Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No jo Bon-cu... mozno Ta d3k0 prekvapi tym, ze od maja su v BA prve 4 Astry... Co Ty vies ?
Jo a s tym doplacanim BA na SK plne suhlasim... No a to, ake su tu ceny atd. - to je zas len vecou mimobratislavcanov. Ani Dzuronda (ci jak sa vola), ani MoraFFcik nie su bratislavcania. Kua, je to mozno paradox, ale nejak sa mi zda, ze ten kosican Schuster ma k BA OVELA blizsi vztah a snazi sa o BA starat ako cely bratislavsky magistrat dohromady ! Len zial, Schuster ma dost obmedzene pravomoci. Nikdy som ho nejak moc ako politika nemal v laske, ale toto sa mi celkom vazne o nom zda...

deko - skoda...ked takto nemozem ani tusit o co ide ...

Herec - A kde akoze ten nulty okruch chce vybudovat? tsts...

A este jedne drobnost, na ktoru furt zabudam - troska za vratim k teme BA/Slovensko. Bo ma fakt nakakalo ked som zbadal ceny za odvoz odpadu v BA a v ostatnych mestach SR. U nas je to dvojnasobok kosickej ceny...atd...Tak to je troska fakt, BA zaraba na Slovensko /to je fakt/ a este z nas tahaju aj najvyssie poplatky...!...

To este neviem, vazne, nemozem k tomu napisat nic viac

a kolko budem cakat? Aby som sa vedel pripravit

...aj to sa nechaj prekvapit...

deko - necham...ale v com = co?

Bon-cu: nechaj sa prekvapit

Ja som vas vopred varoval, tu je dalsia davka odpovedi: ;->
#5117: Martin: Vies preco v Prahe nemate s Karosami problemy? Lebo ich nemate take prestarnute ako my... Ale netes sa, tento rok ziaden nizkopodlazak k nam nepride. Jedine SORy a plynofikacie 10-15-rocnych Karos. Inak, slovenske cesty sa z polskymi nedaju porovnavat. Sice aj u nas je to nafigu, ale tam... to je no comment...
#5122 KLF: Ak je pekne pocasie, tak pri sucasnom intervale je na Zeleznu vhodny Ik 293 (dvojklbovy)
#5131 KLF: 22Tr by sme mohli zacat kupovat uz teraz. Samozrejme, ak sa uz nahodou zacali vyrabat (Martin: zacali sa?)
#5147 KLF: Cuduj sa svete, ale niektore prevadzky maju akutny nedostatok kratkych vozov. Preto je mozne vidiet klbaky na linkach 38, 53, 65, 67 a 70. Podla mna by vsetkemu pomohlo, keby sa zmenila vyprava linky 50 na klbaky, cim by sa uvolnilo velke mnozstvo kratasov. A odkial zobrat tolko klbakov? Cast napr. zo 74

Martin: Inak ohladom Citybusu som sa bavil s jednym vasim vodicom a ten si ho vcelku pochvaloval, problemy su vraj iba so zlymi cestami. Aj tak mam z toho busu celkom dobry dojem.
Inak, ked neviete co s RT6, tak ich prerobte na 1000 mm a za babku nam ich predajte, my uz najdeme vodicov, co ich rozmlatia Druhy variant je, ze ich vymenite v pomere 1:1 za kosicke KT8D5

Noo...a to si aj ja uz dlhsiu dobu vsimam ze na 50 stale castejsie vidim Karosu a nie SORa...co to...CO TOOOO?!?!

he...to co ma byt " "

Eee...a na Astry sme /som/ uplne zabudli? To neni jedna z moznosti buduceho elektrickoveho parku v BA?

jeejo, jake pekne smajliky

!!!! HYPEREXKLUZÍVNE !!!!

oooo, dakujem

Všetkým Erikom z IMHD prajem všetko dobré k meninám.

#5165> ani na 49 uz davno SOR nebol...

#4975: Tak vidis Doktor, T3 Mod tu uz mame...
#4996: Hehe COLOR, vidim, ze teoriu ovladas ;->
#4998: Juro - 1612 (ex. 1063) je na tom dost blede (rozobrato), takze budeme radi, ak z toho bude plynak.
#5050: Doktor - prve Karosy radu 730 boli typu 731, preto boli logicky skor vyradene, hoci ich bolo viac. Posledna seria 731 prisla medzi seriami 732, preto z nich este jazdi "az" jeden voz.
#5067: Mne by sa tiez pacili SORy, len sa obavam, aby nedopadli ako B9.5, ktore ktovie preco zase nejazdia (dnes je na 51 3177 a na 58 3044)

Doktor/Si/KLF: Ja len dodam, ze podla najnovsich sprav je Bratislavsky region druhym navyspelejsim spomedzi stredoeuropskych a vychodoeuropskych - produkuje 95% z priemerneho HDP na obyvatela v EU. Prva je Praha.

KLF: No ja neviem, keby sa vsetci najbohatsi odclenovali od chudobnych, kam by sme prisli? To by nas napr. EU mala uplne v pazi, lebo sa pozri ako to vyzera 10 km od BA a ako to vyzera tu...

Ja mozem povedat len jedno - politici su ...... (doplnte si co chcete), pretoze tak ako sa za Meciara "privatizovalo" (nechcem pouzit tvrdsi vyraz) na statnej urovni, tak sa za Moravcika "dobre hospodari" na urovni mesta. Ostatny pripad je napr. skrachovana Slovenska kreditna banka, odkial mesto aj napriek varovaniam nevybralo prachy. Preco asi?
#5081: KLF tak to si fakt prehnal. Podla mna ma kazdy pravo na vlastny nazor, pokial nie je v rozpore so zakonom a ludskymi pravami. A aj ked v #5092 pises, ze to bolo urcene Doktorovi a nie nam, myslim, ze odhanat takych navstevnikov ako Doktor a este takymto sposobom je dost nechutne.

Oki, viac prispevkov nestiham, odpoviem nabuduce (nezbavite sa ma! ;-))) )

Citybus sa nerovna B951/961, to netvrdim. Aj ked rad 950 ma spolocne prvky s 930 (a tym padom 700), konstrukcia karoserie, zhodne motory, to vsetko znacne priblizuje Karosu k Renaultu. Viezol som sa len solo Citybusom a dobre poznam rad 930. Vobec nemam pocit, ze sa idu rozpadnut. Vsak v BB nie su ziadne problemy ani s B741 z roku 1992 - ziadna oprava okrem potahov.
Navyse pri rade 950 deklaruju rovnaku zivotnost ako Citybusom - 12 az 15 rokov. Pri 930 sa myslim hovorilo o 10 rokoch.

Je pravda, že se se Karosy-Citybus klepou na nerovné silnici, ale s prvním z roku 1995 větší problémy nemáme.
Spectre:Když je tedy Karosa Citybus pouze Renault, tak potom, ale Solaris je 100% Neoplan. 50% dílů na Citybusech je z ČR.
Doktor:Co myslíš tím, že se rozpadly? To jim ulítaly kola, praskly nápravy, vypadly okna?
Oni Solarisy mají také dost velké závady, ačkoliv jaký autobus je nemá. Podle mě jsou úplně nejlepší autobusy Mercedes-Benz Citaro. V ČR jezdí 2 v Kolíně, 1 ve Žďáru n/Sázavou, 1 v Pelhřimově a 1 v Písku. To je svezení, ale ta cena...
RT6N1 se objeví snad v pravidelném provozu i v Praze někdy na podzim. Takové šroty bych nejradši prodal, ale komu. Brno objednalo 15 Aster a Praha snad v roce 2003-2004 má nakoupit 20 nových tramvají snad od Siemense, který je vyrobí přesně pro podmínky pražského provozu a zhotoví v ČKD.