Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

si

1.1.2002

#4552

Prajem vsetkym stastny, vesely a uspesny novy rok 2002, vodicom aby nemali ziadne nehody a trable s cestujucimi ani dispecermi, dispecerom, aby nemali trable s vodicmi, cestujucim, aby im spoje chodili nacas ... Dopravnemu Podniku, aby dostal viac penazi na prevadzku a aj udrzbu a vobec vsetkym len to dobre :-))

Odpovedať

si

31.12.2001

#4551

West> 1000ka ma vyhodu v oblukoch, ked sa zamyslis nat tym ako konstrukcne elektrickovy podvozok vyzera, ako tam posobia sily pri prejazde oblukom a co sa tam vsetko deje, tak aj zistis ze preco to tak je. Preto ked sa stavali napriklad lesne zeleznice, tak bola snaha spravit co najmensi rozchod (ale tiez okrem vyhod zmensenie rozchodu ma aj nevyhody - a to napriklad stabilitu a nik ma nepresvedci ze nie, takze zvoleny rozchod bol zvycajne neakym kompromisom). Moj postoj ku zmene rozchodu je myslim uz znamy, takze sa tu dalej k teme rozpisovat nebudem :-))

Odpovedať

tbc

31.12.2001

#4550

all> to uz radsej metro ako zmena rozchodu!!

Odpovedať

si

31.12.2001

#4549

O> Vies, ale ono zas ked sa pozries na to ocami pracujuceho v BA, ze z jeho dani miesto toho aby mohol lepsie cestovat sa zivia nezamestnani (a to si pod nimi este predstavym ciganov, co nikdy nic robit nechcu, len poberat socialne davky a robit bordel a deti -> na nich totiz ide vyrazne viacej z nasich dani ako na tych co su bez prace bez vlastneho pricinenia), tak si povies ze preco ?

Odpovedať

West

31.12.2001

#4548

Z akeho dovodu su lepsie 1000mm?Nemalo by to byt jedno -pokial nejazdis do strmeho kopca.Zelenu travicku som prvykrat videl vo Viedni a vyzeralo to fakt dobre.A viem ze ide aj o nezamestnanost a hlavne mame stastie ze kunam chodia bohaty rakusaci nakupovat.Ale teraz po vytvoreni VUC sa to ma zevraj menit ako som sa dozvedel a rozdelovanie prachov by malo byt ako v CR

Odpovedať

0

31.12.2001

#4547

Kockac-V Brne je to fakt v pohode

Odpovedať

0

31.12.2001

#4546

West-keby boli všetky kraje také isté malé ako Bratislava tak mysléim že by nebol problém.Pozri sa na Prešovský kraj-je obrovský a má veľkú nezamestnanosť.Košický-keby bol variant 12+12 tak by bol taký malý kraj ako Bratislavský, malá nezamestnanosť a nepotreboval by tak veľa peňazi z BA ,ale keďže teraz máme územie Michloviec, kde je obrovská nezamestnanosť tak je to proste hrozné a potrebujeme veľa peňazí.

Odpovedať

Kockac

31.12.2001

#4545

Ja by som sa este vratil k tomu rozchodu (nech poviem svoje slovo do hadky inokedy ako na Novy rok)

...je pravda, ako tu mnohi uviedli, ze firmy, ak bude zaujem, budu robit aj vozy na 1000ku, ale pokial viem, tak 1435 je daleko najpouzivanejsia (teda myslim...), teda sa odobera najviac vozov a tieto pravdepodobne budu najlacnejsie (naklady na vyvoj plati (v cene tramvaji) viac dopravnych podnikov).
Trate je, podla mna, tak ci tak nutne rekonstruovat. Kto neveri, nech ide do Brna alebo Prahy pozriet sa, ake kvalitne maju trate tam.
Posledna elektrickova trat v byvalom Ceskoslovensku (okrem BA), ktora je cisto 1000mm, sa nachadza medzi mestami Liberec a Jablonec a postupne sa rekonstruuje (zdvojkolajnenie + prechod na normalny rozchod), v Liberci uz maju 1435 alebo kombinovane a stare Jablonecke trate su zrusene. (Info: Zeleznicny magazin, tusim 11/2000.) Mimochodom, zaujimalo by ma, preco to robia, ked je 1000ka o tolko lepsia? (Myslim to vazne.)

PS1: Travicka na kolajach je fakt velmi esteticka, aspon to, co som videl v Brne niekde 2 zastavky od stanice.
PS2: Pekny Novy rok prajem vsetkym.

Odpovedať

Doktor

31.12.2001

#4544

Dnes sa nebudem k ničomu vyjadrovať,ale prajem vám šťastný nový rok 2002.

Odpovedať

Martin

31.12.2001

#4543

Vy jste snad jediné město v bývalém Československu s vyšším počtem obyvatel jak 100 tisíc, které má většinu autobusů kloubových.

Odpovedať

d3k0

31.12.2001

#4542

Martin: Tak len velmi priblizne: 3160 - 3199 (40 +nizsie ev. c., - vyradene), 3000 - 3010 (10), 3020 - 3025 (5 - bez 3021), 1100 - 1134 (30, + nizsie ev. c., - vyradene), 2110 - 2153 (40, + nizsie, - vyradene), +10 zo 4. kolony = velmi priblizne 130. (V clankoch je v Prevadzkovych udajoch DPB za rok 2000 uvedeny stav 135 ks).

Odpovedať

KLF

31.12.2001

#4541

KLF a Beus zacnu jazdit az v januari. A hned s cestujucimi, sak v zacviku jazdis uz hned s cestujucimi.

Odpovedať

Martin

30.12.2001

#4540

Spectre:Prý je tam použitá úplně nová převodovka. Jestli Ecomat I nebo II, to nevím. Ale do kopce to táhne fakt bezvadně. Ten odpich, to jsem ještě u kloubáku nezažil. Takže nevím.
A těch 730 je zhruba cca tak kolik? 100,300,50......

Odpovedať

Spectre

30.12.2001

#4539

Martin> To ma dosť zarazilo, krútiaci moment som čakal väčší. (Toto je skoro to isté, ako Ikarus 435) Do kopca to musí byť so ZFkou dosť lenivé. Tie Pražské majú starú prevodovku ZF ECOMAT, alebo modernejšiu ECOMAT-II ????

Inak stav Karosiek 73X v BA je aj pre nás sci-fi

Darro> Na tej stránke, ktorú si napísal veľkými písmenami už bolo za jej históriu viacej kravín, takže by som to ako fakt nebral.....

Odpovedať

Martin

30.12.2001

#4538

Ještě prosím o odpověď:Kolik má Bratislava cca krátkých Karos B730?????? Na imhd chybí stav vozového parku.
Díky

Odpovedať

d3k0

30.12.2001

#4537

Darro: No neviem, kde si to tam videl, ale zrejme to bude informacia typu "suprava 7303+7304 vysla von z ustrednych dielni" alebo podobne

4400 ma este povodne transparenty, len su zakryte farbou, plechmi a kartonmi. Naposledy som vlani videl cast bocneho transparentu, kde bolo "43 Hlavna stanica CSD"...

Odpovedať

Martin

30.12.2001

#4536

Mám taky dotaz:
Pošlete mi prosím někdo na mail vozové parky autobusů měst:Žilina, Nitra a Poprad-Rok dodání a typ.
Prosím
Díky

Odpovedať

Martin

30.12.2001

#4535

Spectre:Motor Iveco Cursor F2B EURO 3
výkon-213kW /2050 ot/min
kroutící moment-1100 Nm / 1080-1500 ot/min
zdvihový objem-7800 ccm
převodovka- ZF 4 HP 592 (4 do předu, 1 dozadu)
(na přání)-VOITH D 854.3 (4 do předu, 1 dozadu)
-VOITH D 851.3 (3 do předu, 1 dozadu)
-ZF 5 HP 592 (5 do předu, 1 do zadu)
Zadní náprava-ZF portálová hnací
Střední náprava-Renault
Přední náprava-Renault tuhá
Vzduchový okruh-kompresor KNORR 630 ccm, 1,25MPa
Brzdy-ABS/ASR
Palivová nádrž-360 litrů

Odpovedať

tbc

30.12.2001

#4534

#4529 andy> bud rad ze este mozeme bez obav cestovat :o)))

Odpovedať

Darro

30.12.2001

#4533

Ludia neviete nieco o vozidle "4400" vraj mu dali spravit digitalne tabule Brose ale co je na tom pravdy neviem ked niekto nieco o tom viete tak mi to poslite na jojo666@stonline.sk

TUTO INFORMACIU MAM ZO STRANKY : MESTSKADOPRAVA.SK

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

si

si

tbc

si

West

0

0

Kockac

Doktor

Martin

d3k0

KLF

Martin

Spectre

Martin

d3k0

Martin

Martin

tbc

Darro

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme