Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#65591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #65552:
Nie, toto konkrétne chýbajúcu koncepciu nedokazuje. V K2 muselo ostať usporiadanie 2+1 kvôli zaťažiteľnosti. V rámci koncepcie by bolo potrebné odstrániť sedenie 1+2 z T3SUCS prvej série a T6, aby boli súpravy 2*T3/T6 stále kapacitne ekvivalentné. Aj keď ten rozdiel v obsaditeľnosti nie je veľký (28+129=157 vs. 22+140=162). Obsaditeľnosť T6 si z hlavy nepamätám.
Odpovedať

S499.1023

#65590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #65588:
Tak to sorry, Tvoj prerod som skutočne nezaregistroval. Súčasné trate ale SAMOZREJME treba zakopávať tiež, hádam si nemyslíš, že môžeš napr. na Špitálskej naveky ostať na povrchu?
Odpovedať

S499.1023

#65589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65571:
Zamýšlet se nad tím, zda mám na zkracování intervalu peníze, vozidla, řidiče, propustnost tratí, to je samozřejmě pod úroveň správného šotouše. Teď to napíše, že peníze PROSTĚ JSOU ? .
Odpovedať

Sommelier

#65588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #65586:

Ješitnosť obhcádza, či pamäť dobre slúži ? Bolo to dávno.
#64233

Takže metro by som nestaval a zakopával veľmi citlivo a uvážene, resp. pod zem jedine s novými traťami - nie ako náhrada súčasných.
Odpovedať

S499.1023

#65587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #65578:
A kde na webe sa objavil ten banner? To by ma zaujímalo, bo do Bp. nie je tak ďaleko, aby sa to nedalo v smradobuse vydržať.
Odpovedať

S499.1023

#65586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #65577:
Ty si čudný. Metro by si kopal ostošesť ale zahrabať električku nechceš.
Odpovedať

S499.1023

#65585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: blavak #65573:
Nie jedna, dvadsať (7717 - 7736). Ale všetko v lamináte, pôvodný stav, žiadne reko na 2+1 v dôsledku snahy BA o zvýšenie podielu miest na sedenie, ako sa tu snaží Dromológ podsúvať.
Odpovedať

S499.1023

#65584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65571:
Jezdí, úplně stejné jako v Praze (první série T3SUCS) ale žádná, která by toto uspořádání získala rekonstrukcí.
Odpovedať

S499.1023

#65583 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65569:
Zase, zase, zase pustě kecáš o tom, o čem PRD víš. Máš vůbec představu, kde se bude zvyšovat rychlost, o kolik a proč?
Jo a BKV panel se vyznačuje tím, že se NEDÁ udržovat, takže o čem mluvíš?
Odpovedať

S499.1023

#65582 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65567:
Zase kecáš, hustě kecáš. Fakt výrazně nepřevyšuje, nemáte stovky T3RP, reko KT8, hafo NP autobusů, prostě musíš chodit pěšky, že?
Odpovedať

S499.1023

#65581 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #65570:
A ja zase hovorím, že rekonštrukcia obratiska je zbytočná, DP tlačiareň na peniaze nemá a obratisko je v poriadku, oplotiť sa dá aj bez rekonštrukcie za dva dni a koľaj pre záložák na konečnej je zbytočná, keď mám dve nevyužité pri kostole.
Odpovedať

S499.1023

#65580 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65566:
Zase mícháš jabka s hruškama. Jednak mluvím o průchozích vozidlech, což zajisté dvojice T3 není, druhak žádná taková "odvěká pražská moudrost" neexistuje (doporučuji empirickou zkoušku) a třeťak ta občasná volnost druhého vozu je způsobena čímsi jiným, než dobíhajícím substrátem, žáááno??? Ono se totiž na mnoha místech dobíhá na tramvaj ZEZADU. Já prostě rezignuji na to, vést s tebou rozumnou diskusi. Tvým cílem je JEN nasadit pražské dopravě za každou cenu psí hlavu.
A co se týče dvacetiminutového čekání na Smíchovském nádraží a těšení se do postele, doporučuji jet o jeden autobus dříve, v Butovicích V POKLIDU sejít do metra, V POKLIDU dojít na druhý konec perónu, odjet o JEDEN vlak metra později a na Smícháči V POKLIDU vystoupit. Tím se tvoje čekání rozmělní, nebudeš muset dvacet minut stát na Smícháči na autobusovém nátupišti a nebudeš muset lítat jak šílenec.
Odpovedať

Andy

#65579 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tie VP trolejbusov v DPB idú dole vodou, predvčerom som išiel 6299, ktorý bol robený niekedy koncom roka a už to vyzerá hrozne..
Odpovedať

TeBeCe

#65578 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
na nete sa objavil banner, ze student agency ma novu linku BA - Budapest za 90 Sk. na webe to vsak nikde nemaju este...
Odpovedať

Sommelier

#65577 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #65543:

A načo by to komu bolo ? Aby sa na Miletičovej spravila štvorprúdovka ? To snáď nie.
Aby sa zlepšila prejazdnosť Trnavským keď tam stačí polopreferencia ?
Na Jegeho taktiež - a to nie je jasné ako to tam bude vyzerať.
S wetvou na Nivy suhlas, ale prečo všetko ťahať pod zem ? Načo a kůli čomu ?
Odpovedať

blavak

#65576 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65574:
No ?
Odpovedať

TeBeCe

#65575 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Most na Harmincovu neotvoria v termíne
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_1_1
Odpovedať

SZKV

#65574 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: blavak #65573:
Já mám právě utkvělý pocit, že jsem v takové T3 určitě někdy jel. A když už jsme u toho- T6 mají uspořádání 2+1 všechny, ne?
Odpovedať

blavak

#65573 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65571:
Ale mne sa zda že jedna predsa áno.
Odpovedať

fobust

#65572 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #65571:

Nemusíš sa v stoji držať tyče. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.