Reakcia na: S499.1023 #53974:
Mě tady fascinuje jedna věc- jak někdo z ČR nebo ze Slovenska si může dovolit pejorativně hodnotit ostatní civilizované národy Evropy. Já si sice o Itálii myslím svoje, jejich výrobky mají často mnoho much, nicméně házet tuto zemi do jednoho pytle třeba s Bulharskem bych si jaktěživo nedovolil!! Mohl bych se snížit k tomu, že tady budu prezentovat, kam ostatní evropské národy kladou naše státy, ale myslím, že to je pod úroveň tohoto DF. Já jsem hluboce přesvědčen, že v současné EU existuje 25 států se svými kulturními specifiky, dobrými i špatnými lidmi, které ale všechny patří ke staré evropské civilizaci a žádný z nich nemá právo se vyvyšovat na druhé a označovat tyto státy různými pejorativními názvy.A jinak je mi líto, ale ani Fiat ani Alfu Romeo si kupovat nebudu a osobně bych byl asi nejšťastnější, kdybych si do nejdelší smrti osobní automobil nemusel kupovat vůbec žádný. Jestli se za něco opravdu vroucně modlím, tak je to právě tohle.
Samozrejmostou je, ze ked maju vodici volno, tak ich prideleny voz ma niekto iny, lebo nemame tolko vozov, aby sme si mohli dovolit nechat ich 1/3 stat vnutri kvoli tomu, ze majitelia maju volno 
Spomenul som si na kamosa z Brna, ktory svojho bordoveho Oltcita volal Otik Muchomurka 
SZKV
Já netvrdím, že je všechno v Praze špatné, ale prostě tu MHD celých 27 let svého života výhradně používám (od roku 1992 až podnes jsem vnitroměstské relace autem realizoval celkem 6x, vše z toho letos s Papyrem v relaci Břevnov- Modřany eventuálně Smíchov- Břevnov). A nejsem si na základě Vašich příspěvků jist, že Vy můžete tvrdit totéž.
Bylo mi tu (a na k-reportu) mnohokrát celkem správně namítáno, že prostě nemůžu kvalitně znát cizí provozy MHD, když jsem se tam jenom vozil. Plně se ztotožňuji s tím, že o kvalitách nebo nekvalitách provozu MHD může mluvit jen ten, kdo tu MHD používá pro běžné cestování, proto se domnívám, že Vy mi o Bratislavě (která mě docela zajímá) můžete sdělit maximálně své dojmy a o Praze mi nemusíte psát nic, protože o realitě se dnes a denně přesvědčuji sám. A z toho důvodu jsem přesvědčen, že naše diskuze zde nemá žádný smysl.
Pokud jde o tu tramvaj, tak mě zajímá jen jediné- jste připraven na to, že sem budete publikovat záplavy fotek, kterak je to umísťováno do vozovny Pankrác bok bo boku oněch RT6, co už tam trčí 10 let? Jsem možná divný, ale chvála jakéhokoliv vozidla mi přijde na místě až když to je v pravidelném provozu s cestujícími na linkách pro něž je to určeno (tedy nikoliv např. na lince 13 Smíchovské nádraží- Barrandov), lidi s tím budou spokojení a bude toho víc než jedna prototypová kreace. A věřte mi, že znám spoustu lidí (i zaměstnanců DPP), kteří právě o tomto mají hluboké pochybnosti. Nevím, jestli tento nešvar mají i jinde, ale tohle mi v Čr strašně vadí- dlouhá léta všichni oslavují, fotografují a milují něco, co se dlouhá léta do pravidelného provozu nedostane- bylo to tak s pendolíny (ty už slavíme 10 let a ještě to nejezdí), se všemi prototypovými reko 810, s tím brněnským NP vlekem a tak dále a tak podobně.
Za sebe tu slavnostně přede všemi slibuji, že až bude v Praze spolehlivě jezdit nejméně 10 těchto tramvají s univerzální použitelností a solidními jízdními vlastnostmi (čímž nemyslím, že budu na zadní lavici co chvíli líbat zemi jak v brněnské Anitře), tak se Vám tu omluvím za vše, co jsem o poršetře kdy napsal zlého.