Reakcia na: Papyr #70753:
cez repku cesta nevedie. na 1l MERO (to je ta finalca zalezitost z repky co sa pridava do nafty) spotrebujes z energetickeho hladiska 0,8 az 0,9l klasickej nafty. avsak realne zrejme aj viac 
co sa vozidiel tyka, tak cesta vedie cez etanol. nasadis lany kukurice a palis
problem je ze v ostbloku by si ludia zrejme uchlipkavali za jazdy :)))ale hlavne by tazobne firmy mali byt donutene na racionalnejsie tazenie. pre ilustraciu, podla oficialnych cisiel sa rocne na vrtoch spali asi 250 miliard kubikov plynu rocne. pre ilustraciu slovensko ma rocnu spotrebu asi 6 miliard kubikov rocne a pretecie cez nas asi 80 miliard kubikov na zapad.
jo a ropy je dost, minimalne na takych 200-300 rokov a to su skor tie pesimistickejsie odhady. najme ak si zoberiete fakt, ze je preskumaneho len asi tisicina promile morskeho dna
m@rtin
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006112701
http://www.pozitivni-noviny.cz/020.html
hoppusmark:
Nezakládá se design na subjektivních pocitech každého z nás? Kritizovat umí každý. Barrandov v žádném případě není humus, je to trať za kterou se architekt nemusí stydět a je to trať, která dokázala obyčejnému cestujícímu ukázat i něco jiného, než je strohost. A že té strohosti na šedivých socialistických sídlištích je až až. Sorry, ale tady jsi fakt vedle. Vše má svá pro a proti, ale Barrandov je jasnou ukázkou, že MHD nemusí být jen nuda cesta z bodu A do bodu B.