Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Však to práve. 49 je už úplne zbytočná, kľudne by mohla jazdiť 211 aj za 49 a ešte nahradiť 22 v úseku Patrónka - NOÚ, 22 by končila pri Vojenskej nemocnici a 3-5min po príchode 22 by odchádzala 211 na NOÚ a naopak a 3-5min po príchode 211 k Vojenskej nemocnici by odchádzala 22 do DNV.

http://www.radiotv.sk/radio-clanky/1402/v-dialnicnom-tuneli-sitina-naladite-iba-radio-slovensko--aktualizovane-.html

Okrem rádia Slovensko v tuneli naladíte aj Rádio Viva. ?

Keby len po tuneli, oni behali po celom obchvate..

Dosť ma štvali aj exkurzionisti motorkári, čo v tuneli jazdili 100 km/h po stredovej čiare..

neviem aku... ignisácku... ?

Aku mas antenu (ak sa v tomto vyznas)?

mne tam hral nerusene Express... ale moc som to nestihal vnimat vzhladom na exkurzionistov-soferov co si ten tunel obzerali v 60ke

Ja som robil scan stanic a nehralo mi nic okrem Slovenska.. len na krajoch tunela. A inak nudzove info sa vysiela tak so specialny kodom ktory vsetky stanice automaticky preladi na to info.

Ja len jednu poznamocku este. Celou cestou cez tunel mi hralo radio Viva. Takze asi nielen SRo tam je. Ale je mozne, ze priamo v tuneli vysielaju len SRo a ta Viva bola zvonku chytana. Ale suhlasim, ze SRo tam urcite vysielaju a vraj v pripade poruchy vyuziju jeho frekvenciu na informovanie vodicov.

1. Statne radio na Slovensku nie je.
2. Verejnopravnych radii je 5 (slovom pat)
3. Kde to je, chcem si to pozriet.
4. Je to strasna hovadina ?

Podľa zákona tam smie byť LEN jediné rádio a to štátne, čiže SRo.

Okrem toho je teraz na zatrolejovanie Patrónky najvhodnejší čas vďaka otvoreniu tunela Sitina... Lebo keď sa po nejakom čase opäť zyýši počet áut na Patrónke, zas bude magoriát argumentovať, že sa to nedá ?

Ak sa nemýlim, tak za vznikom linky 211 stál najmä jeden jediný účel - donútiť magoriát k tomu, aby vyčlenili peniaze na zatrolejovanie Patrónky v smere na Kramáre, aby mohol byť smer Patrónka - Kramáre plnohodnotne zabezpečený trolejbusom (212)

To pořád není důvod, aby tam zatahoval trolejbus po patnácti minutách. Tyto odpočinkové místnosti existují ve všech jiných městech a nezažil jsem, aby k nim jezdila pravidelná linka jen z důvodu odpočinku řidiče. A pokud je problém vybudovat tuto místnost na NOÚ, pak bude lacinější koupit řidičům žigulíka.

Jedina chyba toho tunela je ze jedine radio ktoreho signal dotiahli do tunela je Slovensko.. 3x hura pre CD

Mimo MHD ale predsa len zaujimavost:
Pred malou chvilkou som si uz vyskusal tunel Sitina. Isiel som smerom z doliny na Lamac a milo ma prekvapili tabule za tunelom na moznost zist z dialnice a vyjst na Lamac, Dubravku. Takze nasledoval som kolonu aut, len ze tam uz boli betonove zaterasy a tak cela kolona sme tiahli cez tu pumpu a zist sa mohlo az za Lamacom, pricom chcem upozornit aby ste davali pozor, lebo auta stoja na tom zjazde uz po odbocovaci pruh.

Neviete nahodou preco ta cesta nie je otvorena, myslim tu odbocku, zjazd a zaroven staru Lamacsku cestu smerom k Tescu? Ved pokial som videl bola kompletna aj s vodorovnym znacenim. Dik

na JOJke bola prave reportaz ako sa samuel migal pokusal "nastartovat" elektricku (3:15 minuty mu to trvalo) a meral si sily s profesionalom PePom ? (ktory to zvladol za necelych 15 sekund ? ) takze usudili, ze to musel byt profesional, fanusik, alebo niekto kto chcel uskodit DPB...(ale ja som to nebol ? )

Z Vojenskej chodí na 212 na to, že je to konečná primerané množstvo ľudí. A konečná v Tescu, ak ju zaplatíš, môže byť.

Mám tomu rozumieť tak, že si išiel 63 z Tesca smer mesto, kde si si všimol 9 nastupujúcich. Vystúpil si na Patrónke spolu s tými 9, prešiel si s nimi na zastávku Záhorácka, resp. Pri Suchom mlyne, a všetci 9 vystúpili na zastávke Nemocnica Kramáre?