Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A díky za radu. Jestli se nic nezměnilo, tak 59 jsem jel (je to pořád špičkové expresní spojení Petržalky a Rače, hej?) a bylo to opravdu zajímavé. A počítám, že se s ní svezu i tentokrát (krásně se to kombinuje se starými T6 na lince 5), akorát jsem chtěl vědět, jestli nasazování Ikarusů má nějakou logiku (třeba jako v Prešově: je to šrot, tedy marš na špičková pořadí) nebo nemá. Ne že bych vám snad ikarusy nějak záviděl, ale dokud jezdí, tak mě zajímají- podle toho, co jsem viděl asi už dlouho jezdit nebudou...

Samozřejmě, že podle toho nemůžu hodnotit Bulharsko, nicméně se domnívám, že pokud se toto dá zažít od pondělka cca. 11 hodin do úterní půlnoci (a bylo toho mnohem víc), tak nemá cenu tam jezdit na týdny a čekat jestli se to zlepší! Mě se po takových zážitcích ta země hnusí (i když opakuju, že sem tam něco nebylo úplně nejhorší), pročež mě do toho bordelu nikdo nedostane ani párem volů (snad jen v případě tranzitu v lůžkovém voze Utasellátó do Řecka neb zpět), ale na to jsem nereagoval.
Akorát mi dost vadí, když někdo hází tento stát a Itálii do jednoho Balkánského pytle- Itálie je sice zvláštní stát, může se nám tam líbit nebo nelíbit, nicméně objektivní fakt je, že s Bulharskem, Rumunskem, Makedonií apod. NEMÁ NIC SPOLEČNÉHO.

Ja som vlnité plechy nikdy neobdivoval, aj keď sme rovnaká generácia, ale T2 si pamätám, aj keď si spomínam sklr na ich zaľlú slávu koncom 1980-tych rokov. Zakryté podovzky, koženkové sedadlá, typické čelo, interiér. Najmä na linke 10 som sa s nimi vozil z mesta na Riazanskú, ešte keď tam nebol Polus.

Keby mali na stránke aj klobásu, tak by to bolo lepšie. ? Nemám nič proti tomu autobusu, ale nám treba vysokokapacitné vozy.

Konečne jedna informácia, ktorá poteší. ? Ozaj, nevieš ako to vyzerá s vozom č. 18? Dostane pôvodný interiér s priečno - pozdĺžnym usporiadaním sedadiel?

rýchlosť nie je otázkou rozchodu. ?

Akože ja sa nestačím diviť. Námestník Kolada otovrene priznáva, a to hlasom ako na pohrebe, že Bratislava je exemplárny príklad ako sa nedarí riešiť integrácia dopravy, pritom do novín klame ohľadom Dlhých dielov, totiž 24 Tr nie sú doubusy, ale trolejbusy s pomocným naftovým pohonom, a nakoľko ich bude, pardón, má byť, šesť kusov, tak žiadna premávka pod Nový most jednoducho nebude. A práve on by to mal vedieť najlepšie. A ak je presvedčený o tom, že pod Nový most to bude s vlkmi jazdiť, tak mu odporúčam aspoň polhodinovú studenú sprchu, prípadne vykúpanie sa v Dunaji. Najnovšie problémy ohľadom "rýchloelektričky" sú posledným klincom. Na www.bratislava.sk je už aj zverejnený podrobný rozpočet mesta na rok 2006, aj s dotáciami do MHD. Ešte sa mi nechcelo to prerátavať, ale ja si niekedy dám tú prácu a na základe tých údajov veľmi rýchlo zhodnitím, či konečne nastane toľko sľubovaný trvalo udržateľný rozvoj alebo nie.

☠

Zhrnutie:
- nedarí sa vôbec integrovať dopravu na území mesta a v priľahlom regióne (pritom založili zasa nejakú spoločnosť....)
- obnova vozového parku veškerá žádná, ani v roku 2006 neprídu kĺbové autobusy
- klamanie zo strany mesta o Dlhých dieloch a brutáln obhajoba toho rádobyriešenia
- problémy s výstavbou "rýchloelektričky"

Ceľkom oprávnene sa pýtam: ČO SA VLASTNE DARÍ ROBIŤ? Plynofikácia šerblov? A ešte? Jáj, darí sa nám verejnú osobnú dopravu ďalej utlmovať!

To má z toho linku od Tomiho asi. ?

Ďakujem za linky na TrafficGiant slovanistovi21, Tomimu, galiyoshovi a aj Beusovi za ochotu, vyskúšam demo a potom uvidím. ? ? ? ?

Cez ICQ by sa mali dať presúvať neobmedzene súbory priamo z compu na comp. ?

Tá anketa to má byť akože čo? Niekto sa nudí, tak kliká už druhý deň? ?

Deduškovia ? ?

Mala taku tmavsiu plet a taky vyrazny nos. Mlada baba vtedy.

No to je prave jej meno za slobodna. Z Dubravky bola. Potom odisla robit operatorku na VŠE a tam sme boli kolegovia zaciatkom 90tych rokov.

T2 mame spolocne asi viaceri. Ja si pamatam, ako sme sa na nej vozili vecer k babke do Karlovky ! Tusim na linke 1. A radi sme sedavali vzadu na tej lavici. A lubilo sa nam to "intimne" osvetlenie salonu, ala SOR dnes.

? Nuz, ja som na kacickach vyrastal T2 som este zazil v premavke, ale uz len posledne kusky, velmi zriedka, a vela si z nich nepamatam No viem ze sa mi pacili tie elektricky s tymi gulatymi svetlami vovnutri a kozenymi sedadlami Takze T2 mame spolocne

KLF:Človeče,nič mi to meno nehovorí.Ja som začal jazdiť tuším v 1985.A nebola vtedy trebárs ešte slobodná a nevolala sa nejako ináč? Beus:Vlnité plechy si obdivdoval?Zvrátené decko?.Ja som miloval T2...

KLF:Človeče,nič mi to meno nehovorí.Ja som začal jazdiť tuším v 1985.A nebola vtedy trebárs ešte slobodná a nevolala sa nejako ináč?

Vdaka za link, pozriem.. inak, aj napriek inym vaznym nedostatkom (napr. jedna nehoda a rating ide dole na desatinu, a trva rok, kym sa napravi) sa mi na tej hre paci, ze pracuje s realnymi prepravnymi vztahmi, a ti virtualni cestujuci vedia aj prestupovat, co casto vidavam ked sledujem cisla v zastavkach Pride voz, vyvali sa z neho 3/4 naroda von, a za chvilu pribudne par desiatok ludi cakajucich na inu linku

Re #54215 slovanista21: A co ti nejde? Ved som este nic neposielal Prave to tlacim na net, a ked to tam bude, poslem maila

Re #54220 Quakeman: To vazne chcu za rok stihnut? To by bol od UDJD nadludsky vykon, spravit novostavbu kasne a vyzbroje za tak rekordny cas... ?

Re #54232 mrcheef: Tak KLF to uz povedal za mna - takmer 4 roky A ked dosli T6, a ty si tahal dreveneho kacera, ja som uz obdivoval plechove kacice

Ciste nahodou vodicka Iveta Stuparovičová (tusim 7799/7800) Ti nic nehovori ? Ale ona jazdila v 80tych rokoch, ako mlada holka.