Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Papyr: no ten DERBUS by bol iba na spicku - to by mohli intervaly ostat rovnake .

Inak myslim, ze v hradci kralove robia taku vec, ze na trojelbusovych linkach uprednostnuju kratke 21Tr oproti klbovym s tym, ze sice je to drahsie, ale mozu jazdit v kratsich intervaloch.

DER BUS: hodil by sa vam do Blavy? A nad znizenim intervalov ste, ehm, neuvazovali?

Inak, dnes som videl v premavke prvu mestsku Karosu B961.... hm, hm, celkom zaujimavo vyzerajuci zadok to ma. Dokonca v navese, na "balkone" za zadnymi dverami, ktore su tradicne zuzene, to ma POZDLZNE usporiadane sedadla, aspon sa mi to zdalo - sice mi to jazdi popod barak, ale detailnejsie som si to nemal cas vsimnut.

no tak tu mate odkaz na poschodove trojelbusy - v celku moderne - aspon sa zda, ze su v prevadzke este.

http://members.shaw.ca/sema/Hong_Kong.photos.htm

No a nejake zaujimave linky o solarisoch busoch aj tbusoch:

www.solarisbus.pl

ale celkom dobre info je aj tu:
http://www.dpo.cz/indexsol.htm

a taktiez tu mam nejake info:
"V Ostravě se už zkouší 12m Trolino s českou výzbrojí Alsthom Progress. DP Český Budějovice má enormní zájem o 15m trolejbus na bázi Urbina 15. Zatim je to ve stádiu projektu, předpoklad je do konce roku provoz s cestujícíma v ČB. Ani jedno z toho neni projektem firmy Solaris. Přesto Solaris spolupracuje naprosto neuvěřitelným způsobem a vychází tak vstříc, že z toho všichni padaj doslova na prdel."

snáď vám to bude stačiť.

tr3mp:
Poschodove trolejbusy - videl som nejaku fotku poschodoveho trolejbusu v Londyne kratko po vojne.
Nepamatam si kde som to videl.

fotku nemam, a tiez by ma zaujimalo ake oznacenie mal ten Ikarus

#7809 Turbo: ale fotku toho poschodoveho klboveho busu asi mat nebudes, vsak?

btw, ake typove oznacenie mal ten dvojklbovy ikarus?

Ten DER BUS naozaj nie je pekny, ale cele by to mal byt Neoplan N-138 (Jumbocruiser) z roku (tusim) 1975 - takze vnimanie designu sa odvtedy posunulo, bus je zastarany. Jeho obrazok sa nachadza aj v knihe Velky obrazovy atlas dopravy. V tej knihe okrem ineho pisu, ze existuje aj mestska verzia pre nieco cez 100 sediacich osob (130 ci kolko) (!), celkovu kapacitu tam bohuzial neuvadzaju

Neviete niekto, ci takyto bus v mestskej verzii niekedy niekde jazdil v ostrej prevadzke? Lebo to musela byt sila, ked sa na zastavku dotrepal poschodovy klbovy bus ... a neviete niekto, ci Neoplan urobil aj novsiu verziu takehoto busu, alebo snad aj iny vyrobca robil poschodove klbove busy?

Inak beznou vecou su poschodove busy (napr. vo Viedni linka 13A), fungovali poschodove eliny, ale existovalo take nieco ako poschodove trolejbusy? Jedine co som objavil boli zo zaciatku minuleho storocia s otvorenym poschodim ... ale zaujimali by ma novodobe troliky ...

Hehe, na tom DERBUSe sa mi najviac paci ulozenie motora - je v klbe, pod tocnou. Inac, neviem ako vy, ale ja som uz jeden poschodovy klbovy autobus videl aj v BA - na parkovisku oproti SPSS na Fajnorku (toho casu som tam studoval). Nebol sice taky giganticky ako DERBUS, ale bol tam. Na tom parkovisku bezne stavaju dialkove busy, ale ked som tam spatrit jeho, tak som bol sokovany. Co s toho plynie je jasne - nic nie je nemozne... Ale nam by sa najviac zislo daco o normalnych rozmeroch, teda o normalnej vyske, lebo si take stvormetrove monsturm neviem predstavit na linkach ako 21 (Krizovatka SAV). A jedine s usporiadanim sedadiel 1+1, to zvysi kapacitu. Miesto vysokych autobusov by to chcelo dlho, dvojklbove, stvornapravove. Ikarus take vyrobil, videl som kedysi fotku v novinach, ale do serie to asi nepreslo. Prva cast bola nieco ako Ik283, stred tiez, ale vzadu mal dalsiu tocnu a za nou vlek 280ky. To je podla mna lepsie ako DERBUS...

Ahoj d3k0.
Ako sa mas? Vidim, ze tvoje forum funguje naprosto bezvadne. Len tak dalej.

Bc.TBc: Congratulujem ;-))
Ad "DER BUS": Heh, take nieco by sa nam teda fakt hodilo, co sa tyka kapacity, len to chce mestsku verziu a NEVYTACAVU poslednu napravu (preboha, ako to mohli postavit s vytacavou, a tym padom 1-montaz???) Ale inak suhlasim uz s neviem kym, ze z designoveho hladiska je dost skaredy, vhodny je len rozmerovo ;)) (aj polohu hnacich naprav by som upravil, kvoli jazdnym vlastnostiam...) :))
Ad T6A5 na zadne zberace: Jazdia tak kvoli prikazu veduceho prevadzky Ing.Vingalika, ktory bol vyprovokovany niekolkymi vykolajmi, ktore sa stali asi tak, ze T6 na predny zberac presla vyhybkou, odblokovala ju, a kedze odblokovaci kontakt nebol dost daleko, este mala 4.podvozok na vyhybke. Za nou nejaky somar z Juraku sa rozbehol, a prehodil tu vyhybku este pod vozom. Co bolo dalej, vieme vsetci ;-)) Aby sa toto nestavalo, bol vydany prikaz ze sa smie jazdit len na zadny zberac - prave kvoli tomu, aby supravy dostatocne neskoro odblokovavali vyhybky Dufam ze ako vysvetlenie staci

Jupiiiiiiiiiiiiiii, mam 4 roky na FEIke za sebooou

Uz mame aj druhy biely TAM BUS: 2405. Po odstraneni reklamy VÚB Wüstenrot je cely biely, iba lak je na miestach napeliek cistejsi ako okolo nich. Pravdepodobne dostane reklamu VÚB Wüstenrot 4402, ktori jazdi cely biely.

sorry, myslel som samozrejme 15TrM

bezi tender na dodavku nizkopodlaznych tbusov...v hre su 21tr, ik412t a solaris....

je mozne ze cestou do madarska (jedna pojde tam asi) sa u nas na skusku zastavi jedna z tych 22Tr, ale velmi iste to nie je zatim...

tie "povodne" natery nie su uplne povodne...su iba docasne riesenie, lebo tie tbusy este nemali narok na novy nater v bratislavskych farbach, a na zatretie niektorych miest na karoserii nebola povodna farba, preto sa natreli cele inou podobnou farbou (pozicanou od elektrickarov, na jednom voze)....

na vyrobnej linke je 5 kusov 14TrM pre BA, jedna z nich je 6617, dostane uplne novy cely ram, vnutornosti budu z povodnej 6617...do BA by mali prist do konca oktobra, ale je mozne ze pridu skor...

d3k0: no hovor, co bolo na schodzi? Co vravel manik z Hrobonky? Som nazhaveny uz na info!!! Len mi nepovedz, ze sa uvazuje o Ik415T..............

Na Hrobonke v dielni stoji novonalakovana 14Tr v POVODNYCH farbach! Zacina sa mi to pacit!

Vladimir: Zeleznicnu trat v Ruzinove je vhodne prekonat jedine mimourovnovo a to konkretne podjazdom. Pri budovani tohto podjazdu by bolo dost vhodne potiahnut popod zeleznicu aj cestu, vzhladom na to ze frekventovanost vlakov na danej trati sposobuje slusne zdrzania aj autobusom MHD (hlavne v rannej spicke) premavajucim medzi Vrakunou a Ruzinovom. Zaroven by bolo vhodne ponechat pri vystavbe moznost pokracovat trat aj smerom do Vrakune (vid. SCI-FI trasa C)

Turbo: Prepac, ale nie je mi celkom jasne, ako chces prekonat tu zeleznicnu trat pri predlzeni elektricky k Hypernove. Urovnovo? Alebo sa to da aj inak?

tr3mp: Nemozem si pomoct, podla mojho estetickeho citenia je ten bus hnusny

tr3mp: kokos ten DER BUS je bomba !!! ;))))))))))))) Taky si KPMHaRD kupi a budeme chodit po svete ;))))))