Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

#79977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A tento poznáte:
"Okrem toho podľa neho Železnice SR, správcu dopravnej cesty a infraštruktúry, čaká ďalší "skrytý dlh" na železničných staniciach, kde síce bežia rekonštrukcie interiérov, no podľa Švantnera často neostávajú peniaze na rekonštrukciu vnútrajška."
(http://hn.hnonline.sk/c1-21458040-zeleznice-potrebuju-105-miliard)
Používanie cudzích termitov je niekedy ...
(Švantner - štátny tajomník ministerstva dopravy)
Odpovedať

Martin Fundárek

#79976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #79853:
Aspoň je už obmedzenie rýchlosti pri vozovni oprávnené:-).
Odpovedať

Martin Fundárek

#79975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: citelis #79945:
Záhradník povedal iba to, že jestvujú aj také názory, že trolejbusy sú neekonomické. A že sú, je, bohužiaľ, pravda. V Banskej Bystrici dokonca prevážili.
Ja naopak kvitujem, že DPB konečne zacvaklo, čo sme tu pred takmer rokom viacerí napísali, totiž že riešenie trate na Dlhé diely s obratom na pomocný pohon je technologická zvrátenosť a vozidlá sa na tom zhumpľujú rekordnou rýchlosťou. Škoda, že na nás nedali už vtedy.
Odpovedať

ivanbuto

#79974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #79973:
A čo tam bolo v tom príspevku? Posledné vyjadrenia Záhradníka ohľadne miliónových nákladov pre trolejbusové trate sú už trochu silné kafé, zohľadňujúc napr. fakt, že poslanci nedávno schválili cca. 580 mil. Sk na budovanie cestnej infraštruktúry.
Odpovedať

KLF

#79973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No tak ten prispevok o trolejbusoch v spravach an STV1 teraz asi moc na slave trolejbusov nepridal. 😉 Len to zahralo do karat Zahradnikovi a odporcom trolejbusov... 😢
Odpovedať

AAA

#79972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Eury #79958:
No tie trolejbusy už tiež vyzerajú hrozne, 6260, ktorá je už prederavený, 6255 s tak kvalitonu VP spojenou s modernizáciou, že farby madiel sa odlupjú, 6249 and company s krásnymi záplatami, 15TrM so vzorovníkmi sedačiek,... .
Odpovedať

El Sergio

#79971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pepino23 #79966:
No dobre, tej 50 som ani moc neveril a ani mi ako nejako nutné to preloženie nepripadalo (a po predložených argumentoch to aj mne príde ako blbosť ? ), skôr u toho nočného spoja (teda neviem kade pôjde po novom), kde by nič z tých spomínaných problémov hroziť nemalo a získala by sa tým obsluha jednej zastávky navyše. Možno by to niektorým pomohlo...neviem. Iba návrh. ?
Odpovedať

Dlhe Diely MHD

#79970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5510 #79969:
nie ale aj ja sa tesim 🙂

Inak vsimli ste si tu chybu v BA novinach? "šesť trolejbusov Škoda 24Tr Irisbus (duobus)" 🙂 to hadam nemusim komentovat 🙂 ?
Odpovedať

5510

#79969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete kedy sa ma zacat vystavba obratiska na Molecovej ?
Odpovedať

zakaznik

#79968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
El Sergio #79965: L50 je už teraz dobré motadlo a ešte by si ju nechal zdržovať busmi vychádzajúcimi z ASMN. 😞
Odpovedať

tr3mp

#79967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: El Sergio #79965:
No, v špičke by to niekedy nebola minúta navyše, skôr pár minút. Dôvodom je výjazd autobusov z ASMN, už som videl situáciu, že na semafóre čakalo 8-10 prímestských autobusov (+ostatná doprava samozrejme).
Odpovedať

pepino23

#79966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: El Sergio #79965:
Odbocenie z Parickovej na Svatoplukovu by bol celkom problem, nakolko ta krizovatka je dost neprehladna (a ako som aj cital v novinach aj dost kolizna) kedze tam nie su semafory. Preto sa mi povodna trasa zda byt v pohode. Navyse pri odbocovani z Kosickej na Mlynske Nivy je semafor, takze ziadny problem.
Odpovedať

El Sergio

#79965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #79964:
No, to celkom dáva zmysel. ?
Ale možno by stálo za zváženie presunúť tú trasu na Svätoplukovu, pretože na Košickej aj tak žiadna zastávka nie je a takto by sa zvýšila obslužnosť oblasti o zastávku Páričkova a nič by sa tým nestratilo (no možno minúta jazdy navyše). Akurát problém by bol v tých zaparkovaných autách ako spomínal Daniel, ale aspoň v prípade nočnej linky by to nevadilo. ?
Odpovedať

tr3mp

#79964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: El Sergio #79962:
Zaujímavý pohľad. Situácia je skôr taká, že spomínané linky premávajú najkratšou trasou po Košickej a Mlynských nivách. Problémom je však opačný smer, kde sa z Mlynských nív nedá odbočiť doľava na Košickú. Teda trasa po Svätoplukovej a Páričkovej je riešenie nemožnosti zabočiť na Košickú priamo a nie naopak 🙂
Odpovedať

N/A

#79963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

El Sergio

#79962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je nejaký objektívny dôvod, prečo linky 50 a 509 a predtým 185, 38 atď. v smere na Miletičovu premávajú cez Svätoplukovu a v opačnom smere cez Košickú? Pokiaľ viem tak tá spojka medzi Svätoplukovou a Dulovym námestím nie je jednosmerka, čiže by po nej linky kľudne mohli ísť aj v smere na AS MN. Jediný dôvod ktorý ma napadá prečo to tak nie je, je tradícia a nikdy sa to tak nerobilo a cestujúci by to zneužili a ani by to nepochopili a podobne. ?
Odpovedať

Emo

#79961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #79960:
Myslím, že je.
Odpovedať

KLF

#79960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #79949:
neni on bronislav?
Odpovedať

Jakub1

#79959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SteyerGraf #79898:
A ktore odchody by si ty uz len zrusil?
Odpovedať

Eury

#79958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #79953:
No neviem ako to je u citelisov/25Tr ale ked porovnas 14tr a porovnatelne stare (niekedy aj mladsie) kratke karosy tak na tej dlhsej zivotnosti asi nieco bude.. aj ked samozrejme sa rata aj s nejakymi GO ale tie sa robili aj pri karosach a byzeraju uz ovela horsie ako trofliky.. ☺
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.