Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fobust

#36464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: radky #36463:

Duse by sa tu nasli, ale v prvom rade treba mat veliku garaz. A ta musi byt este vacsia ako ta dusa... ? ?
Odpovedať

radky

#36463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak by niekto vedel o niekom kto by mal zaujem o SD 11,mohol by sa mi ozvat na moju mailovu adresu : radky@centrum.sk.Hladam niekoho kto by mal vazny zaujem na tom aby sa tento autobus zachoval aj nadalej.Je vo velmi dobrom stave!bohuzial nemam dostatok casu sa mu venovat pretoze vela cestujem a hladam dobru dusu pre tento skvely autobus.Dusu ktora sa bude o neho starat aj dalej.Za pochopenie dakujem.
Odpovedať

d3k0

#36462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #36461:
To je ono 🙂 Aj ked existuju este zvrazdenejsie verzie 436ky... Ani ja som o tom nevedel, ze je to toto, iba mi boli niektore prvky interieru az prilis povedome (napr. niektore komponenty dveri su rovnake ako v 435ke). Niekedy budu na webe fotos aj Ikarusu 416 aj 436 🙂
Odpovedať

galiyosha

#36461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #36460:
Mnam! Vyzeralo to nejako takto: http://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=491 ? Ani som nevedel, ze take je... 🙂
Odpovedať

d3k0

#36460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatrovečka #36459:
Niekedy je aj nefunkcna klima lepsia ako prilis funkcna - v lete som takto vymrzol v klimatizovanom NABI Ikaruse 436, lebo podaktore narody vedia pustat klimu iba naplno 😞
Odpovedať

Tatrovečka

#36459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko #36445:
ba dokonca, klimatizaciu sice Ik 4xx maju, ale čo z toho, keď polovica z nich nefunkčnú ... ? ?
Odpovedať

0k3d

#36458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jarda #36451:
No a mne sa nepaci, ze mi zo Zabeho majeru nechodi nic na Statnu hranicu Cunovo! To je uplna hanba! ?
Odpovedať

d3k0

#36457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vicky #36455:
Len dodam, ze dolezita je minutaz na zastavkovom cestovnom poriadku, nie na internetovom 🙂
Odpovedať

Mikimaus

#36456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vicky #36455:
Dolezita je minutaz uvedena aj napr. na zastavkach v grafikone. Teda ak podla grafikonu trva cesta 9 min. a ona trva kvoli zapche 15 min. tak pokutovat nemoze..
Odpovedať

vicky

#36455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahojte, asi tento prispevok sem nepatri, ale nemohol by ste mi niekto odpovedat spravne? Ak si cvaknem 10 min listok a podla cest. poriadku ma moja trasa trvat 9 min, moze ma revizor pokutovat ak autobus ostane stat v kolone a tym padom mi cesta netrva 9min ale 15 min? Mozem ja za to, ze to bus nestihne? Ved to je totalna kravina. Dik
Odpovedať

galiyosha

#36454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #36452:
No musim do Remingu poslat mail, ci nemozu tie PDF vytvorit opatovne, lebo hento evidentne exportoval niekto, kto vobec netusi, co jednotlive nastavenia v PDF filtroch robia, a tak obrazky v tych projektoch su resamplovane na 72 dpi a mapy a schemy su (takmer) uplne necitatelne. 😞

Inak s tvojim nazorom suhlasim. Jedina vec, co sa mi este trochu nezdala, bola umiestnenie prestupovej stanice nosneho systemu prave na Mlynske nivy. Pri cestovani z Petrzalky na zapad (Karlova Ves, Dubravka) to subjektivne posobi zbytocnou zachadzkou. Na druhu stranu, oproti prestupovaniu na Safarikovom namesti (co boli tusim povodne plany, stanica "Dunaj", ak sa nemylim) to je posun len o jednu zastavku, tak je to asi vskutku nepodstatne...
Odpovedať

Vševedko

#36453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jarda #36451:
Od štátnej nemocnice sa ráčte prepraviť linkou č. 6 od STU.
Odpovedať

yale

#36452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
galiyosha: praveze tento navrh riesi obsluhu zapadnej casti Petrzalky. Na trase B by bolo viac liniek, jedna by za tunelom odbocila oblukom na trat smerom k zeleznicnej stanici Petrzalka.

Dalsia vyhoda tohto navrhu je, ze tunelove useky su podstatne kratsie, ako boli doteraz uvazovane, pretoze by boli zachovane povrchove radialy mimo centra.

Nevyhodou tohto riesenia je, ze centrum by obsluhovala iba trasa A, pretoze B je vedena na vychod od centra, a uplne je z hry vynechana Hlavna stanica, ta by zostala na sucasnej urovni obsluhy.
Odpovedať

jarda

#36451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podstata celého problému a to, že od štátnej nemocnice smerom na Nám. SNP teraz nechodí nič - zostala a nezmenia to ani vzájomné urážky a ponižovania!
Odpovedať

COLOR

#36450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #36448:
? ?
Odpovedať

galiyosha

#36449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #36446:
O projektoch Remingu som mal len velmi kuse informacie z tych clankov, co boli na www.bratislava.sk. Musim povedat, ze ich projekt nosneho systemu je asi ten najrozumnejsi, co som zatial videl.

Jedine, co ma stale mata, je obava, ze jedina vetva nosneho systemu pre celu Petrzalku (+ novu stvrt, co sa ma budovat medzi Petrzalkou a Jarovcami) nebude stacit. Ze sa v konecnom dosledku atraktivnost MHD pre velku cast Petrzalky vobec nezlepsi, ale naopak -- kvoli nutnosti pre dopravu k nosnemu systemu pouzit doplnkovy smradobus bude pre niektorych ludi este menej atraktivna. A dalej mi vadi to, ze v uzemnom plane sa so zadratovanim doplnkovej dopravy v Petrzalke rata az dakedy v roku 2020 ci kedy. (Aspon tak je to tam nakreslene.)
Odpovedať

Mikimaus

#36448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/clanok-1794187.html ?
Odpovedať

COLOR

#36447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #36442:
Pozri si #36417 ?
Odpovedať

yale

#36446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
galiyosha: tie clanky rozne kombinuju dve veci, vysokorychlostny koridor (Paris-Wien)-Kopcany-ZSR Petrzalka-Zastavka Petrzalka-Pristavny most-spojenie s existujucou tratou (osobna doprava s odbockou na letisko), a nosny system MHD - zrejme podla projektu Remingu, aj s filialkou, vid http://www.reming.sk/

Nosny system v trase B by samozrejme nesiel cez stary most, ale pod Dunajom, a nebola by to elektricka, ale viac-menej klasicke metro. Trasa A by bola elektricka. Na tej stranke je to podrobne rozpisane. Ten nosny system a realizacia filialky je vsak iba projekt ZSR/Reming, nema ani uplnu oporu v uzemnom plane.
Odpovedať

Vševedko

#36445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Emo:To som nepochopil,ten výkrik s tou klimatizáciou.ŽIADNE vozidlo MHD v Bratislave nemá klimatizáciu salónu,klimatizáciu pracoviska vodiča majú len Ik4xx,žehličky a rovnoplechy.Ale bez ohľadu na to,čo má a čo nemá klimatizáciu mi nie je jasné,prečo by to práve na a-78 cez víkend malo vadiť nejako ináč ako kedykoľvek na akejkoľvek inej linke?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.