Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nehôd vôbec nepribúda, akurát sa to viac medializuje a potom majú ľudia z toho taký dojem... A veľmi málo z nich zapríčiní vodič MHD.

Vymysli system ako zabezpecit aby sa presne o polnoci v den spustenia BID zmenili vyvesky a posli ho do DPB, SL a ZSSK. Urcite to radi zrealizuju. Ja decembrovy termin vidim realne.

No, samozrejme im platia Ale ci maju aj nejake vyhody, to neviem, to snad napise niekto mudrejsi

http://www.bratislavskenoviny.sk/73718/doprava/jednotny-cestovny-listok-v-ramci-kraja-az-v-decembri

Gratulujem ? BID nebude ani v decembri, prvé odloženie projektu a nie posledné. Podľa mňa ešte keď sa to spustí, tak to bude všetko "rozrýpané" nedorobené, na zastávkach 2 typy výveskov a grafikonov podobne ako pri prechode z označovania nočákov 5xx na Nxx. Zvlásť sa teším na rozmanité označenie samotných liniek na displejoch ktoré budú ukazovať všemožné farby, čísla a trasy, len nie tie ktoré majú. To bude potom BDD - BA Disintegrovaná Doprava ?

No teraz si ma zneistil... Ono jak pozeram fotky toho prototypu, tak ma dost podobny nater ako Veolia, cize je v klude mozne ze som sa pomylil. Cize na ten prototyp v Slovnafte zabudnite ?

Ti lepici maju za to aj nejake vyhody, resp. penazne ohodnotenie ? Ja napriklad vylepujem plagaty pre jednu spolocnost a mam tam super vyhody...

Aha, tak preto sa Beus zastával šoférov ? obdivujem šoférov, lebo dakedy idú po cestách v otrasnom stave a v rôznych podmienkach. V každej profesii sú flákači a poctivci a medzi šoférmi sú takí tiež. Ja som Beusa nekritizoval, neviem ako jazdí. Mimo toho všetkého, sa pri nedávnej razii medzi šoférmi autobusov (po celom Slovensku) našli takí čo nafúkali dáke promile a nebolo to málo šoférov. Ja som nikoho neurazil menovite ale ak tak s obľubou prehliadaš stále častejšie nehody v MHD, tak dúfam, že budeš triezvejší keď sa ti dáka prihodí a najlepšie s úrazom. Človek sa nikdy nepoučí pokým nezažije. Určite to neni ani pre šoféra príjemný zážitok mať nehodu, viem si predstaviť ten šok a neskôr obavy o prácu ?

ja som tu riesil hlavne tych chudakov, co nemozu ani poriadne chodit... a presne toto som mal na mysli, presmerovanim L84 su teraz nuteni chodit na Bulikovu ?
teraz nemozu vyuzivat 184 tak ako predtym 84, zial niekde sa muselo skrtat a niekto na to musel doplatit

Keď Ti nabehne auto odhocikiaľ do Tvojho pruhu, máš tri možnosti
a) strhnúť volant doprava a riskovať stĺp,
b) strhnúť volant doľava a riskovať kolíziu s niekým úplne nezainteresovaným, ktorý ide v súbežnom pruhu alebo v protismere,
c) nestrhnúť vôbec a napáliť do debila pred sebou.
Ale nemáš čas na to, aby si si urobil SWOT a vybral najlepšie riešenie. Musíš reagovať v zlomku sekundy a to robíš nie podľa rozumu, ale inštinktívne. Vodič tohto busu inštiktívne strhol volant doprava - no a čo? Mne red časom skočil pred auto srnec zľava a keby som strhol doľava, čelne by som sa zrazil s protiidúcim vozidlom. Našťastie som len brzdil a tak som nezabil protiidúceho vodiča, ale len toho srnca.

To, či tam jazdil aj prototypový voz neviem potvrdiť. Každopádne tam už rok jazdí normálne sériovo vyrobený hrbatý čiastočne nízkopodlažný štvordverový SOR BN 12 č. NR-057DT.

Automaty udrziava myslim spolocnost Mikomat, cestovne poriadky si vylepuje sam DPB, ma na to ludi (viacero aj z tohto fora).. co sa tyka zastavok tak to neviem, to nech povie niekto mudrejsi, ale tipujem ze tiez DPB.

Samozrejme. Nemoze horiet vobec nic, iba Solaris. Dokonca aj ten najsambezpecnejsi Tambus horiet nemoze, to sa nam len zdalo, vsak oni su uplne bezpecne..

Kde zoženiem služobný cestovný poriadok MHD? ?

Ako často sa kontrolujú spomínané karty? Pretože na Solarisoch pravidelne jazdia cez 70 z Apolla, preto ma to zaújma.

Jo, a len tak mimochodom.... V Slovnafte byva/byval(?) dost casto vidiet ten prototypovy SOR hrbac 12 metrovy 4 dverovy, "vyrobeny v spolupraci s DPB"

Tí predsa mozu ist 184 ?

neviem otom ze by pristresky patrili magistratu ci MC. Su majetkom DPB. Teda mimo JCDecaux. Aj ked magistrat je vlastnikom DPB tak de facto pristresky patria magistratu. Ale v DPB mu patri vsetko...

Tak sa spýtam inak. Čo majú robiť dôchodcovia bývajúci v blízkosti zastávky Ekonomická univerzita? Majú chodiť pešo na Bulíkovú? A čo ak nevládzu?

No, kedze v Slovnafte sa obcas pracovne vyskytnem, skusim Ti odpovedat na tvoje otazky. Nikdy som sa ale ich vnutropodnikovou dorpavou neviezol, lebo "moje" kancle sa nachadzaju hned v tych prvych budovach.

1./Cize - hned za vchodom do Slovnaftu je autobusove "nadrazicko" - normalne s oznacnikmi a cislami liniek (1-5 sa mi zda). Uz pristup na jednotlive nastupistia je za turniketom na cipove karty, cize sa vlastne nedostanes do busu kde nemas co hladat. Ako vyzera doprava dalej (v rafinernej casti) neviem, lebo som tam nikdy nebol a asi ani nikdy nebudem. Co som odpozoroval, tak doprava funguje vtedy kedy treba (zaciatky a konce zmien - inokedy to ani nema zmysel)
2./Nepotvrdene, ale vsetky linky jazdia vramci arealu Slovnaftu
3./Vnutropodnikovu dopravu vyuzivaju asi vsetci co ju potrebuju. Pozri, manageri, IT a ja neviem co sedia hned v tych budovach na zaciatku... Ale za nimi je este jedna vratnica za ktorou uz zacina rafinerka... Cize tu dopravu vyuzivaju ti, co pracuju v rafinerke + nejaky pomocny personal (hasici a pod.)