Zo stranky magistratu:
http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=74368&p1=75231
"Mestské zastupiteľstvo je spôsobilé rokovať, ak je prítomná nadpolovičná väčšina všetkých poslancov, t.j. aspoň 41. Na prijatie uznesenia je potrebný súhlas nadpolovičnej väčšiny prítomných poslancov. Trojpätinová väčšina hlasov je potrebná na prijatie napr. všeobecne záväzného nariadenia, alebo v prípade, že stanovisko mestskej časti je negatívne alebo rozdielne od navrhovaného uznesenia mestského zastupiteľstva."
http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=74368&p1=75231
"Mestské zastupiteľstvo je spôsobilé rokovať, ak je prítomná nadpolovičná väčšina všetkých poslancov, t.j. aspoň 41. Na prijatie uznesenia je potrebný súhlas nadpolovičnej väčšiny prítomných poslancov. Trojpätinová väčšina hlasov je potrebná na prijatie napr. všeobecne záväzného nariadenia, alebo v prípade, že stanovisko mestskej časti je negatívne alebo rozdielne od navrhovaného uznesenia mestského zastupiteľstva."
m@rtin
03.07.2005 - 19:09, autor: ČTK.
PRAHA - Pražský dopravní podnik vyhlásil největší tendr na vozidla ve své historii, píše pondělní vydání týdeníku Euro. Do nákupu 250 nových nízkopodlažních tramvají a jejich servisu hodlá firma investovat zhruba 17,5 miliardy korun.
"Předpokládám, že se nám vzhledem k velikosti objednávky podaří dostat konečnou cenu pod tuto hranici," cituje Euro pověřeného ředitele Dopravního podniku hlavního města Prahy Tomáše Jílka.
Nabídky by měli zájemci podat ještě před koncem srpna letošního roku, vyhodnotit soutěž chce podnik do konce roku. Vítěz tendru, který získá kontrakt na dodávky tramvají po dobu deseti let, by měl prvních 25 vozidel předat v roce 2009.
O účast v soutěži podle Eura projevila zájem plzeňská Škoda Holding. "Tendr je tak významný, že se jej zúčastní přední evropští a světoví výrobci. My jsme ale sebevědomí, protože jsme schopni konkurovat jak technicky, tak i cenou," uvedl ředitel plzeňského podniku Jiří Zapletal. Zdroje týdeníku soudí, že do soutěže se zapojí světoví obři Siemens, Alstom a Bombardier.
V Praze zatím podle Eura nízkopodlažní tramvaje nejezdí. První by měly do metropole dorazit letos z plzeňské Škodovky. Dopravní podnik se společností uzavřel smlouvu na dodávku 20 vozidel za 1,1 miliardy korun s opcí na dalších 40 za předpokladu, že bude s tramvajemi spokojen.
Pražský dopravní podnik má nyní ve svém vozovém parku 900 tramvají o délce patnáct metrů. Vítěz tendru dodá 250 vozů o délce 30 metrů, takže během deseti let nahradí 500 současných.