Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

galiyosha

#37440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Janči #37437:
Nie, prosim, uz dost, ja uz vazne nemozem. ? Nie, ja som nikomu na nic nenaletel. Ale dokazem vidiet, co sa s (verejnou) dopravou v meste dialo do nedavna, a co sa _mozno_ zacne diat teraz. A rovnako dokazem vidiet, aky bol problem ziskat z mesta nejake informacie ci vyjadrenie predtym, a aka je situacia teraz -- po otvoreni front officu, spristupneni novej webovej stranky a podobne. Ale mysli si co chces -- evidentne si jeden z tych ludi, ktorych nazor mi je celkom srdecne ukradnuty. ?
Odpovedať

Vševedko

#37439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak tejto diskusie sa ja veru zúčastňovať nebudem. Janči tu 50.000 rozdiel v počte obyvateľov vydáva za tretinu, populárnu knihu pre laikov "30 let metra" používa ako odbornú literatúru. všeobecne sa tu len zaklína slovom "metro", to ja nemusím mať. A nakoniec, aj tak sa, dúfam, do BA nikdy nevrátim, tak si, pre mňa za mňa, postavte zo svojich daní trebárs aj metro z Ketelca do Chorvátskeho Grobu.
Odpovedať

galiyosha

#37438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Janči #37436:
Cize to, ze v Prahe hlbenej trase C (a magorstrale) padlo za obet _mnozstvo_ nesmierne historickych budov, je ideal, ktoremu sa ma Bratislava priblizit? A ja pisem blbosti... Niekto tu uz vazne straca sudnost. Nie si ty nahodou pribuzny s istym Janom Prikrylom aka Dromologom? ?

Moment, ved nam tu uz v Bratislave nemam moc co historicky cenneho padnut za obet. Ten zvysok je aj tak viacmenej na smiech, tak co spravit hlbenu trasu komplet krizom cez centrum? A hned budu vyriesene aj dopravne vztahy v nom -- kedze v centre uz nic neostane, nebude tam ani musiet nic premavat...

ROTFL
Odpovedať

Janči

#37437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už mi je to jasné, ty si tiež jeden z tých čo naleteli Ďurkovskému, jemu nejde o riešenie dopravy ale o propagandu seba a svojich kumpánov. On zariadi výstavbu elinovej trate v Petržalke a to bude koniec, nič iné sa neudeje ? ? ? ? ?
Odpovedať

Janči

#37436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako sa riešilo razenie tunelov Prahe, to Prahu vystahovali ??? Prosím prečitaj si dake knihy než napíšeš takú blbosť a potom napíš niečo lepšie, KNIHA - napr. 30 rokov Pražského metra ? ? ?
Odpovedať

Janči

#37435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #37430:

AD:1.čo sa týka prepravených ludi nesvedci o velkosti mesta, pretoze fakt je fakt a BA je o dost vacsia, skor to svedci o tom, ze MHD v takej forme aka tam je plne postacuje narozdiel od tej nasej, ktora musi ist pod zem, lebo uz to ludi nebaví a cim dalej tym viac zacinaju jazdit s autom. potom su zápchy a dopravne kolapsy. Ani mne sa nelubia tie napraskane prostriedky MHD a preto aj ja sa uz vozím autom, serem na taku MHD
Odpovedať

tr3mp

#37434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #37430:
"ked uz rekonstrukcia blbeho kolektora (ci co to robia na Dunajskej) sposobi prepadavanie sa trate nad nou... " - tu bude nad jamou len vzduch, ten sa môže prepadávať 😉
Takéto riešenie je len námet na zamyslenie, možno by to v konečnom dôsledku kvôli všemožným prekládkam vyšlo drahšie ako razený tunel. ?
Odpovedať

Unspecified

#37433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lucia #37431:
tak to asi tazko ked do Ruzinova ide z Karlovky priamo linka c. 9, ktora nemusi stat v ziadnych zapchach. a z DD sa da pohodlne a rychlo zist k elektricke aj peso.
Odpovedať

tr3mp

#37432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Janči #37429:
Môžeš prosím uviesť zdroj k tejto sume?
Odpovedať

Lucia

#37431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #37422:
Co sa cudujes? Ja mu verim, ved o tom som tu pisala pred par dnami, ze ja z DD /pre informaciu to je tiez v Karlovke/cestujem do fy na Prievozsku 1 hod a domov v zapchach /kedze pouzivam 3 - 4 spoje na kazdy si zober cakanie + tie zapchy/ aj 1 hod. 15 min, takze celkom je to 2 hod. 15 v jeden den, tak verim ze do Ruzinova 3 hod. kludne. To je tak ked nemame tu spravnu konstelaciu ako niektori tu velmi spokojni s urovnou MHD co sa o mne neda povedat!
Odpovedať

galiyosha

#37430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #37398:
Hm, podme si tie prestupove uzly Novy most a Safarikovo namestie trochu rozobrat. Kto prestupuje pod Novym mostom? Ludia z Petrzalky, ktory tam idu zvacsa kvoli elektrickam alebo linkam na Lamac a Zahorsku Bystricu. Cast z tych, co tam chodi kvoli elektrickam, tam chodit uz nebude, lebo elektricka im pojde priamo od domu (juzna vetva a-90). Druha cast to bude mat k elektricke rychlejsie doplnkovou dopravou vramci Petrzalky. Tretia cast je ta, ktora sa cez Dunaj aj po stavbe prvej petrzalskej radialy bude dostavat autobusom -- a tym je jedno, ci pojdu pod Novy most alebo na Zochovu/Kapucinsku. V opacnom smere ludia z Lamaca vacsinou prestupuju uz pred Novym mostom, kde je to aj pohodlnejsie. Ako jediny tak ostava prestup na a-70 a a-71, co by som nevidel ako problem. No a kto teda pouziva na prestup Safarikovo namestie? Velka cast prestupuje vramci elektriciek -- to sa vsak da odstranit alebo presunut rozumnym linkovym vedenim. Dalsia cast su cestujuci z Petrzalky, ktori sa vsak na Safarikovo namestie uz dovezu elektrickou a nutnost prestupu sa tak opat da linkovym vedenim presunut na iny, vhodnejsi uzol. Ostavaju prestupujuci z a-50, a to by som opat nevidel ako problem.

Re #37400 yale: Ja si stale myslim, ze toto mesto (momentalne) _nema_ na to, aby sa "začalo s rýpaním tunelu pod Dunajom", ci uz hned alebo az po dostavbe elektricky do Petrzalky. Ved aj na ten lacnejsi variant, ktory tu tak vehementne zavrhujes, si musi mesto pozicat... Okrem toho, co by vyriesila prva faza systemu, ktora by koncila za Dunajom? (Silne pochybujem, ze by sa pokracovalo dalej.) Podla mna este menej, nez elektricka, ktora pokracuje v meste po sieti a moze ludi rozviest, kam potrebuju.

Re #37407 Janči: Nebola by ziadna zaruka, ze bude v centre pod zemou. Totizto na to, aby nejake metro vobec v centre bolo, by neboli peniaze, a metro by sa ukoncilo hned za Dunajom. A tam by sa ludia mohli presunut na elektricky a autobusy. Ak by nejake vobec este premavali, kedze by na ne neostali peniaze.

Re #37408 Janči: Lenze zatial co v Bratislave v roku 2001 DPB prepravil 223 706 000 cestujucich (novsi udaj som nenasiel), DPMB v roku 2003 prepravil az 340 157 000 cestujucich! (Porovnaj http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252a2124351f25362f2b3a242136253230ef392b2e212c23 a http://www.dpmb.cz/dn.asp?id=53&download) O com to svedci, si domysli sam.

Re #37409 Janči: Sorry, ale ty si vazne magor, s ktorym je asi zbytocna akakolvek diskusia. Najlepsie je, ze prvy primator, ktory s dopravou na magistrate zacal trochu hybat, je podla teba hned oportunista a populista. To znamena, ze by si bol radsej, keby tam bol niekto, kto by sa o dopravu nezaujimal vobec, pretoze chodi autom, a teda ten jeho nezaujem by bol akoze uprimny?

Re #37413 tr3mp: Nie som sice stavbar, ale dost by som pochyboval o moznosti vystavby tych hlbenych tunelov, ako spominas. Jednak si neviem predstavit, ako by to narusilo chod mesta, a dalej neviem, co by to robilo so samotnymi budovami naokolo, ked uz rekonstrukcia blbeho kolektora (ci co to robia na Dunajskej) sposobi prepadavanie sa trate nad nou...

Re #37424 Janči: Prosim ta, bol si ty vobec niekedy v Brne?
Odpovedať

Janči

#37429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
17 mld ale bez tunelov - zaratane su len časti: trat Petržalka - Šafko, oprava Stereho mosta, nakup nových vozidiel, vybudovanie vozovne Janíkov Dvor a úprava preferencie na existujucich radialach, tj. semafori a tak, rozbite budu ako doteraz
Odpovedať

Janči

#37428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #37425:
Darmo im to budeš vysvetlovať keď celý projekt rýchloeliny víde 17 mld ale nebude nikdy dokočený lebo po prvej etape ako sa to spraví cez most sa všetci politici na to **serú
Odpovedať

yale

#37427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin #37423:
a 18 minút električkou na stanicu... to už vlastne spĺňame... 🙂
Odpovedať

Janči

#37426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #37422:
To máš uplne jedno kam cestoval a čo robil, je jasné, že metro by to bolo určite 10x rýchlejšie ? ? ? ?
Odpovedať

yale

#37425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #37413:
diaľničné tunely sa robia za cca. 1,5 mld. Sk/km, pri úspornom projekte (nie VAL) by sa to mohlo dať urobiť do 15 mld.
Odpovedať

Janči

#37424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s. #37417:
Je to presne tak. fADRNY zober si to takto, nechcem Brnu nič uprieť ale centralizmus existuje všade, u vás je všetko v Prahe a na Slovensku v Bratislave. Brno je skutočne o kus menšie ako BA. A v CZ je všetko v Prahe ako v SR v Bratislave, takže sa k vám nevalia všetci ludia koli tomu že by tam boli všetky hlavné zastupenia,ministerstva, prezident, špecializovane pracoviská...Nechcem to písať ale je to tak, Brno nieje hl. mesto a vždy pojdu vačšie investicie do Prahy, Brno bude vzdy hrat druhe husle ako provinčne mesto-periferia, narozdiel od Bratislavy, ktorá je hl mesto a aj sa tak buduje.
Odpovedať

Martin

#37423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #37386:
Pridam sa na tvoju stranu, načo zbytočne pod zem, keď netreba. Ďalšia skúsenosť je moja vlastna z Düsseldorfu. Funguje to podobne ako v Bochume, pod zemou jazdia U linky len v uplnom centre mesta, inak je cela doprava na povrchu s takmer 100% preferenciou. Cesta z centra od hl. stanice na výstavisko trvá 40 minut autom alebo 18 minut električkou alebo ako to nazvať ? Podobné skúsenosti mám aj z iných miest. S metrom ako takým, čo poznáme napríklad z Prahy, som sa tuším stretol zatiaľ iba v Berlíne a Mníchove. Inak všade sú rýchloelektričky zapustené do zeme v centre.
Odpovedať

fobust

#37422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s. #37421:

Vsak dobre, ale vypis mi komplet kam, cim a ako si cez ten den MHDckou cestoval.
Odpovedať

s.

#37421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
fobust: ved som ti napisal ze to je cas precestovany za cely den, nie jedna jazda do ruzinova;-)
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.