Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Byvam pri technopole. Z mojho pohladu bolo zrusenie L81 naozaj nestastne. Doslo k zasadnemu zhorseniu pristupu na hlavnu stanicu/hodzovo namestie, na ktore sa podla mna chce dostat ovela viac ludi ako na safarikovo namestie. S linkou c95 som naopak spokojny. Rano sa na nu prakticky necaka.

Vieš čo, hlupko? Bež do análu.

A dalsie ... http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?rub=ba_dopr&cl=2367987 http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2367992

Pocuvajte vy magori co vam fakt drbe?Na hlavnu stanicu zrusite 81 teraz musime ako idioti prestupovat alebo sa viest v plnej 93.Skuste si to s 3 taškami.A ako študent sa z horskeho parku dostanem priamo na ekonomicku univerzitu len 84.Uz teraz bola cez školu preplnena. Spamatajte sa!

po precitani par prispevkov by som chcel navrnut tiez riesenie a doplnok k zmene linkoveho vedenia :

zrusit linku 99-preskakovat ako opice na dve potentockovane zastavky ,aby sa clovek dostal domov.A o okruznej jazde ani nehovorim.
zrusit linku 94( respetive zladit ju s linkov 59)-ked uz argumetovali spolocnimi zastavkami a trasou (aka posilnená linka- staci 93)-
namiesto nej zhustit interval 93 !!!!!!!!!
res.bude tam linka 59-res ci uz precislovat 59 na 94 ale naopak to uz je len kozmeticky detail na tom celom.
zrusit linku 191-na co im je tam dalsi spoj??? ved do drahej vilovej stvrte (Rusovce) sa aj tak vozia autami!!!Naco nam je prestupny uzol na konci sidliska Lúky 7-8,To mám šlapať
z Luk 5 -20 minút aby som sa dostal pod Nový Most ?

zaviest opat liku 90-(Novy most,Stara Petrzalka,Zeleznicna stanica Petrzalka,Kopcany,Luky2-Tesco,Vysehradska)-povodna trasa a od Tesca Luky 2 na Vysehradsku namiesto upravenej 93ky.(zabezpeci spojenie vychodnej casti Petrzalky a ostatnych casti Bratislavy s jednim prestupom pod Novym Mostom ako to fungovalo povodne. Toto bol prikladovy spoj ako sa prestupovalo vyse 25 rokov ako to zaviedli (zamyslali) teraz.
Interval 15min a vikendy ako bolo 20 minut.Usetrite aj tak stale ako ked 3min intervali ma 99 a je to netransparentne res. Zbytocne.(tomuto spoju chyba prakticka stranka veci!!!!!!!)

upraviť linku 93-(Hlavna Stanica-Zochova -Dvory, Luky 2-Tesco, Luky V-Znievska -Antolska Nemocnica).Nosna linka je velmi dolezita ako spojenie Nemecnice a nemocnice Kramare s centrom mesta.
Navrhujem zhustiť interval ako pri linke 95.


zlucit linku 94 a 59-premavka cez tyzden
Nova linka (59) expres)(94)-navrhujem precislovanie na povodne zname cislo busu 54.
Luky-Holicska,Panoska cesta,Novy most,Namestie 1.maja,Vazovova,Racianka,Raca-na Pantoch.
-tato linka by mala zastavovat ako expres na Panoskej ceste a Namesti 1 maja!!!!!!!!!

upravit linku 88 (mix byvalej 89 a 86)-(Autobusova stanica Mlynske Nivy, Most Apolo, Ekonomicka Univerzita,okolo cervenej posty, Osuskeho,Prokofievova ,tam kde konci autobus 96. Zabezpeci prepojenie nákupneho strediska, zdravotneho strediska a Autobusovej stanice.
Obyvatelia maju nahradu prestupu aj cez vikendy na autobus c 50,ktory ide dalej do centra k Trhovisku cez vikendy.
Interval tu kludne moze byt 15min.Usetrite dalsie autobusy a naklady na nich.Ide o to,aby cez viken nejaky spoj isiel aspon jeden cez tuto cast petrzalky.

Autobus cislo 84 bude obsluhovat obyvatelov Ovsista do Centra mesta.Bude tam mat po tejto zmene vyznam.Res.po zruseni linky 99.A spolu s linkou 78 budu obsluhovat obyvatelov tejto casti Petrzlky.
A bude urcite vyuzitelnejsia ako terajcia vedena 99ka v tejto mestskej casti ,ktora nikam nevedie!!!!!:

Upravit subeh na, ktory sa poukazuje v suvislosti s linkou 92(Wolkcvagen- skratit po Holicku-tymto spojom aj tak skoro nikto necestuje. Vzdy je takmer prazdny. Vimimka mozno 2 spoje rano.
Myslím si,že takáto úprava zefektívni cestovanie napriek prestupom.Resp. je to doplnok doriesenia zmeny MHD,ktore sa spustili.Dotycni kompetetný by mali zvazit aj tiezo navrhy.
Tu nejde tak ani o pohodu alebo lenivost cestujucich.Tu ide o priscip efektivity cestovania.Sme ludia a nie nejake blchy aby sme preskakovali s jedneho busu do druheho ako sa dopravnemu podniku zamane.Analyzu robil niekto,kto o cestovani nema ani paru.
Som zvedavy ako by sa pacilo tym,co chodia autami,a( a kto toto vymyslel) ako mi cestujuci mrznuci v zime a dazdi stojime na mackanej zastavke, do ktorej prsi ,je tam jedna lavicka pre 2 ludi maximalne 3ch. Ale hlavna vec,ze je zo skla a svieti na nej reklama. Vandali ju aj tak pravidelne roztlkajua DPB musim investovat peniaze na ich obnovu.
Myslite si,ze len kritizujem.Nie nie nie.Mám aj pozitívum.
Ale predsa 2 spoje sa podarili a to neviem ako?
ostala 98,68, a zrychleny resp presmerovaný 95.S týmto suhlasim je to vymyslene dobre má to hlavu aj patu a pomoze to pri cestovani.
Tento kompromysný navrh by pomohol zlepsit situaciu nespokojnych obyvatelov mestskej casti.Mate tu jeden konstruktivny navrh na riesenie a nielen kritizovanie bez vecnej problematiky.

Cestujúci v Bratislave: Vozíme sa ako dobytok! http://www.bleskovky.sk/cl/10/84052/Cestujuci_v_Bratislave_Vozime_sa_ako_dobytok_

Výstupné zastávky: Botanická, Hlavná stanica, Nemocnica P.Biskupice ale aj iné.
Bol som sa pozrieť na vyťaženosť liniek 99 - z Tesca (Lúky II) smerom na Technopol kde sa predpokladá, že by mal byť relatívne plný. Realita max 15 ľudí (až na 1 keď ten predchádzajúci vynechal) - videl som asi 15 busov. A drobnými úpravami niektorých liniek by sa mohla zrušiť, alebo aspoň výrazne skrátiť. Napríklad na úseku Tesco - Antolská presmerovaním 93.
To s tou 95 a 92 nie je preklep ale iba poukázanie na nelogické navrhnutie dvoch trás. 78 by mohla mať konečnú ako 83 (Dostihová dráha).
Ja chcem poukázať na to, že veľmi veľká časť Petržalky sa potrebuje dostať do mesta cez Nový most a zadná časť je týmto návrhom "odrezaná". Pritom sa mi nezdalo, že by napr. linka 95 bola vyťažená.
A na linku 59 a predĺženie 93 by som zobral so súčasnej 59, 93 a zo zrušenej 94. Myslím, že by to stačilo. A v každom prípade by som na 59 nedal 20 min.interval.

S upchatou Stefanikovou v rannej spicke asi nic neurobite. S tym, ze L81 je zrusena asi tiez nie. Navrhol by som teda aspon L80 zaradit v rano medzi 7.00-8.00 a 16.0-17.30 dlhu klbovu a nie kratku. Kazde rano ostava na Einsteinovej smerom do mesta niekto, kto sa do preplneneho autobusu nezmesti. Nechcem aby som to bol zajtra ja.

v sucasnosti toto cele bezi na stroji s procesorom Athlon XP 2600+ a 2 GB RAM, ostatne sluzby beziace na stroji zatazuju HW minimalne (do 5% strojoveho casu). Realna cesta na zlepsenie odoziev na stranke je jedine rozhodit to na viacero procesorov, t.j. bud viacero strojov (minimalne rozdelit na databazovy a webovy) alebo viacprocesorovy stroj (pripadne viacero strojov). No a skus si zratat ze co taka sranda asi stoji a ze ci ti ju len tak niekto poskytne...

Tieto zmeny v MHD priniesli zrusenie linky 82, ktora predstavovala rychle spojenie oblasti Kremnicka, vystavisko z centrom mesta pri Malej scene. Toto trvalo cca 5 az 8 minut.
Ako pozeram tak pozeram, po novom neexistuje ziadna vyhodna nahrada tohto spojenia. Linky 88 a 99 su velmi klukate (a nie je priame, ako sa pisalo v audite ze dojde k napriameniu liniek).
Je skvele ze DPB poradil ako nahradnu zastavku Einsteinova za zrusenu zastavku vystavisko, ibaze neexistuje vyhodne spojenie od Malej sceny na tuto zastavku. Jazdna doba 82 bola cca 5min, kym jazdna doba 88 zo zastavky Wustenrot je 16min.
Bolo by dobre, keby opat premavala linka 82 aspon v spicke pracovnych dni.

???? Neustale sa stazujete, kazdy spoj nemoze jazdit 50m od vasho domu... Uvedomte sa.... vsetkym sa neda vyhoviet.... Ja som za zrusenie MHD a usilujem o to.... K R E T E N I ....pekny den.....

Chcem pridat aj moje postrehy z cestovania. Byvam pri Technopole a nedokazem pochopit zrusenie L81. Mali sme jediny spoj do mesta (okolie Hodzka a najma Hlavna stanica) a ten nam zrusili. Dakujem Vam pani poslanci.
A druhy postreh: L98. Dnes rano som isla L98 o 7:18 od Technopolu. Stala som na schodoch a so mnou aj dalsi siesty ludia. Uplna parada ? Nech si to pridu vyskusat pani poslanci ake je to prijemne, vozit sa ako sardinky. a na zaver este raz Dakujeme pani poslanci za vozenie sa ako dobytok.

Dakujem za zrusenie spoja 76. Trasa zo Slovnaftu do Ruzinova sa predlzi trojnasobne. Autobusy vobec nenavazuju. 74 pride na Bajkalsku 7:46 a navazujuca 75 odchadza 7:45. Ako vidim tak to idealne navazuje. Vy navrhujete nahradit 1 spoj 3 spojmi. Zo Slovnaftu 70 ten pride na Mileticovu o 7:36 a trolejbus 201 odchadza 7:35. Potom este prestupujem na elektricku. Naozaj vam velmi pekne dakujem.

Hoppusmark #48836: nie, je to zazitok normalneho vlcaka ktory nasledne objavil rychlejsiu a jednoduchsiu trasu do roboty. :- P

Co je to "nejaky usek"? A bol si niekedy na zastavke EU po skonceni vyucovacieho bloku? Nemyslim, ze 99 by nahradila 84...

radsej viac menej napraskanych busov celkovo a prazdnych na nejakom useku ako napraskane busy vsade s 2x horsim intervalom (no ono to 2x horsie nie je, vsak ony sa prekryvaju 83/84 (teoreticky)) a ked uz ide o tu kapacitu, tak klbaky 84 na useku zochova - PV a Hrobonova - zochova chodia poloprazdne, tak v tom nevidim rozdiel ci budu chodit na tomto useku alebo 83 niekde v petrzke (o com beztak pochybujem ze by chodila poloprazdna, to skor by som sa bal o 99inu ci dokaze zastat 84 preto by som aj tej svacol nejake busy z 84, ale v principe ide len o zrusenie linky s rovnakou trasou ako maju 2 co ju zastanu a prerozdelenie busov, na 83 by sa to o dost zlepsilo, na tom useku 99 by to bolo horsie/viac vytazene)

Neviem či to tu už bolo, ale mal by som dve otázočky:

1. Prečo na zastávke "Most Apollo" obojsmerne nie je spravený povrch Ceteprint ako je dobrým zvykom pri vzniku nových alebo rekonštrukciách starších zastávok ?

2. Nočáky zatial cez most Apollo chodit nebudu, a vobec, budu niekedy?

Petržalka juhovýchod je úplne v prd... ? 93 skrátená, 95 skrátená, 92 o ničom, 59 bez komentára, iba 98 - ktorá na rozdiel od všetkých ostatných spojov musí pobehať pol Petržalky (ešte aj do Ovsišťa musí zájsť) aby sa dostala na most a to je iba smer na Bajkalskú. Spojenie z nemocnicou len s priblblou 99. Úplná paráda. Už sa teším ako ten mudrlant, ktorý toto vymyslel pôjde na kontrolu do nemocnice a bude v januári 3 krát prestupovať o barlách. Špica.

Nepoznam nikoho, kto dennodenne cestuje MHD a neoplatila by sa mu elektricenka... 97 bola v Petrzalke zbytocne klukata v podstate robila taku ulohu, aku teraz robi linka 99.