Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

25.3.2006

#59439

Reakcia na: Andy #59428:

Andy, zamysli sa nad jednym VELKYM rozdielom medzi americkymi a europskymi mestami. Americke mesta su nove, ulice tam maju siroke, aut sa tam vela vojde. Europske mesta na rozdiel od americkych mavaju stredoveke jadra, v ktorych sa jednoducho nedaju rozsirit ulice tak, aby tie auta vsetky pobrali. Europa sa preto musi trochu sustredit aj na MHD, nemyslis?

Odpovedať

Beus

25.3.2006

#59438

Reakcia na: aquila #59437:

Samozrejme, mas uplnu pravdu. Vsetci sme tu typicki slovenski reptalkovia, co rypu do vsetkeho, a do nicoho sa nevyznaju, a hlavne sa vrtaju v tom, v com nerozumeju. A mali by sme sa radsej venovat uplne inym oblastiam. Jediny ty tu vies o doprave vsetko a najlepsie, vsetkemu rozumies, a kazdy kto ma iny nazor nez tvoj, tak sa do toho nevyzna a nevie o com pise. Len my sme to este stale nepochopili.
Divim sa, ze tu vobec s tebou este niekto hada, a neuzname si vsetci svoje omyly, ked predsa nikto z nas sa do toho nevyzna, a jedinu pravdu mas aj tak ty.
Sypem si spolu s ostatnymi popol na hlavu a klaniam sa tvojim vedomostiam a rieseniam, podlozenym nevyvratitelnymi argumentami.
Howgh.

Odpovedať

aquila

25.3.2006

#59437

Reakcia na: Martin Fundárek #59425:

ano si taky typicky slovensky reptalek, ktory sa stazuje na vsetko ako tak pozeram

ad tunely, je to zatial smernica EU, bola sice nedavno upravena. ale este ju jednak SR neratifikovala, ale co viem je uz na plane rokovania vlady, navyse v prvej faze to bude platit len pre cestne tunely. navyse stavba zacne pred 2010

vies tato stavba moze zlepsit dopravnu situaciu v BA, to je asi ten najdolezitejsi efekt, ako aj skrati trate. z petrzalky na hlavnu to teraz trva ak ide vlak z reichu aj 30 minut. pricom vieden petrzalka rychlykom trva 45 minut. ten rozdiel je docela markantny nemyslis ?

a v com som nedokazal podopriet moj nazor ? ja som ta neurazal, ja som konstatoval ze ty si ten typ cloveka, ktory by aj v kliniec nasiel

Odpovedať

Emo

24.3.2006

#59436

Pozrite si príspevok "Raritný penzista" Je to o 100 ročnom vodičovi mhd v USA. Je to síce OT, ale ako zaujímavosť je to dobré.

http://www.joj.sk/?go=archive

Odpovedať

palec

24.3.2006

#59435

Reakcia na: luky #59416:

DAKUJEM

Odpovedať

Emo

24.3.2006

#59434

Reakcia na: slovanista21 #59406:

Železnica s mhd dosť súvisiia, lebo sú to dopravné systémy, ktoré sa môžu dopĺňať.

Odpovedať

TeBeCe

24.3.2006

#59433

Reakcia na: luky133 #59430:

nove kandelabre davaju z jedineho dovodu - rozsiruju cestu o dalsi pruh a stare stoja v ceste. a plosiny su tam z toho dovodu, ze trebalo prehodit zaves elektrickoveho vedenia na nove stlpy a namontovat tam lampy. nic viac, nic menej.

Odpovedať

Andy

24.3.2006

#59432

Reakcia na: luky133 #59430:

Tam možno aj vedenie bude, ale asi budú musieť stiahnuť zberače a zapnúť diesel a tak prejsť vždy keď budú v okruhu x metrov od Svrčej ulice.

Odpovedať

81-71

24.3.2006

#59431

Reakcia na: luky133 #59430:

Zeby Koladu a spol. osvietilo

Odpovedať

luky133

24.3.2006

#59430

Zaujímalo by ma ako kde bude nakoniec s tím otočiskom trolejbusov. Lebo pri prerábani križovatky do Devína tam dávajú úplne nové stĺpy a tak do okolo ale videl som to zdialky zrak môže klamať! Ale každý deň tom sú vysokozdvižné plošiny a na ne tam niečo montujú. Dnes tam boli aj vrchári! V tlevízii TVKV - (televízia Karlova Ves) tam hovoril prednosta Karlovej Vsi ,že najpv čo rozširovali tú zastávku ,že je to predpríprava na trolejbusy a ,že ta predpríprava na trolejbusy bude pokračovať aj križovatkou!? ?

Odpovedať

81-71

24.3.2006

#59429

Reakcia na: Andy #59428:

a tie kilomtrove zapchy a zivotne prostredie?sa zamysli !!!!!!!!!!

Odpovedať

Andy

24.3.2006

#59428

Reakcia na: 81-71 #59427:

No lenže auto tam nie je problém mať pokiaľ fakt nie si úplná spodina, a dopravná infraštruktúra je tam riešená veľmi dobre, takže argumenty proti autám, ktorými argumentujú odporcovia áut tu, tam jednoducho nemajú naplnenú podstatu.

Odpovedať

81-71

24.3.2006

#59427

Reakcia na: eric #59426:

Podla mna ak svet pojde trendom akym dnes idu a vzdy isli USA, tak mam obavu ze v dlhodobejsom horizonte MHD uplne zanikne...dnes uz napriklad v USA pokial clovek zrovna neni v dakom velkomeste, tak je strateny....... ? ? ? ? v niektorych oblastiach ide bus raz za 2 hodiny a chodi s nimi najspodnesia socka. Tam ked clovek nema auto, snad ani neni clovek. ?

Odpovedať

eric

24.3.2006

#59426

ako si predstavujete buducnost MHD ? (nemyslim tym v BA ale na celom svete) ja si myslim , ze vsetko bude riadit computer (vsetko bude bez vodica) . ale zanikne ? ?

Odpovedať

Martin Fundárek

24.3.2006

#59425

Reakcia na: aquila #59383:

Zamýšľam sa nad tým znovu a znovu a stále neviem pochopiť, ako možno zosúladiť teóriu o tom, že jeden tunel má byť únikovou cestou pre druhý a požiadavkou na to, že počnúc rokom 2010 jeden tunel nesmie byť únikovou cestou pre druhý. Plánované dokončenie stavby je 2013. Takže?

"80kmh je normalna rychlost v meste. mozno ta to prekvapi ale ani TGV v parizi nebeha 300 kmh"
Neprekvapuje ma to. Ale prekvapuje ma, že niekto jasá nad budovaním 6,7 km železničného tunelu za ťažké miliardy na traťovú rýchlosť 80 km/h, keď súčasná trasa 14,4 km má taktiež traťovú 80 km/h (okrem 2,3 km úseku Predmestie-Nové mesto).

"najviac sa mi pacia takyto reptalkovia, na vseko sa stazuju"
Nemám pocit, že by som sa na niečo sťažoval. Iba kritizujem drahé fantasmagórie. A keď už ide o to, čo sa komu páči, mne zasa úžasne režú takí, čo si fanaticky stoja za svojím názorom, aj keď ho nedokážu podoprieť takmer žiadnymi argumentami, iba urážaním oponentov.

Odpovedať

Jezo

24.3.2006

#59424

K tej zeleznici mi neda este jednu poznamku. Rata sa pri projekte Digital parky s jej vyustenim? Lebo podla nacrtkov a vizualizacii ani moc nie. Akosi sa mi tam uz dalsie dve kolaje nezmestia.

Odpovedať

Mike

24.3.2006

#59423

Reakcia na: 81-71 #59421:

No maju napr v tom zmysle, ze skôr zastavi na spoločnej zastávke s MHD (na hrane) SADista, ako železnica ☺ A keby som si spočítal, že koľko spoločných úsekov dopravných ciest využívajú MHD a SADisti a koľko MHD a železnica...A aj používaným typom vozidiel sú SADisti bližšie k MHD ako železnica k MHD. (Povedzme, čo do kapacity, pokiaľ zrivna nepočítam 1x810, alebo herkules + 1 cityšuter)

Odpovedať

Andy

24.3.2006

#59422

81-71, si: Myslel som to tak, že autobusová u nás je skôr regionálna a železničná skôr diaľková a teda regionálna má bližšie k mestskej. S BID som nijak neuvažoval.

Odpovedať

81-71

24.3.2006

#59421

Reakcia na: Andy #59414:

Ako napísal aj "si", vobec nechapem ako si to myslel, lebo SAD-isti urcite nemaju blizsie k MHD ako železnice.

Odpovedať

Mike

24.3.2006

#59420

Reakcia na: fobust #59409:

V rannej špičke tam ide údajne pevný cylkus; a to je , podľa slov Ing V. Mikuša, aj pre električku takto lepšie... ? Ináč tam preferencia funguje asi na 85% (zatiaľ to lepšie nejde), čiže vdy si môžeš povedať, že vidíš tých 15 %...
Ale v globále je odkaz zainteresovaných ľudí na "preferencií" električiek asi taký, že o preferencií električiek na cestných svetelných signalizáciách kraloveskej radiály sa môžeme baviť až od 2. 9. , kedy budú všetky, aj dnes plánované križovatky už hotové, z toho v úseku Riegeleho - Molecova prepojené koordinačným káblom. ? ? ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Papyr

Beus

aquila

Emo

palec

Emo

TeBeCe

Andy

81-71

luky133

81-71

Andy

81-71

eric

Martin Fundárek

Jezo

Mike

Andy

81-71

Mike

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme