El Sergio
Reakcia na: intony #76731:
Tí sú si vedomí len toho, že pred bránou im nestojí autobus do roboty, a preto to urýchlene treba zmeniť. Škoda sa nad tým vobec zamýšľať... ? Ale musím povedať, že niektoré pripomienky boli rozumného charakteru - po prečítaní zopár prvých som dokonca myslel, že to je snáď nejaký sen (dokonca chce niekto ZRUŠIŤ zastávku Mlynarovičova - podotýkam ZRUŠIŤ ? ), požiadavka na lepšie spojenie nočnými spojmi, prístrešky...no proste som fakt neveril vlastným očiam. Akurát pri tých čakacích dobách som pri 88 miesto 37 čakal 83 na Námestí hraničiarov. Ale zase je pravda, že keď blúznia o 83 do Ovsišťa, toto ich asi nenapadlo... ?
Každopádne - po úvode prišlo vytriezvenie. Prišli totiž na rad zmeny v linkovaní. Tradinčné blbosti, linky odvšadiaľ na Hlavnú stanicu, 99 cez Starý most a Šafko a spať a ďalej po trase (lebo to by už nebola vyhliadková jazda), polovica pindov klasicky z Ovsišťa, nemocnica Antolská potrebuje tiež 5 liniek, chýba spojenie Antolská - Kutlíkova - Šustekova (pýtam sa - kadiaľ asi tak jazdí 99? ? ), 98 by mala zachádzať k Technopolu (?) - tomuto vobec nerozumiem, čo tým chceli povedať, "nebezpečné" TPD, 95 v starej trase... ?
Ďalej už fakt nemám silu, blbosť nad blbosť. ?
jediné rozumné veci mi tam prišli k linke 80 (paradoxne od šedej mafie ? ) - nedostatočná kapacita v špičkách a to predĺženie na cintorín (aspoň niektoré určené spoje) by tiež stálo za zamyslenie. ?
?
Čo s tým?
NN
hasak nemam po ruke, ale predpokladam ze ich nestriekaju v natrieskanej elektricke ci buse kde sa neda pohnut a inak je tam dost miesta/vzduchu na dychanie, zase to nedramatizujme ze hasiace pristroje zabijaju ludi, kolko uz zabili?
Re #76723 hefec: ty tvrdis ze vacsina, ja tvrdim opak... nic nie je spolocne? a koho je teda ten DPB? ja som myslel ze nas vsetkych, to si vazne niekto mysli ze snad skoncenim komancov prestali existovat statne/mestske podniky ktore patria obcanom? ked ich sprivatizuju, potom sa mozeme bavit ze nic nie je spolocne, ked stat prestane byt vlastnikom a vsetko bude len v sukromnych rukach
ver mi ze keby bolo po mojom tak velmi rad necham DPB sprivatizovat (ci pre ludi ktorym sa nepaci to slovo - predam v tendri) za jasne urcenych podmienok (povinnosti) na prevadzku a nech to tam uz cele prekope nejaka firma a spravi z toho fungujucu spolocnost, neviem kto vravi ze dopravny podnik nemoze byt ziskovy, mesto by tym usetrilo kopec penazi ked by dotovalo akurat prevadzku neziskovych tras zatial co teraz dotuje vsetko a cele to riadia ludia ktorym moze byt ukradnute ci je DPB v pluse ci v minuse lebo nezastupuju nikoho (sukr. zaujmy)
v principe ale vazne neviem co ma kto za problem s popisanymi prostriedkami MHD - to sme na to vazne tak dobre, ze nemame nic dolezitejsie na praci nez riesenie nasho estetickeho citenia ktore nema vplyv na nic ine?
co ma trapi nie je nejaka pocarbana stena, ale vysoke ceny MHD, prepchate spoje a pod., pride mi absurdne aby som napr. platil v spicke v natrieskanom spoji rovnaku cenu ako mimo spicku v sedle v prazdnom kde sa veziem sam