Reakcia na: Sommelier #64867:
Hm, hezké- a to by mělo být metro, nebo tramvaj? A není to náhodou trochu moc komplikované, když se opodál bude stavět železniční tunel za evropské peníze? A taky bych docela polemizoval s tím, že to budete platit všechno vy. Zatímco tramvaj si postavíte z rozpočtu města (maximálně státu), takže se o to podělí 5 miliónů Slováků, na ten železniční tunel se ve výsledku složí celá Evropa (chudáci Španělé a Švédi, kdyby věděli co ze svých daní financují ? ).Co se týče nákladů, tak máš určitě pravdu, ale my na východě to zřejmě levně neumíme. V Praze mě taky zarazilo, že to jednostaniční prodloužení metra na Depo Hostivař stálo přes miliardu, přitom trať už tam přes 20 let je (akorát vyměnili svršek), depo taky (vyměnili myčku a opravili jednu halu) a úpravy v okolí rovněž nejsou nijak zvláštní. A metro na letiště má stát rozkošných 40 miliard... To jsou sumy, které převyšují náklady v podstatně dražších zemích a nikdo se nad tím nepozastavuje.
AAA
Re #64856 81-71: No neviem, ale ako poznám spolužiakov, kamarátov a tak, tak 90% z nich by jazdilo načierno, a keby videli revízora už na zastávke, tak by rýchlo vyskočili a počkali na ďaľší bus. Teda by sa do značnej miery stratila aj preventívna úloha revízora.
Re #64866 Sommelier AD1: Ale zaviazali.
Povedal by som, že EÚ sa tak dramaticky nezmenila našim vstupom. Ona taká bola už dlhší čas, no európsky ,,uvedomelí" politici a novinári to nespomínali.
Re #64870 tomas1: Odpovedal Andy.
Re #64872 hoppusmark: Je však otázne, či by sa to oplatilo.