Reakcia na: aquila #70756:
Zaujal ma tvoj prispevok o tom cez ktore druhy biopaliv vedie cesta.Pises ze cez repku (de facto MERO) cesta nevedie, a ze cesta je cez etanol.
Na mna to posobi ako unahleny zaver, rad by som s tebou o tom podiskutoval.
Ako pises, nasadis lany kukurice a vypalis etanol - otazkou je kolko energie (najma tepelnej, pravdepodobne z fosilnych zdrojov) sa spotrebuje na to "vypalenie"...
A preco to podobne jednoducho nefuguje nefunguje pri MERO ? Vsak nasadim lany repky, trosku slnecnice a vylisujem rastlinny olej, ktory transesterifikujem na MERO a jazdim. A transesterifikacia je energetciky radovo menej narocna ako destilacia, a lisovanie nieco spotrebuje, ale sotva viac ako destilovanie.
V com je potom hacik preco etanol ano a MERO nie?
S vacsinou tvojich zaverov tu na tomto fore suhlasim, akurat mam niekedy pocit, ze robis zaveru unahlene bez dostatocnych kvantitativnych argumentov, prip. s privelkym zovseobecnenim.

m@rtin
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006112701
http://www.pozitivni-noviny.cz/020.html
hoppusmark:
Nezakládá se design na subjektivních pocitech každého z nás? Kritizovat umí každý. Barrandov v žádném případě není humus, je to trať za kterou se architekt nemusí stydět a je to trať, která dokázala obyčejnému cestujícímu ukázat i něco jiného, než je strohost. A že té strohosti na šedivých socialistických sídlištích je až až. Sorry, ale tady jsi fakt vedle. Vše má svá pro a proti, ale Barrandov je jasnou ukázkou, že MHD nemusí být jen nuda cesta z bodu A do bodu B.