Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mohol by to byť dobrý nápad. Trasu by som nechal ako linku 93 po Panónskej, a tým by vznikli nové prepojenia od Hodžovho námestia. No v Petržke by som ju zakončil buď na Holičškej alebo potiahol k Technopolu, kde sa počíta s novým obratiskom. ?

No ja viem. Lenže predsa normálna firma má nejaký dlhodobý plán. A v takom pláne by asi bolo už pár rokov, že chceme kúpiť 15 m busi. Takže keď ideme kúpiť duozvrhlosť, tak ju kúpme od niekoho, kto nám môže predať v ďaľšom tendri busy dĺžky 15 m. Lenže to by museli myslieť dopredu trochu viac ako 1 rok.

No oni si môžu trieskať hlavu o stenu, ale my sa tu v tých vozidlách budeme musieť aj voziť... Aj keď aj Citelis s parohami rádovo lepší, než rozpadnutý plyňák naplnený po strop...

Re #56592 AAA: Tender na 15m autobusy bol vypísaný až po tendri na trolejbusy. To si chcel dať do súťaže body za kompatibilitu s vozidlami, o ktorých nákupe sa ešte len rozhodne?

Každopádne pokiaľ budú v budúcnosti vypisovať ďalšiu súťaž na trolejbusy a kritériom bude opäť len a len cena a za kompatibilitu so stávajúcim vozovým parkom nebude ani bod k dobru, tak to bude skutočne donebavolajúca somarina. Protiargument by ale určite znel, že na Hroboňovej aj tak nikdy žiaden Solaris nikto nevidel...

Napísal som Ti niekoľko konkrétnych prípadov, kedy ľudia v súčasnosti používajú k cestám MHD cez Dunaj Nový most a prečo by po vybudovaní električkovej radiály svoju trasu zmenili. Keďže ma ešte stále baví hádzať hrach o diskutérov, napíšem ďalší: Súčasná a-95 ma vyhodí na Šafárikovom námestí. Ak chcem ísť len do centra a nechce sa mi prestupovať na električku, je logické, že použijem a-93, ktorá ma k tomu centru vyhodí bližšie. Po vybudovaní radiály ma však aspoň jedna električka s hustým intervalom odvezie bez prestupu až priamo do centra, a to ešte bližšie, než to v súčasnosti robí a-93. Prečo by som naďalej chodil cez Nový most?

Možno je to tým, že zahraničné objednávky mávali v tom čase všade prednosť.
Re #56617 Puki: Ja by som skôr t-busy trasoval cez Nový most.

Šuhajko, si úplne mimo. Koľko máš rokov? Osem? Zjavne nejazdíš autom, lebo by si nepísal tie drísty o Starom moste. Pre mňa ako vodiča auta je vo väčšine ciest najhorším možným mostom. Som za jeho uzavrenie pre IAD, odľahčí to križovatku na Šafárikovom námestí, zníži sa počet pohybov v nej a zvýši priepustnosť. Ale tebe tieto pojmy asi nič nevravia.

nevie niekto, čo je s 3515? vcera aj dnes jazdila na 66/5 3522 a bol tam vodič z 3515. Dostal nový voz alebo sa 3515 pokazila. Ak niekto viete, dajte vedieť a poprípade mi zašlite výpravu 66 na moj mail mrCheef@post.sk Dakujem

Jop, sekol.....

Podla grafu vyuzitia mostov na strankach spolocnosti metro a.s. bude dopravne zatazenie Pristavneho mosta v roku 2035 nizsie ako je dnes. Su sikovni...

Aku elektricku? Ved predsa ideme snivat o tom, ze raz bude metro ?

Hlupost - ked idem autom, tak Stary most pouzivam len ked musim, lebo sa nan/z neho dostanem NAJHORSIE. A to nech idem odkialkolvek kamkolvek cez Dunaj.

Na Einsteinovu odbočíš bez problémov!!! Ale asi hovoríš o Bosákovej, to sú muchy, ktoré sa doriešia (mimochodom značenie je opäť posunuté, takže môžeš ? ).
Most Apollo má vynikajúcu perspektívu z hľadiska T-busov do Petržalky. Alebo dopravnej obsluhy k zóne Pribinova.
A kam by si tak narval tú električku? Na nový most? Prístavný? Lafranconi??? ?

jo. Super ! 28. marca 2002. Za 4 roky nepribudlo v BA ani jedno auto.
Si niekde pribrzdeny alebo z tvojho komunikacneho slovnika vyplyva, ze si neschopny sa vhodnym sposobom vyjadrovat a vyplyva z toho neschopnost mysliet dopredu na zaklade skutocnosti, ze tak ako bolo aj bude ?

Ked sa bavime o Apollo... Neodbocis na Einsteinovu (zatial) lebo to niekto nedomyslel.
Poukazujem na to, ze most pre gumenu dopravu v miestach stareho mosta je velmi vhodny. Na obidvoch koncoch velmi casto konci tam kde potrebujes. A je z tohto dovodu dost vyuzivany. Povedal by som, ze zo stareho mosta sa SCHADZA a dostava kamkolvek do Petrzalky najlepsie.
Seknut tuto dopravnu tepnu pred vybudovanim DOBREJ nahrady (co je Apollo len ciastocne) je riesenie na ake sme si zvykli, ze ?
A najlepsie na tom je, ze ked obrazne poviem, ze 50 % Perzalky cestuje MHD do mesta cez Novy most, 25 cez stary a zvysok mozno po ostatnych (mozem-nemusim byt daleko od pravdy) je rozhodne narvanie 50 m elektricky tam, kde sa vobec, ale vobec nehodi a tam, kde ju ani nie je tak velmi treba riesenim hodnym odsudenia na zakaz vykonavania akejkolvek cinnosti vo verejnoprospesnom zaujme do konca zivota s celosvetovou posobnostou.
Aj tak ide o peniaze a parcely v okoli drahy. Takze sme tam kde sme boli. A neviem si na to zvyknut. ?

čo to píšeš za nezmysly? akou rečou hovoríš?

oznacovace sa blokuju bud po 15 sekundach alebo po prejdeni vzdialenosti 40 metrov, cim sa berie do uvahy prejdenie vzdialenosti dlzky nastupnej hrany

Počul som o tom, že niekto sa sťažoval, že boli označovače zablokované skôr ako po 15sek. Ale najlepšie by bolo, keby "tvojtatko" špecifikoval....

Najlepšie ako neplatiť pokutu je, ako som sa minule dozvedel, dať lístok o pokute kamarátke, čo má kamarátku čo má kontakty v DPB. Jj, klientelizmus je u nás proste všade... ?

Po Miletičovej nepôjde doprava http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2553676 Možno si pozrieť návrh nosného systému http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2553678

pokial som niekoho nastaval z clenov imhd,posilajte staznosti