Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V tom "dokumente" je aj zlepsenie prestupov medzi L37 a L88 nadviazanim odchodov. V suvislosti s tym ma napadlo, ze co tak zlucit cez vikend L37 a L88? Chodia tam predsa rovnake vozy tak by to nemal byt problem..

Zhrnutie:
Poteba vznik liniek z každého kúta Petržalky na Hlavnú stanicu a ASMN...
Nutné spojenie so Slovnaftnom, pretože tam denne chodí 100 000 obyvateĺov Petržalky...
Vrátanie do pôvodného stavu a tým znevýdnenie obyvateľov žijúcich na dnešnej trase 95 pre pár holoprdov, ktorí musia mať priame spojenie všade...
A zabudol som. Neviem kedy chodila linka 81 na ASMN, ale vidno, že niekto sa pozerá iba na svoje končatiny a pozná akurát jeho linku.
Z požiadaviek na linky 104, 105, 106, 119 je blivno.
Z celého... ?

Keby sme to mali mohli by sa obnoviť staré expresné linky, nech to nemusí toľko vzlietať.

Dovod je okrem inych, ze prevaznej vacsine sa takato "tvorba" nepaci, aj ked kvoli tomu nepisu peticie... naviac to podporuje neuctu k cudziemu majetku, co (ked to filozoficky prezeniem) podkopava samu podstatu demokraticko-kapitalistickeho zriadenia. Uz si konecne musime vsetci uvedomit, ze nic nie je "spolocne"...

ak to tu uz bolo, tak sorry, inak :
Petrzalske noviny 10/2007 (18.5.2007) - Sumar petrzalskej diskusie k MHD.
Na vlastnej stranke to este nemaju, tak aspon ofotene strany (nemam k dispozicii skener, takze kvalita je taka, ako fotak dal):
http://img260.imageshack.us/img260/1587/pict0635eq8.jpg
http://img260.imageshack.us/img260/8644/pict0636te5.jpg

verejne zhromazdenie so starostom Petrzalky je naplanovane na 31.5.2007 o 16:00, CC Centrum (Jiraskova 3)

vytrhnute sedadla uz priamo poskodzuju prepravne vlastnosti MHD, rovnako ako hasiace pristroje znizuju priamo jej bezpecnost, toto riesit proste zavretymi dvermi a pockanim na policiu a nech si pockaju kludne aj cestujuci, ked tu naozaj niekto poskodzuje spolocny majetok

mozno by takto zavreti ludia vo voze motivovali dotycnych pubertakov aby si to nabuduce rozmysleli ked by im vodic jasne vysvetlil ze sa necaka kvoli nemu ale kvoli tamty vyrastkom vzadu a mozete im to uz sami vysvetlit do buducna...

podla mna by im to doslo

a v principe co ti vadi na nevinnom carbani predpubertalneho decka? oplzlosti a sprostosti carbu akurat od puberty. radsej si popozeram vselijake detske vytvory vo vozoch MHD na zabitie casu nez cumiet na v kuse umyvane sede steny

mozno je riesenim proste na to rezignovat nech su vozy pocarbane tak ze v nich nie je vidno carbanice, pomohol by vzor kedy by bol interier viacfarebny ako keby pocarbany fixkami roznych farieb, na tom by tazko nieco vymysleli ako zvyraznit ich plochu bez vacsej namahy a kvanta casu

myslim si ze bratislavska mhd ma dolezitejsie problemy ako nejake blbe carbanice ktore nikoho neohrozuju a nikomu nezhorsuju komfort cestovania ci nepredlzuju dobu cestovania, z vozov mhd by sa pokojne mohol stat obraz nasej doby, legalne platno, este by to mohlo byt ked tak nakoniec aj zaujimave pre turistov

poprosil by som dovod preco odstranovat tvorbu z vozov mhd? pochopim oplzlosti, ale ak by tam niekto nasperjoval ci fixkou nakreslil nieco pekne, nevidim dovod

Tí, čo čarbú, sú takí primitívi, že by im to nedošlo, že tá kampaň ich má zosmiešniť... ? Legalizovanie čarbania detí do 12 rokov si dúfam myslel zo žartu.

To odstraňovanie čarbaníc by pomohlo, ale muselo by byť často (ideálne každý voz každý deň). No DPB na tom tak dobre nie a na začiatku by stačilo aj raz za 3 - 4 dni.

Ale čo s hrubším porušovaním poriadku vo vozidlách? Ako tie hasiace prístroje, vytrhávanie sedadiel,... Čo s tým?

je to ako s fajcenim deciek, preco zacne decko a celkovo mladi fajcit? zo ziadneho rozumneho dovodu - lebo je to zakazane a smu len dospeli

preco pise writer? lebo je to zakazane, zlegalizujme to aspon pre deti po 2.st. ZS a hned by ich to preslo a museli si najst nieco ine ked by popri nich carbali ine male deti

navyse by to mohlo prijemne tvorbou malych deti ozivit steny MHD, preco by mali byt nevyhnutne jednotvarne sede?

suhlasim, ze umyvanie a trvacnost "tvorby" par hodin by ich dostatocne demotivovala

ja by som este pridal pripadne opacne riesenie, zlegalizujme carbanie deti do 12 rokov (vratane, to este nie su teen) ci tak s tym, ze su to male deti na ZS co z toho este nemaju rozum, snad by to pubertalnych teenagerov dostatocne zdehonestovalo, ze ich zaradujeme prakticky k prvemu stupnu ZS nejsvojpravnych deti, len by to chcelo nejaku kampan, ze po vozoch MHD maluju len male deti co z toho nemaju rozum, carbajuci teenageri by boli potom druhym nasmiech

podla mna cesta vedie nie nejakymi radikalnymi krokmi ale ponizenym tych spratkov

Samozrejme, ani ja nezberám včely zo stromov ja len konštatujem, že tie upratovačky akosi nestíhajú.

Nie je za taka pravda. Dnes je pre nich dolezitejsie natocit alebo nafotit ako dielo vzniklo a dat na net.Tam to vudidi viac ludi ako ked to ostane na eline... V kazdom pripade DPB nema az taky problem so sprejmi a vytvaranim velkych obrazcov/malieb na vozidlach.DPB ma problem s detmi ktore si kupia fixku a potrebuju sa podpisat lebo sa to akurat naucili... A tam cistenie nepomaha...

Každopádne by to viedlo k VÝRAZNÉMU poklesu. Pre väčšinu sprejerov totiž ich dielo, pokiaľ nie je videné, stráca význam.

takze sme dosli k zaveru naco stavat hybridy, postavme MHD vrtulniky, MHD zastavky-heliporty a je po problemoch

V čom má sprejer pravdu? To akože sprejer sprejuje na protest proti bordelu? To je ale absolútny nezmysel. Prečo by sa potom v ich komunite vypisovali najvyššie prémie na posprejovanie úplne nových vozidiel?
Mimochodom, cesta pridelenia vozidiel NIE JE tá správna (a to píšem s tým vedomím, že prideleni vozidile vodičom som na E kedysi dávno vybojoval JA ešte s pár ľuďmi). Vodič je od vedenie, upratovač/ka je od upratovania. Ja tiež neoperujem žlčníky.

Tento spôsob boja proti vandalom by bol z technickej, finančnej a personálnej stránky veľmi náročný, takmer nezrealizovateľný...

Boj proti sprejerom je veľmi ťažký. Čiastočne by pomohlo, keby každý voz bol po službe očistený. Len zase je problém, že by bolo potrebné zamestnať ľudí (neviem, či by mal vodič chuť čistiť voz po službe). Počet sprejerov by sa snáď mierne znížil, ale najmä vozy by boli čistejšie. A keby sprejeri zistili, že ich diela nevydržia ani zopár hodín, vykašľali by sa na to (dúfam).

Potom by to nemuselo vedieť plávať. ani jazdiť po cestách, ani po koľajniciach...

mohlo by to aj lietat... mozno by to znizilo lukrativitu IAD

Nevie niekto nahodou na akej linke sa zajtra objavi Karosa 18M?