Reakcia na: LUK #65711:
Když pojedu o spoj dřív, cesta se mi téměř zdvojnásobí, jak už jsem psal. Ale to neměla být narážka na mizerné spojení- tohle totiž líp prostě vyřešit nejde, když se totiž posunou odjezdy linky 235 o 10 minut, dostanou se do stejné situace cestující, kteří chtějí na Smíchově přestoupit na 198 směr Novodvorská (jezdí proloženě s 253) a posunout odjezd 253 o pár minut taky nejde, protože by se u nás rozvázal přestup na 205 do Komořan. Jen jsem chtěl naznačit, že mě docela s...., že kvůli jakési "koncepci" (o jejímž opodstatnění jsem se dosud nikde nedočetl) musím sprintovat jak vůl, když bych klidně mohl v pohodě před Smíchovským nádražím přejít soupravu. Navíc mě zaráží, že ta "koncepce" je čistě pražská specialita- nevím o žádném jiném městě EU, kde by po roce 1995 kupovali neprůchozí soupravy.A nejde jen o tohle- taky je dost podstatná otázka bezpečnosti- ono v posledních vlacích ze sídlišť (třeba kolem 23.30, ale často i dřív) jezdí lidí sice málo, zato je mezi nimi dost podivných individuí. A zatímco v průchozí soupravě se dá v případě nebezpečí zvednout a přejít někam jinam (navíc může fungovat i psychologický efekt, že řidič je kousek a dostupný), zatímco někde v prostředním voze pražské "koncepce" prostě není úniku a člověk se při setkání s bandou feťáků může jen modlit... A mám s tím dost (nepříliš příjemných) osobních zkušeností- dlouhá léta jsem bydlel ve Stodůlkách (i v době, kdy už tam mělo metro B skoro monopol) a večer jsem jezdil dost často.
A jinak jen tolik, že tu tzv. "špínu" pindám jen proto, že tu m@rtin pro zěmnu lakuje naší MHD na růžovo. Bůh je mi svědkem, že já sám od sebe nemám důvod se pražskou MHD moc zabývat, akorát prostě při reakcích na běžné diskuze často použiju analogický příklad z Prahy- prostě proto, že v Bratislavě to tak moc neznám (dojedu tam tak 2-4 ročně, ne častěji) a to, o čem se tu zatím psalo je mi až nezdravě blízké. A ještě jedna věc- já mám prostě tendenci kritizovat to, za co mám cítím morální odpovědnost. pražská MHD se platí z mých daní a její kvalita je zároveň vizitka města (stejně jako ČD reprezentují celý národ- ať chtějí nebo ne). Zato v cizích státech považuju za slušnost být s kritikou co nejzdrženlivější, protože všude se žije trochu jinak a podstatné je, jak MHD slouží svým obyvatelům, ne jak to hodnotím já z odlišné kulturní perspektivy. Bohužel v Čechách je zvykem přístup právě opačný... A další věc je, že jinde v Evropě bývá zvykem být trochu pokornější- takové nabubřelé hlody o vlastní dokonalosti zaznívají jen z Prahy!
KLF
1.) Obvinil si ma, ze som tresol hovadinu. Obavam sa, ze PRAVE tato hovadina bude zrealizovana, nakolko som videl z projektov trosku viac ako TY ! Nemam rad, ked na mna niekto vytiahne ostre slova bez dovodu !
2.) Videl som ten usek nespocetne krat !! Som rodeny Bratislavcan a svoje mesto na rozdiel od inych aj POZNAM ! A to nevravim o tom, ze ako vodic elektricky som tadial mnohokrat asi aj siel !
3.) Od Jegeho ulice po krizovatku s Mileticovou JE dostatok priestoru na rozsirenie celej komunikacie a prelozenie trate do stredu ! A nemusis burat Salezianov a ani Yak Steam. Na druhej strane mas len chodnik a pochybny parcik, ktore nie je problem posunut aj o 10m dalej k trhovisku. problemom na celom projekte je krizovatka s Mileticovou. A preto sa buduci rok bude pravdepodobne realizovat len zo4prudnenie useku cesty Slovanet - Jegeho.