sprosté, ak zavádzajú nástup cez predné dvere na MHD vo väčších mestách. Je to nezmysel, lebo to, čo ušetríš na revízoroch, stratíš na predĺžení jazdných dôb a tým podmieneným zvýšením počtu vozidiel, vodičov a teda aj nákladov.
Odpovedať

Majo

#99287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99286:
Nie, to by sa určite nedalo... Nočná doprava má tak spravené grafikony, že už teraz je to problém stíhať, ak stojíš na viacerých zastávkach a ak by sa vodič zdržoval aj predajom lístkov a cestujúci nástupom len cez predné dvere, bolo by fyzicky nemožné stíhať jazdné doby. A tie sa nedajú predĺžiť, to by sa zas musel predĺžiť interval, aby mohli ľudia prestupovať na Hl. st. Takže Tvoj návrh je úplne nerealizovateľný.
Odpovedať

Ike

#99286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: patrik #99285:
Vobec by som sa necudoval keby to bol jeden z dopravcov s najstarsim priemernym vekom autobusov...
busy nie su eliny, tie rekonstruovane vyzeraju a v podstate su ako nove so starym (klasickym ? ) dizajnom... no tie autobusy, to je katastrofa... drevene sedacky, ziadna tepelna izolacia, diery v podlahe... to je stroj casu, nie MHD hlavneho mesta...

Inak nemohol by dpb riesit problem s ND tak, ze by sa nocna doprava platila u vodica? vodic by tak mal prehlad o jedincoch v buse (mohol by urcitym jedincom zakazat vstup) a tiez by sa eliminovalo to, ze ked chcem legalne cestovat ND tak nemusim zohnat 44sk v minciach ☠ . Zaroven by SBSkar nemusel byt v busoch, ale stacilo ak by bol na kritickych zastavkach ND - Hl. Stanica, Trnavske, Patronka v pripade ze by nejaky agresivny ozraty jedinec nevedel pochopit prepravny poriadok a vodic ho nepustil do busu...
Odpovedať

patrik

#99285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99284:
sak este aj v skole na geografii pri doprave sme mali taku poznamku ze v Bratislave je vozovy park vratane MHD zastaraly.
Odpovedať

Ike

#99284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99283:
ono to nie je len o primestskej doprave, vid Zilina, Trencin, PB... tam si bezny cestujuci skutocne pripada ako v 21.storoci...
Bratislava proste nema uroven sluzieb ani vozobeho parku na urovni MHD hlavneho mesta EU v 21.storoci
Odpovedať

Ike

#99283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #99281:
Zachvilu bude mat uz cele slovensko pomaly lepsi vozovy park ako BA. Ale toto ani nie je vina DPB ale magistratu, ved na tu MHD sa fakt kasle...

ale ako cestujucemu je mi z toho fakt nanic, ked idem SL alebo SAD DS z Niv, kde su spolocnosti ako Turancar, SAD Nitra, SAD Trnava a vsetko je to moderny vozovy park (ak si odmyslim sem-tam nejaky SAD Lucenec zrychleny spoj do RA), moderne nove autobusy, kazda spolocnost ma svoj marketingovy dizajn a uz z dialky presne viem ktory autobus komu patri, vsetko v pohode... a pridem na MHD zastavku a tam piskajuce CNG vraky, TAM-BUSY a pod. a ked nie tak sice Solarisy ale v ohyzdnom natere.

Este viac ma trosku stve, ze uz dokonca aj niekde na lazy do Zazrivej bude chodit novy Sor, zatial co ja sa budem v BA vozit v CNG vrakoch...

Magistrat by mal pre mhd robit vsetko a nie nic...
Odpovedať

ivanbuto

#99282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #99280:
A ešte aj T4, a plánuje sa aj nejaká T8 či niečo také.

Inak čo som sa tam vozil gumometrom, tak bolo celkom fajn, ale niekedy bol čas trávený vchodom do podzemia, alebo aj prestupom v podzemí, značný (t.j. niekoľko minút), a keď si zvážim rozlohu bratislavského "úzekeho hrdla", a zvážim si možnosť fungujúcej preferencie a preriešenia niektorých zastávok..... tak sa mi za momentálnej situácie to časové zdržanie oproti podzemnému prejazdu centrom zdá malé. Aj keď zasa je pravda, že v Paríži sa tých metrových liniek v podzemí križuje dosť veľa.
Odpovedať

Valec

#99281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #98965:
Tak SORky sú potvrdené, ale dĺžku ani tu http://www.novinyorava.sk/?act=show&c_id=9024 nespomínajú.
Odpovedať

S499.1023

#99280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #99279:
No vidíš, na T1 - T3 by som aj zabudol. A práve v takých petržalkovitých štvrtiach ? . Ale zase to nie je NDS...
Odpovedať

ivanbuto

#99279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #99277:
Hmm, ale v Paríži tiež električky zažívajú renesanciu, či nie?
Odpovedať

ivanbuto

#99278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Eury #99269:
Dík.
Odpovedať

S499.1023

#99277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99271:
Valce mi vopred pokazil náladu na zajtrajšok 😞 . Tĺk príde z Paríže, z mesta kde nie sú električky ale zato je tam gumometro a RER a už bude ryčať, aké to je dobré...
Odpovedať

Emo

#99276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #99256:
?
Odpovedať

VLK

#99275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #99230:
nie všetky spoločnosti združené v EM-Card-e si aj vzájomne uznávajú karty... slovenské čiary sú v EMCarde asi kvôli tomu, že majú nastavené uznávanie kariet medzi svojimi závodmi... takto to má veľa závodov... o jedinom fungujúcom clearingu viem na východe, týka sa to DPMP, DPMK, SAD KDS, PO, HU, MI a PP, je tam vraj aj BusKarpaty SL....
Odpovedať

Sati

#99274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #99272:
to boli upratovaci ❗
Odpovedať

Papyr

#99273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #99255:
Ta nahradna lod medzi Vytonou a Podolskou vodarnou je pre mna uplne neznama vec. Kedy to bolo? Su k tomu aj nejake fotky?

(A co sa tyka lodi ako integrovanej dopravy, zabudol si na mesto, kde az na jednu autobusovu linku su vsetky linky lodne - Benatky 😃 )
Odpovedať

Peon

#99272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes ráno som pri zastávke električiek "Záhradnícka" videl na chodníku odparkovaný tmavozelený favorit s logom DPB. Čo to mohlo byť za vozidlo a prečo tam bolo? Žeby ZV dispečingu? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.