Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#93547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #93545:
Vymysli system ako zabezpecit aby sa presne o polnoci v den spustenia BID zmenili vyvesky a posli ho do DPB, SL a ZSSK. Urcite to radi zrealizuju. Ja decembrovy termin vidim realne.
Odpovedať

810zssk

#93546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Santer #93543:
No, samozrejme im platia 😃 Ale ci maju aj nejake vyhody, to neviem, to snad napise niekto mudrejsi 🙂
Odpovedať

enumaelish

#93545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/73718/doprava/jednotny-cestovny-listok-v-ramci-kraja-az-v-decembri

Gratulujem ? BID nebude ani v decembri, prvé odloženie projektu a nie posledné. Podľa mňa ešte keď sa to spustí, tak to bude všetko "rozrýpané" nedorobené, na zastávkach 2 typy výveskov a grafikonov podobne ako pri prechode z označovania nočákov 5xx na Nxx. Zvlásť sa teším na rozmanité označenie samotných liniek na displejoch ktoré budú ukazovať všemožné farby, čísla a trasy, len nie tie ktoré majú. To bude potom BDD - BA Disintegrovaná Doprava ?
Odpovedať

qwix

#93544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #93539:
No teraz si ma zneistil... Ono jak pozeram fotky toho prototypu, tak ma dost podobny nater ako Veolia, cize je v klude mozne ze som sa pomylil. Cize na ten prototyp v Slovnafte zabudnite ?
Odpovedať

Santer

#93543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #93538:
Ti lepici maju za to aj nejake vyhody, resp. penazne ohodnotenie ? Ja napriklad vylepujem plagaty pre jednu spolocnost a mam tam super vyhody...
Odpovedať

enumaelish

#93542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #93502:
Aha, tak preto sa Beus zastával šoférov ? obdivujem šoférov, lebo dakedy idú po cestách v otrasnom stave a v rôznych podmienkach. V každej profesii sú flákači a poctivci a medzi šoférmi sú takí tiež. Ja som Beusa nekritizoval, neviem ako jazdí. Mimo toho všetkého, sa pri nedávnej razii medzi šoférmi autobusov (po celom Slovensku) našli takí čo nafúkali dáke promile a nebolo to málo šoférov. Ja som nikoho neurazil menovite ale ak tak s obľubou prehliadaš stále častejšie nehody v MHD, tak dúfam, že budeš triezvejší keď sa ti dáka prihodí a najlepšie s úrazom. Človek sa nikdy nepoučí pokým nezažije. Určite to neni ani pre šoféra príjemný zážitok mať nehodu, viem si predstaviť ten šok a neskôr obavy o prácu ?
Odpovedať

Allredo

#93541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #93530:
ja som tu riesil hlavne tych chudakov, co nemozu ani poriadne chodit... a presne toto som mal na mysli, presmerovanim L84 su teraz nuteni chodit na Bulikovu ?
teraz nemozu vyuzivat 184 tak ako predtym 84, zial niekde sa muselo skrtat a niekto na to musel doplatit
Odpovedať

Martin Fundárek

#93540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #93500:
Keď Ti nabehne auto odhocikiaľ do Tvojho pruhu, máš tri možnosti
a) strhnúť volant doprava a riskovať stĺp,
b) strhnúť volant doľava a riskovať kolíziu s niekým úplne nezainteresovaným, ktorý ide v súbežnom pruhu alebo v protismere,
c) nestrhnúť vôbec a napáliť do debila pred sebou.
Ale nemáš čas na to, aby si si urobil SWOT a vybral najlepšie riešenie. Musíš reagovať v zlomku sekundy a to robíš nie podľa rozumu, ale inštinktívne. Vodič tohto busu inštiktívne strhol volant doprava - no a čo? Mne red časom skočil pred auto srnec zľava a keby som strhol doľava, čelne by som sa zrazil s protiidúcim vozidlom. Našťastie som len brzdil a tak som nezabil protiidúceho vodiča, ale len toho srnca.
Odpovedať

Vladimír

#93539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: qwix #93533:
To, či tam jazdil aj prototypový voz neviem potvrdiť. Každopádne tam už rok jazdí normálne sériovo vyrobený hrbatý čiastočne nízkopodlažný štvordverový SOR BN 12 č. NR-057DT.
Odpovedať

810zssk

#93538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pepke #93522:
Automaty udrziava myslim spolocnost Mikomat, cestovne poriadky si vylepuje sam DPB, ma na to ludi (viacero aj z tohto fora).. co sa tyka zastavok tak to neviem, to nech povie niekto mudrejsi, ale tipujem ze tiez DPB.
Odpovedať

810zssk

#93537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #93516:
Samozrejme. Nemoze horiet vobec nic, iba Solaris. Dokonca aj ten najsambezpecnejsi Tambus horiet nemoze, to sa nam len zdalo, vsak oni su uplne bezpecne..
Odpovedať

norko

#93536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kde zoženiem služobný cestovný poriadok MHD? ?
Odpovedať

markoo1

#93535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #93534:
Ako často sa kontrolujú spomínané karty? Pretože na Solarisoch pravidelne jazdia cez 70 z Apolla, preto ma to zaújma.
Odpovedať

Beus

#93534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hoppusmark: Ikarus 435.18 nedokáže ísť na rovine 100 km/h z celkom prostého dôvodu - jeho sprevodovanie a konštrukcia motora (ktorou sú obmedzené maximálne otáčky) mu to jednoducho neumožňuje. Tá 80 už znie reálnejšie, ale je to ešte dosť na hranici fyzických možností.
Ďalším dôvodom na pochybnosti (aj o tej 80) je už spomínaná karta, na ktorú sa rýchlosť zapisuje, a máloktorý vodič by takto flagrantne porušoval 60-tku, ktorá je zakotvená v D1/3 (hoci by na danom úseku aj bola povolená vyššia rýchlosť) a riskoval tak svoje ťažko zarobené prémie 🙂
Tretia vec je, že na údaje tachometrov autobusov sa spoliehať nedá, ukazujú naozaj všelijako.
Takže naozaj to bol jedine tvoj subjektívny pocit z rozbitej cesty, vymlátených tlmičov a pouvoľňovaných častí interiéru 🙂
Odpovedať

qwix

#93533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: qwix #93529:
Jo, a len tak mimochodom.... V Slovnafte byva/byval(?) dost casto vidiet ten prototypovy SOR hrbac 12 metrovy 4 dverovy, "vyrobeny v spolupraci s DPB"
Odpovedať

Ámos

#93532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #93530:
Tí predsa mozu ist 184 ?
Odpovedať

Ámos

#93531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #93528:
neviem otom ze by pristresky patrili magistratu ci MC. Su majetkom DPB. Teda mimo JCDecaux. Aj ked magistrat je vlastnikom DPB tak de facto pristresky patria magistratu. Ale v DPB mu patri vsetko...
Odpovedať

Valec

#93530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Allredo #93498:
Tak sa spýtam inak. Čo majú robiť dôchodcovia bývajúci v blízkosti zastávky Ekonomická univerzita? Majú chodiť pešo na Bulíkovú? A čo ak nevládzu?
Odpovedať

qwix

#93529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #93513:
No, kedze v Slovnafte sa obcas pracovne vyskytnem, skusim Ti odpovedat na tvoje otazky. Nikdy som sa ale ich vnutropodnikovou dorpavou neviezol, lebo "moje" kancle sa nachadzaju hned v tych prvych budovach.

1./Cize - hned za vchodom do Slovnaftu je autobusove "nadrazicko" - normalne s oznacnikmi a cislami liniek (1-5 sa mi zda). Uz pristup na jednotlive nastupistia je za turniketom na cipove karty, cize sa vlastne nedostanes do busu kde nemas co hladat. Ako vyzera doprava dalej (v rafinernej casti) neviem, lebo som tam nikdy nebol a asi ani nikdy nebudem. Co som odpozoroval, tak doprava funguje vtedy kedy treba (zaciatky a konce zmien - inokedy to ani nema zmysel)
2./Nepotvrdene, ale vsetky linky jazdia vramci arealu Slovnaftu
3./Vnutropodnikovu dopravu vyuzivaju asi vsetci co ju potrebuju. Pozri, manageri, IT a ja neviem co sedia hned v tych budovach na zaciatku... Ale za nimi je este jedna vratnica za ktorou uz zacina rafinerka... Cize tu dopravu vyuzivaju ti, co pracuju v rafinerke + nejaky pomocny personal (hasici a pod.)
Odpovedať

Peon

#93528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pepke #93522:
+ Re #93525 Majo: Pokiaľ viem, tak automaty na cestovné lístky spravuje pre DPB firma Mikomat.

Servisné vozidlo si zvyknú niekedy aj na električkových koľajniciach odstaviť, ale to asi iba pri bežnej údržbe (t.j. výber tržby), lebo ani raz som nevidel, žeby kvôli nim mali električky prestoj. ?

A aj keď sa na toto nepýtaš, trolejové vedenie pre trolejbusy si DPB spravuje čiastočne sám a niekedy robí aj firma Elza. Električky neviem.

Čo sa zastávok (mimo JCDeaux) týka, tak to by som aj ja rád vedel. Niektoré tuším patria magistrátu a niektoré mestským častiam. Či si ich však oni aj spravujú neviem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.