Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Daj vyhľadávať v správach (link je na spodku zoznamu akutálnych inf....) tak, aby ti to našlo aj nejakú Flash správu a na konci ich zoznamu je klasický odkaz na RSS. Nie je to síce ideálne, ale zistiť sa to dá ?

"RSS kanál Flash správ..."
- no však som si ho uchytil, keď nebol prázdny. Ale ten zoznam tu stále nie je. ?
_____________________
Re #67143 El Sergio: Trnavský kraj nechcel veľmi počuť o zapojení sa do BID. ? (To bolo pred voľbami aká je situácia teraz neviem.)

V sobotu jsme byli na návštěvě tak aspoň přihodím foto našeho Axera v DPB. http://www.k-report.net/discus/nahledy/008207.jpg

Ja len nechápem načo na budúcej zástavke Trhovisko, na stĺp namontovali tú modrú tabulu ktorá označuje zástavku busu a trolejbusu, kedže ešte ani z ďaleka sa to na zástavku nepodobá a ani troleje som tam vôbec nevidel...

Ja len nechápem načo na busúcej zástavke Trhovisko, na stĺp namontovali tú modrú tabulu ktorá označuje zástavku busu a trolejbusu, kedže ešte ani z ďaleka sa to na zástavku nepodobá a ani troleje som tam vôbec nevidel...

Aké vozy budú nasadené na 32 cez kramáre

ta docasna trasa L68 ludi dobre poplietla. este ze som v nej bol a podaval informacie nechapavym cestujucim ?

http://kuzel.blog.sme.sk/c/61055/33-a-133-a-Dlhe-Diely.html

☺ ? ? Hura na trnavke na konecnej konečne trolejbus no jedna 204 hneď z rána tam ostala na servis zdochnuta ?

"nejaký občan" nie len tak nejaký. Občania ktorí sú váženejší, majú potrebné stranícke tričko a preto tam kde bývajú treba dodržiavať nadštandartné životné prostredie. My všetci beusáci pevne veríme, že hneď po komunálnych volbách bude odvolané celé neschopné - skorumpované vedenie, ktoré za 8. rokov pôsobenia priviedlo MHD na pokraj kolapsu - respektíve kolaps tu je / hromadné výpovede vodičov /. Terajšie vedenie aj s mestkými poslancami mali záujem predovšetkým o vlastný prospech. Dúfame / po volbách / že si našu prácu konečne začnu vážiť morálne ale predovšetkým ju aj dostatočne platovo ohodotia a konečne nebudeme pre nové vedenie DP len odpad.

linkou Limbach-Bratislava, AS Mlynske nivy a odtial je to kusok peso teraz tam aj tak MHD nechodi kvoli vyluke

Potrebujem pomoc. Moja kamoška je z Limbachu a chce sa dostať na Dulovo námestie. Akými linkami by to bolo najlepšie??? Ďakujem.

prave na obratisku kuklovska je slavnostne otvorenie trate ? ☺ ?

Pred pol hodinou som videl ten trolej-bus pod Lafranconi a uplne narvany ?

http://www.aktuality.sk/ekonomika/ekonomika/v-povazskobystrickej-mhd-kompletne-vymenili-autobusy

to by bolo keby aj DPB všetko naraz vymenilo ... ?

bohuzial, v BA to ide co sa MHD tyka od 9tich nie k 5tim ale k -200.

cim to je, ze sa clovek citi ozaj ako na balkane ?

je smutne ze aj brno je na tom lepsie

Trolejbusová linka č 204 a 205 poteší znova obyvateľov Trnávky a veselo od zajtra po polroku zasa začnú premávať po Trnávke. Čo nás však zarazilo bolo dnes na konečnej - Rádiovej super nakupovanie cest. lístka cez automat 141 ? Na 30 minútovy lístok nestačilo ani 22 Sk, pretože to sice padalo dovnútra, tlačiareň sa nespustila ani opravné tlačítko nefungovalo. Teda zavolal som dispečing o tejto poruche. Hneď som dostal odpoveď , že pošleme tam servis neskôr ale musite si trocha počkať ? vraj dnmes neprídu no zajtra určite a peniaze vám vrátime. No som zvedavý koľkým to ešte povie čo tam zavolajú, snáď asi sa postaví kolóna ľudí čo im tam pohltalo peniaze a servis im tam bude rozdávať lístky. Takže hor sa na akciu. 141 ☺

Krásna novinka o "duobusoch". Myslím že keď prídem do roboty
(next week), tak napíšem niečo podrobnejšie, mám tam veľa vecí v počítači, tuším som to aj rozpísal. S konkrétnymi hodnotami výkonov. Viem že trolejbusy sa delia na:
1. Trolejbusy závislé na dodávke el. energie z troleja.
2. Trolejbusy s núdzovým dojazdom - spravidla z batérie - dojazd do 5 km pri rýchlosti cca 15 km/h - môžu obísť poškodený úsek trolejového vedenia, prípadne dopravnú nehodu, nič viac.
3. Trolejbusy s pomocným naftovým pohonom - to čo máme na DD. Slúžia na krátkodobý presun mimo trolej pri akceptovateľných jazdných vlastností prázdneho vozidla. Nie však na dennodenné trasy dlhé viacero kilometrov. Hlavnou výhodou je, ak je celý vozový park tvorený touto kategóriou, úspora nemalých financií, nakoľko vozovne nemusia byť zatrolejované - vo vozovi sú desiatky trolejových výhybiek, sekcií, nosných lán a iných armatúr. Taktiež sa zlepšuje mobilita trolejbusov vo vozovniach.
4. Poslednou kategóriou sú duobusy - ako už bolo popísané v novinke, tam nemám teraz čo dodať.

fakt, prečo vlastne nespravili troleje na Železnú, keď tam opravovali a prerábali celú tú cestu? Mohli to mať naraz a nemuseli tam posielať plyňáky...