Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

enumaelish

#96038 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #95977:
Ešte pripomienka. Kedže na Patrónke je podchod, tak nebolo by rozumné ho využiť ako zastávku? Teda viesť elinu pod Patrónku?
Odpovedať

enumaelish

#96037 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marian555 #95974:
A kade bude viesť 34? Teda pardon niesom v obraze. Viem, že 34 sa má presmerovať kvôli obsluhe územia ktoré o MHD prišlo "vďaka" Sitine. Ale presne ako sa to tam bude motať neviem.
Odpovedať

Ike

#96036 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96009:
pri podjazde nejde len o svetlu vysku ale o prejazdovu vysku, co cini

svetla vyska - nejaka rezerva

ak tam mas este trolejbusove droty, tak potom je to

svetla vyska - rezerva - zaves drotov - izolacna rezerva...

su to normy kvoli tranzitnej doprave (hlavne kamiony a poschodove autobusy) ktore sa prisne dodrziavaju na D,RK a cestach 1.triedy (teda cesty pod spravou SSC a NDS) a na mestskych okruhoch (cez Mlynsku dolinu vedie II. BA okruh).

keby tam mali jazdit len trofle, tak v tom pripade neni problem, vklude by to mohlo byt aj mensie, lenze tade jazdia jednak kamiony (s horlavinami, ktore nemozu cez Sitinu) a tiez poschodove autobusy a prejazd musi byt bezpecny aj v pripade, ze sa vezies v poschodovom autobuse pri otvorenom vetraku a nezachyti ta prud z trolejbusovych trolejov ked prechadzas ulickou

Samozrejme presne cisla nepoznam a neviem ani suvislosti ako je to u nas, to by sa mohol vyjadrit aquilla
Odpovedať

Solider

#96035 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #96034:
Ty kopirant ? ?
Odpovedať

Ike

#96034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #96031:
nie desiatok, ale stoviek 🙂 BA by v prvom rade mali reprezentovat obcania... ? vies ako sa hovori "nehadzte perly sviniam"
Odpovedať

Solider

#96033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #96031:
Desiatok? Stoviek!!! ?

Ten Merkredes stojí preto 14 miliónov, lebo... neviem. Asi preto, že má celovozovú klimatizáciu 🙂
Odpovedať

810zssk

#96032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #96028:
Ops, zabudol som link.. skusim to este raz pohladat...
Odpovedať

Mikimaus

#96031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96017:
Tento co je v BA stoji okolo 14 milionov. Pocitam ze pri objednavke cca 100 ks by sa cena dala zrazit na tych 11-12 milionov za ks (vybava, mnozstevna zlava, zmluva o servise atd.). Iste aj SOR by pri 100 ks vedel dat nizsiu cenu. No preco behat na SORoch za kazdu cenu. Bratislava ma reprezentovat a nech sa pozeram na SOR akokolvek, mne ako reprezentant hlavneho mesta nepride. Preco stale kupovat LEN lacne veci. Napokon tusim uz aj Rumunsko kupilo par desiatok Citar ?
Odpovedať

810zssk

#96030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #96018:
Ale trt makovy, na tieto hovadiny zabudni! Treba unifikaciu, nie kupovat naraz dve znacky busov. Proste sa zmier ze Mercedes na 99,9 periodickych nebude.
Odpovedať

810zssk

#96029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95966:
S tym mozem len suhlasit 🙂
Odpovedať

810zssk

#96028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #95969:
Ja si viem predstavit trat po Roznavskej takto:
Odpovedať

810zssk

#96027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96002:
KONECNE dobry napad.
Odpovedať

S499.1023

#96026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96017:
A to si aké empirické výpočty použil?
SOR BN 12 stojí cca. 5 MCZK, čiže 6 MSKK. Z toho mi vyplýva, že NB 12 bude stáť minimálne 7 MSKK a NB 18 nie menej, než 10. A ak bude stáť NB18 10 MSKK a CapaCity stojí 12, tak by som na SOR zabudol napriek tomu, že mám tú firmu rád.
Odpovedať

S499.1023

#96025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96011:
Ak stojí CapaCity 12 mega, ako sa tu kdesi spomínalo, tak na to MÁME a je to lacné.
Odpovedať

S499.1023

#96024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96009:
Prečo dobre robí? Tie tisíce predaných Citár, najpredávanejšieho autobusu na svete, tie všetky kúpili hlupáci?
Odpovedať

S499.1023

#96023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #95999:
Cez podjazd na Klamároch ale zase nechodia kamióny, takže to nie je porovnateľné. V Prahe je x miest, kde električka prechádza so zberačom zloženm na streche (a aj trebárs v Brne) ale je tam zákaz vjazdu vozidiel, vyšších, než x.
Ale to miesto, ktoré spomína Ike, je podľa môjho subjektívneho avšak kvalifikovaného odhadu pre trolejbusy aj kamióny úplne vyhovujúce.
Odpovedať

Solider

#96022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #96013:
Veľmi zaujímavý nápad 🙂
Odpovedať

Ondro

#96021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #96017:
aha... lebo pocul som take neoverene info ze SOR stoji 10. To by Capacity uz bolo na zvazenie....
Odpovedať

Ámos

#96020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #96018:
Moze, ale DPB by musel vyhlasit dva tendre.
Odpovedať

Ámos

#96019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.dpb.sk/ hm dalsie inovovanie...


Prosim Vas, deti, zabudnite na Capacity. Este si ho uzite tych par dni a potom spat do BA reality.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.