No nevyzeraju zle. Asi zmenim nazor. Ved co, mali sme tu Sanosy, tak preco neskusit Solarisy ? Dizajn nie je zly, len ci tam nie je vyssia poruchovost ako u Skodoviek ?
.
... a neviete niekto, ci Neoplan urobil aj novsiu verziu takehoto busu, alebo snad aj iny vyrobca robil poschodove klbove busy? Inac, neviem ako vy, ale ja som uz jeden poschodovy klbovy autobus videl aj v BA - na parkovisku oproti SPSS na Fajnorku (toho casu som tam studoval). Nebol sice taky giganticky ako DERBUS, ale bol tam. Na tom parkovisku bezne stavaju dialkove busy, ale ked som tam spatrit jeho, tak som bol sokovany. Co s toho plynie je jasne - nic nie je nemozne... Ale nam by sa najviac zislo daco o normalnych rozmeroch, teda o normalnej vyske, lebo si take stvormetrove monsturm neviem predstavit na linkach ako 21 (Krizovatka SAV). A jedine s usporiadanim sedadiel 1+1, to zvysi kapacitu. Miesto vysokych autobusov by to chcelo dlho, dvojklbove, stvornapravove. Ikarus take vyrobil, videl som kedysi fotku v novinach, ale do serie to asi nepreslo. Prva cast bola nieco ako Ik283, stred tiez, ale vzadu mal dalsiu tocnu a za nou vlek 280ky. To je podla mna lepsie ako DERBUS...
Na kabíne 2314 je nalepené tiež čosi geniálne-voľne reprodukované: prečo je lístok na MHD taký drahý? Lebo je v ňom zahrnuté aj cestovné pre anjela strážneho, ktorý sa s vami musí voziť...:)
Beus
Ad "DER BUS": Heh, take nieco by sa nam teda fakt hodilo, co sa tyka kapacity, len to chce mestsku verziu a NEVYTACAVU poslednu napravu (preboha, ako to mohli postavit s vytacavou, a tym padom 1-montaz???) Ale inak suhlasim uz s neviem kym, ze z designoveho hladiska je dost skaredy, vhodny je len rozmerovo ;)) (aj polohu hnacich naprav by som upravil, kvoli jazdnym vlastnostiam...) :))
Ad T6A5 na zadne zberace: Jazdia tak kvoli prikazu veduceho prevadzky Ing.Vingalika, ktory bol vyprovokovany niekolkymi vykolajmi, ktore sa stali asi tak, ze T6 na predny zberac presla vyhybkou, odblokovala ju, a kedze odblokovaci kontakt nebol dost daleko, este mala 4.podvozok na vyhybke. Za nou nejaky somar z Juraku sa rozbehol, a prehodil tu vyhybku este pod vozom. Co bolo dalej, vieme vsetci ;-)) Aby sa toto nestavalo, bol vydany prikaz ze sa smie jazdit len na zadny zberac - prave kvoli tomu, aby supravy dostatocne neskoro odblokovavali vyhybky