Reakcia na: S499.1023 #99148:
jj, ale napr robiť odbočku z hora Karadžičovej na Záhradnícku smerom na Kollárko je somarina nie? Záhradnícka - Karadžičova smer Legionárska, Karadžičova zo smeru ASMN - Záhradnícka smer trhovisko a späť, Záhradnícka zo smeru Kollárko - Karadžičova smer ASMN by bolo fajn zatrolejovať nie? Koľko by to stálo, je to tak náročná investícia? Ešte si všímam, že nie všade sú nosné stĺpy trolejového vedenia v ideálnom stave, tak ma napadá, že by sa malo s nimi dačo robiť a meniť za nové, a potom aj určite závesné mechanizmy pre trolejové vedenie, ktoré mi dakedy pripadá akoby sa malo každú chvíľu rozpadnúť. Koľko to už vydrží ten materiál bohužiaľ neviem a ani neviem aké sily tam pôsobia na to v akej miere aby som posúdil kedy čo opravovať ?
samozrejme ze v tom tunely je zastavka napojena na vytahovy system R14
Peon
Mimoriadne i vopred plánované dočasné odklony trás liniek by sa mohli v niektorých prípadoch efektívnejšie spraviť (napr. tá 205-ka nie cez Jelačičovu).
A bolo by viac možností na výber pre prípadné budúce zmeny v linkovom vedení trolejbusov.
PS: Aká je to parno-vodná údržba?