LUK:
Víš, já si moc dobře uvědumuju kolik se toho dá ještě v DPP udělat a také si moc dobře uvědomuju, že Bratislava prostě ty peníze nemá. Ale podobný kecy, že vše je jen o penězích, mě prostě štvou. Udělalo se tam mnoho práce nehledě na penězích, ikdyž se mohlo udělat víc, nebudu někoho, kdo čárá grafikony a láme si hlavu nad přípoji a proklady, srovnávat s blbcema na magistrátu, kteří opravdu dělají jen to, že přelozdělí dotace. To je prostě nefér...
Víš, já si moc dobře uvědumuju kolik se toho dá ještě v DPP udělat a také si moc dobře uvědomuju, že Bratislava prostě ty peníze nemá. Ale podobný kecy, že vše je jen o penězích, mě prostě štvou. Udělalo se tam mnoho práce nehledě na penězích, ikdyž se mohlo udělat víc, nebudu někoho, kdo čárá grafikony a láme si hlavu nad přípoji a proklady, srovnávat s blbcema na magistrátu, kteří opravdu dělají jen to, že přelozdělí dotace. To je prostě nefér...
Musíš si vybrať, či peknú alebo múdru... ? 
Papyr
2. Nikto nepovedal, ze sukromnik bude mat Vrakosy B732, ake ma aj DPB? Co ked bude mat napriklad Karosy B952 alebo Citelisy alebo Solarisy alebo Citara alebo Sory... atd? Konkretne napriklad Martin Uher, jeden zo sukromnych dopravcov v PID ma okrem ineho patnastmetrove Citaro.
3. Preco by na kazdej linke mali premavat dve firmy? Na jednej linke jedna firma. Na inej linke ina firma. Podstatne je, ze ak to bude integrovane, cestujuci to po tarifnej stranke nepozna.
Ty si si dopredu vyfantaziroval dopravcu s troma hnilymi Vrakosami na dvore, ktore budu jazdit spolocnu linku s DPB, a na zaklade tejto vyfantazirovanej obludnosti si zavrhol integrovanu dopravu ako taku. Nehnevaj sa, ale to je, akoby som tvrdil, ze zenit sa je nezmysel, lebo urcite moja zenska bude skareda, hlupa a hystericka. A nedal by som si vysvetlit, ze si mozem najst aj peknu, mudru a rozumnu.