Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pozeral som Tarifu a nenasiel som v Tarife zmienku o bratislavskej mestskej karte, nefiguruje ani ako druh cestovneho listka.
Doplnujuca hypoteticka otazka: Predpokladajme ze bratislavska mestska karta moze sluzit ako platny cestovny listok, treba aj k tomuto listku dokupit 22,- SK listok na nocne spoje?

A vidíš, Segnáre som nepostrehol (TESCO áno). Ale aj tak je to dosť veľký nepomer. Ale keď k tomu prirátam ešte tie, v CP chýbajúce, 2 minúty, tak to môže byť.

No a? Minule jeden policajt sa sťažoval na to, že nesvieti jedna žiarovka a už aj chcel napariť pokutu. Ale nepodarilo sa.

ludia vsimol si niekto dnes nieco zaujimave na sorkach ? ja hej asi 3m nesvietilo prave stretavacie svetlo :o) dost halus a na 28 3507 bol vodic oboznameny dalsie kolo uz mal vymenenu ziarovku

áno, lenže L38 vykonáva zachádzky na Segnáre a k TESCU Lamač, zatiaľ čo L37 tieto zachádzky nevykonáva. A L37 nestojí na Mokrohájskej.

sakra ?

Obavam sa, ze ani to by velmi nepomohlo: Tarifa, clanok 11, odsek 5: Označený cestovný lístok, ktorého časová platnosť uplynula, je pre ďalšiu prepravu neplatný.

mohol by som pouzit stary aj sa preukazem aj bude cvaknuty ? ?

Na tej (ne)schopnosti podnikových právnikov DPB asi niečo bude... kolega mi rozprával, že raz mal s podnikom kvôli čomusi súd, s tým, že jeho právnik by považoval za úspech zmiernenie trestu. Po jeho stretnutí s podnikovým právnikom prišiel za kolegom so slovami "Ideme to vyhrať."

Čo z toho vyplýva? Treba húfne dávať podnety na SOI, a prípadne rovno dávať DPB na súd, a pri sebelepšom právnikovi je úspech istý

Logicky mozno ano, ale podla Preprav.poriadku (clanok 6, odsek 2: Cestujúci je povinný na vyzvanie revízora predložiť na kontrolu cestovný lístok) a podla Tarify (clanok 11 odsek 1: Neoznačený cestovný lístok je neplatný) sa urcite bez cest. listka cestovat bez hrozby pokuty neda.

To som si ja všimol v nedeľu pri Krematóriu. Kým L38 to na Patrónku trvalo 16 minút, L37 bola za 15 pod Novým mostom. ?

Ten CP L507 mám doma, dobre si to pamätáš.

Cize logicky mozes ist bez listka... Nie?

Dnes som si vsimol dalsiu anomaliu na zastavkovych CP, konkretne v Mlynskej Doline smer Patronka:
Linka 30 to ma stihnut za 3 min. na Patronku a linka 37 asi musi pouzit nejaky transporter zo Startreku aby to stihla podla CP za 0 min. (Pritom na Patronke ma casy posunute tiez ako linka 30 o tri minuty).
Myslim ze taketo anomalie su dost zarazajuce, podla CP sa urcuje casova platnost cestovnych listkou.

V minulosti som si tiez vsimol, bolo to tusim pri Ekon.univerzite za starych nocakov (tusim tam stala 507) a tiez to mala stihnut za neuveritelnych 0 min. na Zochovu.

Keď sa bude starať o Martinu tak ako o MHD, tak mu utečie rýchlejšie ako cestujúci z nočákov.

V poslednom čase rozmýšľam, či je DPB až tak bezočivý, že kašle na všetky zákony a skúša hranice trpezlivosti cestujúcich a aj nejakych štátnych orgánov, alebo má neschopných právnikov, ktorí ani nevedia, že sústavne DPB porušuje zákony.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5180

"že nový systém prevádzky nočnej dopravy je výsledkom novej filozofie, keď za zvýšenú cenu cestovného lístka ponúka spoločnosť vyššiu kvalitu nočnej dopravy, jej lepšiu ponuku a zvýšenú bezpečnosť cestujúcich, keďže na vybraných linkách zabezpečuje bezpečnostný dozor.Dodávame, že dozor je zabezpečený len na vybraných odchodoch vybraných liniek a aj to iba v noci z piatka na sobotu a zo soboty na nedeľu."
+ "nove autobusy/trolejbusy"
+ "bezpecnost" -> dotrhany mech
+ atd.

nie je toto ZAVADZANIE verejnosti? a ked sme uz pritom... preco by som mal ja na nechranenej N21 mat rovnaku tarifu ako na takej N95?
na DPB by sa mala podat staznost... ved porusuje jeden zakon spotrebitela za druhym! Nech dostane poriadnu pokutu a potom bude mat aspon dovod zvysit ceny... nie ze si vymysla reci okolo novej filozofie...
Ved takto z nas robi DPB fackovacich panacikov...

Zaujímalo by ma, kedy modr gumy za svojich 90,- SKK za vlkm osadia závory na železničnom priecestí na Ivánskej... Zatiaľ stará Blašková len drístala, prečo sa to nedá...

Skutočne, nečakal som, že to bude až také strašné. Jemu sa vyrovná jedině bývalý hovorca (dnes riaditeľ odboru masmediálnej komunikácie, či aký titul si to udelil) Českých drah Aleš Ondrůj, ľudovo zvaný Ondrchuj.

Toto by som neriešil. Ceny sa nestanovujú podľa toho, či sú ľudia bohatí alebo chudobní ale podľa toho, či sa nájde dostatok ľudí takúto cenu zaplatiť. Zatiaľ mám takmer 100% istotu, že pri nezmenenej cene 22,- SKK a dôslednej kontrole tarifnej vybavenosti by získal cca. 2 x viac (a to po odpočítaní odmien pre revízorov) ako v súčasnej situácii, keď je jeho 44,- SKK čiste virtuálnych, lebo to NIKTO nezaplatí.