Reakcia na: 81-71 #45434:
Ze ked nemali vhodne miesto pre otoc tak sa dohodli so sukromnou firmou, ze budu mat improvizovanu otoc v areali tej firmy, normalne ovoria branu nechaju zdvihnutu rampu a busy sa budu tocit vnutri. To bolo k tomu nedostatku placu na konecnu o ktorom si pisal, tak trochu na ODLAHCENIE, ze v SK podmienkach treba improvizovat. Na obratiska z hajzlami na fotobunku, bufetom, relaxacnou miestnostou a ktovie s cim este pre soferov nebudeme mat este dlho.K IKEA - Mal som tam malu syntakticku nepresnost, ale clovek profesionalne nezdeformovany pracou v jazykovom ustave by to mohol pochopit tak ako to bolo myslene teda \"od byv. Ikey dalej\" [na Trnavku,...]; a trolejbusom prestup na racianskom myte ??
Uz tu bolo poznamenane #45440), ze by take nieco ako 50 od Vinohradov bolo vyuzite aj ludmi z Race a Krasnan. Ty maju k dispozici spojenie cez Vajnory☠ alebo to Racianske myto.
Re S499.1023:BRNO - z Herspicami si mal pravdu ze tam nieje spojenie to treba uznat, a skoda, ze ine Tesco ako pri HLST tam nepoznam. Ale s tymi terminalmi na Kralovom poli ze su tam NAHODOU? hmmm...
Kto su ti ASCII Solutions, uz som to niekde pocul...?
DEVIN No a tak ako z toho Devina aj takyto bus by elektricku odlahcil, potom by sa dalo uvazovat o pocte elektrickovych liniek iducich po tejto trase, to uz je ta otazka nastavenia celeho systemu... Ked niekto pride s presuvanim jednej linky na vhodnejsiu trasu namietne sa krytie s inou, laik nemoze nakreslit novy system sam, na to su ludia v DPB. Nad celym systemom sa nezastavuje rozum nielen mne, vznika otazka ci kompetentny nerobia trasovanie tak trochu pocitovo...
orax