Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pokiaľ viem, na Vazovovej sú dve obmedzenia a to odbočovanie na obe smery Radlinského ulice (k Daňovému a k Račianskému) rýchlosť 10 (resp. 15) a oblúk, kde sa stretáva Vazovova s Blúmentálskou ulicou (25). Inak na trati platí normálne traťové obmedzenie (50).

Čo si mysliš, že je všetko zadarmo? Nové vedenie, takisto ako aj nové stĺpy niečo stoja a prečo práve meniť funkčné, keď za tú cenu môžu ako - tak spamätať Milda Strasse. Výhybka z Vazovej na Radlinského je nová, neviem, čo máš proti nej, ale čo som ju ja sledoval, 10 hodín po spustení premávky po tejto ulici bola výhybka bezproblémová a išla veľmi svižne.

Tá 68 bola plnú už na Trhovisku. ?

Lenže nehovorím o výhybke na Radlinského ale na Vazovovej smerom na Radlinského! Chápeš? tá výhybka čo je pred barom Barbar. A funkčné? ? čo je dnes funkčné? To čo ti nepadne na hlavu a nezabije ťa alebo to po čom môžu eliny jazdiť ešte aspoň maximálkou 10km/h? Nehas čo ťa nepáli, asi tak, že?

A mimochodom ostatné výhybky (na ul. Radlinského) boli menené pri rekonštukcii koľajového zvršku na ul. Radlinského. DPB ešte chce inštalovať digitálne ovládanie výhybky z Radlinského na Vazovovu, možno pri výluke pri Cíferi na víkend odstavia aj Račiansku a namontujú tam digitál.

Aha, čiže DPB, keď si objednal rekonštrukciu koľajovej trate, prečo by mal meniť stĺpy a zastávky? Však je to funkčné a ešte pár rôčkov bude. Odborníku...

to bolo mozno preto ze ovsistianskej skole skracovali vyucovanie preto chodili plne...ale mas pravdu zisiel by sa lepsi interval hoci aj v sedle chodia zdvojene potom polhodinu niic..

A čo by mali ešte meniť, ty náš odborník na všetko?

Dúfajme. No inak čakal som,že aj zastávky obmenia, že im dajú ten nový povrch a tie výrezy v dlažbe pre nevidiacich. To, že tam nechali tie staré obrubníky ma dokonale zarazilo! Inak mohli aj vymeniť tie stĺpy a vedenie ukotviť na stĺpy a nie na budovy. Čo už. Stalo sa ?

Inak mám výhrady voči intervalu 68 a 70 v sedle! Pre porovnanie. Dnes som šiel v čase asi tak 11:00 až 12:30 linkami 70 a 68. Obe sú obsluhované kĺbovými autobusmi pri 12 intervale v sedle. Načo? Na 70 by stačil aj 15min a ušetrené vozidlá by mali ísť na 68. Tá išla tak narvaná, že proste otras. Ťažko opísať...

Ako poznám DPB je možné, že v dohľadnej dobe bude výluka počas ktorej ich vymenia.

Jasne, ta Vazovova je na nic, vsetci robotnici vacsinou stali a potom sa ponahlali, pritom maju viac ako my.

Kto z Vás videl tú "zrekonštrovanú" trať na Vazovovej? Totálne odfláknuté. Vymenili len výhybku Vazovova - Krížna a Vazovova - Radlisnkého nechali tak. ? dúfam, že naše elinky neskončia ako tie Kyjevské... ?

Dnes meskali kvoli burke vela spojov, napriklad na linke 70 (smer ZST Pod. Biskupice) isli 2 vozy za sebou, na linke 87 bola KAROSA CITELIS.
?

www.sme.sk, hlavná strana + fotka

to hej, ale je to v katastri obce Devin

a devin zahrady by som premenov al na devinska zahrady ked sme uz pri tom

inak neviete na aky autobus to padol strom ?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/162097/FOTO-Slovensko-zasiahla-veterna-smrst-

Ani mne tá VŠ Manažmentu nešmakuje. Keby mi niekto povedal ten názov, tak dodnes netuším, kde je. Navyše je to súkromná inštitúcia, a tým duplom by sa nemala vyskytovať v oficiálnom názvosloví. EU je štátna, a skoro každý vie kde je, tá je OK, ale toto...
A hlavne by mohli konečne zmiznúť tie nezmyselné, mätúce, a úžasne informačne hodnotné názvy typu Kooperativa, Wüstenrot, Siemens a podobne, ktoré každý ovláda, kde sa nachádzajú, a hlavne ich tak každý volá... #grcajúci_smajlík#
Hádam jediná výnimka je Technopol, ktorý "zľudovel", a je OK aj napriek tomu, že si ten názov firma dávno neplatí...ale ak by sme zaviedli striktnejšie pravidlá, nemal by som nič ani proti pôvodnému názvu Kutlíkova, a aj ľudia by to myslím prijali...:-)